如果说迈巴赫GLS480代表着奔驰家族最贵的“3.0T”SUV的话，那么奔驰S500L就是奔驰家族最贵的“3.0T”行政轿车，排量只有3.0T，价格却非常高，裸车就超过184万，当年这代S级刚上市时，这款车还得选配加价，算上豪车税，落地都220多万了，如今这款车折扣力度很大，实际16X万就可以上路，和迈巴赫S480也差不多了。

尽管奔驰S级早已是D级车中的标杆，但主力车型还是S400L或者S450L 4MATIC，这台车买的老板相当有限，一方面是因为价格方面和迈巴赫S480 4MATIC有着重叠部分，配置固然高于后者，但气场却高下立判，另一方面，S500L排量降了，8缸变成了如今的6缸，尽管这台3.0TL6发动机，爆发力很强，明显异于奥迪A8L 55TFSI和宝马740LI上的3.0T发动机，输出有435马力，520牛米，配备9AT+4MATIC系统，5.5秒就可以完成百公里加速，但显而易见，买这台车的老板，过去都是冲着V8去的，毕竟是身份和地位的象征。

S600停产很多年了，S500L一直是普通奔驰S级中领军旗舰的存在！

但不得不承认，这款车，确实是非常牛逼，前脸标配像素式数字大灯，而中高配版本还是几何多光束大灯，照明效果及功能而言，显然是数字大灯更优秀更丰富，车长5米32，轴距超过3米2，气势很足，前后也都是20英寸轮圈，尾部的S500L标志，开在路上也是相当有牌面，360度全景影像，电吸门，自适应空气悬架等，全都是标配，还可以选配整体四轮转向系统。

所以说，S500L固然优秀，但因为价格和S480重叠了，且失去了V8的光环，故而很难再受到老板的青睐！