来源：中国军网·解放军新闻传播中心融媒体 作者：王可树
（初教-6）
刚刚结束的军运会中
被中国队包揽冠军的“空军五项”
Aeronautical Pentathlon
其压轴戏是飞行比赛（Flying Contest）
The flying contest refers to low-level navigation.
这项比赛要求选手作为导航员
引导飞行员飞行
而此次的比赛用机
用的是我军最著名的双座（two-seat）飞机
老而弥坚、老当益壮的
宝刀不老、雄风犹存的
初教-6初级教练机
CJ-6 Basic Flight Trainer
Chu Jiao-6, abbreviated as CJ-6, is a basic trainer designed and manufactured by AVIC Hongdu Aviation Industry Group Ltd (formerly known as Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation) for the People’s Liberation Army Air Force.
初教-6初级教练机是1958年首飞
1962年装备我军的“老同志”
The aircraft was designed in 1958 and entered into service in 1962, known for its mild speed, sound stability and flexibility.
但是一个甲子过去了
初教-6不仅还在服役
甚至还在生产：
（目前位于南昌的初教-6生产线）
那么，为什么这样一种结构简单的螺旋桨飞机
会让中国空军一用就是半个世纪？
且看样子还要继续用下去？
Partly Because：
虽然在世界各国空军装备的飞机中
教练机只是个不被注意的小不点
但实际上，其地位非常重要：
The trainer is a class of aircraft designed specifically to facilitate flight training of pilots and aircrews. The use of a dedicated trainer aircraft with additional safety features—such as tandem flight controls, forgiving flight characteristics and a simplified cockpit arrangement—allows pilots-in-training to safely advance their real-time piloting, navigation and war-fighting skills.
教练机是一种专门设计用于飞行员和机组人员飞行训练的飞机。教练机采用一些安全设计，例如串联飞行控制、更宽容的飞行特性和简化的座舱布置等，使飞行员可以安全地提升驾驶、导航和战斗技能。
（教你如何辨认教练机——肯定有两个座位，前面坐学员，后面坐教员）
也就是说，只要是飞行学员
无论空军、海军、陆军、武警
甚至民用航空的飞行学员
都必须经过在教练机上的飞行训练
才能够成长为一名合格的飞行员
因此，教练机被誉为“飞行员的摇篮”
每一支空军都需要教练机来培养飞行员
每一名飞行员都对教练机有着深刻感情
可以说看起来毫不起眼的教练机
才是各国空军的“无冕大哥大”
另一方面
设计制造教练机的技术门槛相对较低
对于很多工业水平有限的国家来说
搞出教练机
就可算是他们航空工业的骄傲
（捷克这种小国都可以造出华约国家空军的标配L-39“信天翁”（Albatros）教练机）
和普通人上学要分小学中学大学一样
教练机也可以按训练层次分为
初级教练机（Basic Trainer）
中级教练机（Intermediate Trainer）
高级教练机（Advanced Trainer）
初级教练机Basic Trainer
The basic trainer is the first step for pilot's flight. These planes are usually powered by piston engine, with easily-controlled flight performance. Pilots could learn initial flying skills in basic training aircraft.
初教教练机是飞行员飞行生涯的第一步，这种飞机通常采用活塞发动机，且操纵性能良好，飞行员可以在初级教练机上学习基础的飞行技能。
（初教-6模型，可见机头的活塞-6星型活塞式发动机）
中级教练机Intermediate Trainer
The intermediate trainer could provide flight training for pilots, who already have basic flight skills and some experience to receive more complex flight course. These planes have higher maneuverability and flight performance. Some trainers have the ability to carry weapons.
中级教练机可以为已经具备基本飞行技能和一定的经验，能接受更复杂的飞行训练的飞行员提供飞行培训。这种飞机具有更高的机动性和飞行性能，其中一些教练机还具有携带武器的能力。
（教练-8“喀喇昆仑”中级教练机，名气仅次于初教-6的中国教练机，行销亚非拉十几个国家）
（“同志们，今天我们学习的科目是教练-8打火箭弹，以后你们会在训练中经常使用这种武器”）
（绝大多数中级教练机是喷气式的，但也有涡桨动力的，例如瑞士皮拉图斯公司的PC-21教练机）
高级教练机Advanced Trainer
The advanced trainers are designed for fast jet flying, typically capable of high subsonic speeds, high-energy maneuvers, and equipped with systems that simulate modern weapons and surveillance. It is at this stage that a pilot begins to learn to operate radar systems and electronics.
高级教练机专为快速喷气飞行而设计。通常具有高亚音速飞行和高能机动能力，并配备了模拟现代武器和监视系统。在此阶段，飞行员开始学习操作雷达系统和电子设备。
教练-9“山鹰”
和教练-10“猎鹰”
（中国空军高级教练机的“两开花”——教练-9“山鹰”和教练-10“猎鹰”）
（有些高级教练机是轻型战斗机“降级”而来的，例如美国的T-38“禽爪”（Talon），就是从F-5“虎II”（Tiger II）战斗机演变而来的）
（对于轰炸机飞行员来说，他们用的高级教练机改造自客机或者运输机，例如俄罗斯空军的图-134UBL教练机，安装了图-22M轰炸机的机头和雷达）
（直升机也有高级教练机，例如我军使用直-9来培养直升机飞行员）
结束高级教练机上的培训
飞行员就可以从航空学校毕业了
加入作战部队
但是仍然需要经过同型教练战斗机
（training fighter）的训练
才能够具备完全的作战能力
当然，除了培训飞行员外
教练机还可以扮演别的角色：
飞行表演用机（Aerobatics Planes）
教练机的运行成本远低于现役战斗机
且飞行性能良好
因此被一些国家选为飞行表演队的用机
（英国红箭飞行表演队（Red Arrow）使用的是BAE公司的鹰式（Hawk）教练机）
（中国空军的“天之翼”飞行表演队使用初教-6）
运动飞机（Sports Planes）
一些教练机的操纵性很不错
可以作为运动飞机参加飞行比赛
（初教-6在美国等西方国家的航空运动爱好者中非常受欢迎，是各种航展和飞行比赛的常客）
（甚至还有美国初教-6的粉丝前往中航洪都集团进行“圣地巡游”）
低强度冲突战斗机/攻击机
（Low Intensity Warplanes）
有一些教练机在设计时
就考虑到挂载武器
能够执行一些低强度作战任务
（巴西的EMB-314“超级巨嘴鸟”（Super Tucano）反暴乱飞机（Counter-insurgency aircraft），是从EMB-312“巨嘴鸟”（Tucano）教练机发展而来的，曾经在阿富汗参加过实战）
（全副武装的俄罗斯雅克-130教练机，这年头的教练机不装两枚导弹显摆，都不好意思出门）
除此之外
教练机还可以担任联络通勤飞机
前线指示飞机等等种种角色
在此就不再赘述
讲了这么多
小军希望大家对教练机这种其貌不扬
但是非常重要的军用飞机有所了解
在可以预见的未来里
我们将仍然能看见
空军的各型教练机在天空中翱翔
源源不断地培养新生的飞行员力量！
(中国军网·解放军新闻传播中心融媒体出品)