易车抢先实拍与国内火爆的SUV市场一样，MPV的市场产品也在不断的细分与优化。比宝骏730、长安欧尚A800等车型更小尺寸的紧凑级MPV市场正在慢慢热闹起来。今天为大家抢先实拍的长安欧尚A600定位稍低于欧尚A800，拥有着相对较小的车身尺寸，未来将提供5/6/7座版本可选，提供手动/自动挡车型，最高售价不高于9万元。

在正式看欧尚A600之前，我们来快速了解几个问题：

Q1:欧尚A600大概卖多少钱？

根据可靠渠道得知，我们提前获得了欧尚的大致售价区间在6-9万，主打十万以内的7座车市场。

Q2:欧尚A600与欧尚是什么关系，有什么变化？

欧尚A600可以看作是欧尚车型的市场继任者，两者之间的车身尺寸和轴距以及开发平台完全一致，内饰有着非常高的相似度。不同点在于，欧尚A600采用最新的外观家族设计，提供更丰富的座位数消费者选择，动力方面新增了1.6L发动机匹配的6AT自动挡车型。

由于新车还没正式上市，但是易车抢先得知了配置信息以及大概售价，因此可判处出实拍车型为长安欧尚A600 1.6L豪华型（官方指导价为8.39万元）。

外观前脸小改 镀铬别具质感

与同等售价或者类似定位的MPV相比，欧尚 A600整体尺寸都相对较小，如果撇开1700mm车高这个因素，欧尚 A600甚至与现在大多数主流的紧凑级轿车的尺寸相差无几。为了保证欧尚 A600的乘坐空间，欧尚 A600的整体造型更像一个平整的方形盒子。

由于价格以及定位的原因，欧尚 A600的整体设计乃至大灯设计缺乏欧尚 A800上面那种整体感和精致感，但是类似的构造设计能让人联想到他们之间的一些关联。

小结：相比起欧尚，欧尚 A600的尺寸以及轴距都没有变化，只是外观采用了最新的家族式设计语言，甚至会让人觉得欧尚 A600是欧尚的一个小改款。

内饰基本无改动 跟欧尚一致

内饰的整体风格与欧尚基本一致，仅仅有很细微的变化。中控屏幕与仪表盘的连贯式可以说是全车内饰最大亮点。这种类“奔驰”设计出现在十万元以内还是很能讨好这个级别的消费者。

方向盘的握感相对来说就不算太好，而且尺寸过大来操控本来就不算很大的车身，需要驾驶员特意去习惯。

液晶仪表盘和中控显示屏相对来说显示的信息不算特别丰富，在横贯式的设计中，通过对仪表按键的熏黑处理让它们视觉上融为一体，这算是设计师巧妙用心所在。

长安欧尚A600的座椅表现可以分为三个维度去评价：1，座椅的舒适性不错，较为宽大的座椅，无论是包裹的打孔皮质还算里面适中的填充物都让它拥有不错的静态乘坐舒适感。2，第二排座椅的调整需要通过放倒座垫以后，再放倒靠背获得一个比较平的地台。通过实际体验，即便是通过单侧座椅的快捷方式进入，进出第三排稍显麻烦。3，第三排的座椅不能单独放倒，极为影响后备厢的灵活性。

第二排的放倒步骤略微麻烦，即便放倒后，仍然比较难进入第三排。

第二排座椅可以通过座垫下方的调节器来移动座垫或者拉起座垫，但是前后调节的幅度较小，很难为第三排腾出足够的位置。

进入第三排只能通过快捷进入扳扣进入，而且开口不算很大，进入算是比较不方便。

储物空间方面，如果是5人出行的情况，包括放倒第三排的后备厢足够放置5人的随身物品以及行李。前排的手扶箱以及手套箱的储物空间都不算特别大。

综合考虑了实拍车型现有的配置之后，编辑更推荐售价稍高的顶配尊贵型，多出类似定速巡航、胎压监测、无钥匙启动等配置都非常实用，而且加装难度不小的一些配置。

总结：最后我们再来总结一下，长安欧尚A600的产品亮点非常明显，就是主打十万元以内的自动挡MPV车型，除了提供丰富的配置之外，可以选择的座椅数以及亲民的售价都是可圈可点的地方，但是，由于一些使用细节还有优化的空间，就现款车型来看，更推荐6座版的车型，因为现有的7座版第三排空间表现一般，而且进入不算便捷。另外，第三排座椅不能单独放倒，这就决定了要么5座放行李，要么7座什么都放不下的局面，灵活性有待加强。

目前欧尚A600新车已经抵达4S店，感兴趣的网友可到店体验。

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