问界新M7早就被市场看好。在“三智”天花板和25万级的王炸组合轮番攻击下，借着华为线下体验店的东风，问界新M7表现超乎寻常的优秀。

市场从不缺乏产品，但缺好的产品。十年之前，华为Mate7用大量创新造就面面俱到的领先体验，首发负向液晶大屏、国内首款按压式指纹识别、搭载性能与功耗均衡的自研芯片麒麟925，同时也让华为Mate系列成为手机行业现象级的旗舰产品。十年之后，问界新M7同样站在“M7”字眼上，搭载先进的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统、鸿蒙智慧座舱3.0，以大空间、大智慧、超安全的核心产品力，深受消费者喜爱与认可。

余总进场拧螺丝，华为赋能问界赶工

10月13日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲临赛力斯智慧工厂，重点关注问界新M7的生产交付与质量品控等流程。这是继问界新M7研发投入5亿之后，华为再掷10亿元，加速车辆交付。

余承东表示：“我们正在加班加点，进行高质量的生产交付，整条供应链新投入了超过10个亿，加了2万多人，工厂也新增了生产班次，每天22小时连轴转。我们全力以赴，让大家尽快把新车开回家！”

2023中秋国庆期间，问界新M7热度持续高涨，仅10月6日当天，大定数量就超7000辆，仅仅用时25天，累计大定订单突破50000+；上市一个月以来，其累计大定数量更是超过60000辆，这也直接致使赛力斯智慧工厂22小时连轴转生产。

传统意义上来说，赶工的产品往往会有质量上的瑕疵，但问界新M7却并非如此。华为内部有句话：“质量就是生命线”。也正因此，在庞大的资金投入之下，华为还派出2万多人力保质保量。

领先的黑科技和过硬的产品力奠定了问界品牌技术立身、产品说话的发展基调，而这也正是华为深度赋能的优势所在。

华为赋能，不止于技术

相较于传统汽车行业大包大揽式的做法，华为深度赋能汽车制造，用领先的研发能力和技术实力为传统汽车企业提供全方位技术支持、品质把控以及营销推广，车企只需埋头搞生产。优势互补的制造方式在造车阶段实现了成熟的分工，车辆品质自然而然就提升了上去。问界新M7的成功之道也正在此。

问界新M7聚焦家庭使用需求，用五米车身和大五座、享六座设计，给车内人员带来实实在在的出行享受。基于宽大的车身，优化升级后的问界新M7，车内有效空间在同级车型中位列第一。在大空间基础上，鸿蒙座舱3.0的配备则是为用户带来遥遥领先的智能体验。借助鸿蒙系统强大的生态优势，问界新M7不仅实现了数十款应用深度定制，还依靠HarmonyOS 3的超级桌面功能，实现手机APP全员上车。

豪华不止于车内空间，余承东在发布会上透露：“华为高阶智能驾驶，无图年底全国都能开”。从此前具象化的数字时代起，无图驾驶真正变成了一个技术上的承诺。在传统的感知模型下，道路上的茂密的树木绿植可能会被误判为行人，而HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统则是能够识别精准识别道路上的不稳定因素，从而进一步做出行车判断，减少不必要的避让动作。卓越的智能驾驶能力也是问界新M7行车安全的主动保障。除了能够预判、避开可能发生的危险外，问界新M7在被动安全上同样做足了功课。问界品牌重新改造焊装产线，在问界新M7车身上采用珍贵的潜艇级热成型钢材质，高强钢和铝合金占比达到80.6%，同时引入CBS复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。能避事，不怕事，问界新M7令人倍感安全。

不难发现的是，从设计到制造再到销售，问界新M7总是充满着华为的影子。作为深耕科研领域数十年的巨擘，华为在汽车领域依然占有一席之地，问界新M7正是华为科研成果落地的极致体验。不飞则已，一鸣惊人，说的正是问界品牌在华为赋能下的极强活力。

问界新M7的成功，既得益于超强的产品力，同时又归功于销售策略。在智驾、豪华还普遍停留在30万级之上的趋势下，问界新M7定价24.98万元，且拿出诚意满满的首销权益，令车辆的性价比达到全新高度，这才成为市场上的一匹黑马。

当下，问界新M7继续推出了第二轮价值30000元的购车权益。从10月8日至10月31日期间，用户大定下单即可享受预订优惠3000元、12000元内外饰选配装饰金、15000元选配权益超值好礼。

如果你也想体验到前所未有的驾乘体验，不妨移步线下体验店一探究竟。