如果要用一个字总结2023年的汽车市场，那必然是“卷”。

消费低迷的2023年，仅仅卷配置、卷技术、卷设计已经难以充分调动购车欲望。为了留在牌桌上，各车企不得已打出了“卷价格”的底牌——新年伊始，国产特斯拉便降至历史最低价，最高直降48000元；12万的价格为雪铁龙C6赢得了前所未有的关注度，也推倒了价格战的多米诺骨牌。

在价格战之中，哪些车型突出重围？今天就为大家盘点新能源“价格卷王”，正是低价为它们博得了足够高的关注度，进而实现销量突破。

零跑C11增程

23年1-2月，零跑两个月的总交付量仅4337台，急需爆款车型提振销量。而这一爆款正是C11增程。

尽管零跑一向以性价比出众闻名，但C11增程才是真正的低价“完全体”，起售价仅14.98万元，顶配不过18.58万元，妥妥的高配低价。零跑C11增程凭借相似的尺寸以及更进一步的底盘与智能座舱，将矛头指向比亚迪宋PLUS DM-i。

在绝对的性价比面前，销量水到渠成。C11增程实现月销破万，挽救了零跑的销量。如果计划购入一台新能源SUV家用，C11增程的确是个很实惠的选择，大五座宽敞舒适，市区纯电代步成本低，最重要的是综合续航超1000km，无论充电是否便捷，长途出行都毫无压力。

小鹏G6

小鹏在G9、P7i两款新车接连受挫后，同样急需爆款支撑销量。G6作为小鹏“全村的希望”，也选择了高配低价的路子。

G9上市被吐槽定价高配置乱之后，G6主打一个听劝，20.99万起售，全系5个配置仅在电池包、智能驾驶、四驱上进行区分。

如果在意智驾，那么22.99万元的580Max就能给你小鹏最强配置——双英伟达Orin-X加持的XNGP；如果在意续航，那么23.49万元的755Pro基本能打消续航焦虑——755km纯电续航配合800V快充，只要不在节假日开长途，都能给你稳稳的幸福。

值得一提的是，今年2月小鹏G6推出新春限时优惠，直降2万元。如此简单粗暴的降价更是把G6的性价比抬到了前所未有的高度……

大众ID.3

新能源时代，传统合资的品牌价值大幅削弱，品牌溢价几乎不复存在。

大众ID.3基础功能扎实，驾驶体验一流，两厢小车很适合增购用于市区代步；纯电续航450km虽然不算长，但在同级别车型里也算主流水准。唯独按照燃油时代的定价体系，新能源用户不再买账，想要提升销量重回主流，只需降价即可。

从23年初开始，ID.3开启降价模式，指导价16万多的车，愣是稳定在13万内落地，硬生生带走了一部分海豚的销量。

降价带来的收益是实打实的。ID.3现在高居合资新能源销量榜首，月销量稳定破万。讲真，12万多的ID.3确实香！

AITO问界M7

由于定位相似，问界M7自22年上市以来一直处于理想的阴影下，问界M5也不温不火，急于提升销量的问界一度将华为LOGO加入问界门店、海报标识，但由于内部原因被拆除。问界销量的最终爆发，靠的是问界M7改款。

新款问界M7新增5座版本，提供大五座/三排六座可选；Max版配备华为ADS 2.0，高阶智能驾驶使用体验大幅提升，妥妥的智驾“第一梯队”；智能车机再次优化华为生态的体验，鸿蒙4.0上车，音乐、导航等应用任务跨设备丝滑流转，将智能车的使用体验提升至全新高度，这也是华为等手机厂商入场造车的先天优势。

在做到以上升级的同时，新款问界M7还大幅降价，起售价降至24.98万元，顶配仅32.98万元，只比旧款起售价贵1万元，性价比拉满。

五座、六座并行、大降价，叠加Mate60系列麒麟芯片回归给华为带来“遥遥领先”的巨大声量，这套“组合拳”让问界M7订单量之大远远超出预期，24年1月以超过31000台的超高销量夺得新势力单车销冠。

一句话——如果你是华为手机用户，问界M7是同价位必看车型之一。

智己LS6

车长超4.9米的中大型纯电SUV，指导价22.99-29.19万元，甚至一度推出1.2万元现金优惠、赠送IM AD智能驾驶全功能包等多项福利，这价格放在一两年前真的不敢想。

两年来一直不温不火的智己，终于凭借拥有极致性价比的LS6火了一把，LS6也力压小鹏G9成为纯电中大型SUV销量王。

（方向盘默认是圆的，不慌）

不少人会在智己LS6和小鹏G6之间纠结，二者同为纯电轿跑SUV，同样配备800V平台，同样推出了城区高阶智驾，价位也有所重合。个人建议对空间要求更高的消费者选择智己LS6，毕竟大了一个级别；但看重智能的消费者还是选择小鹏G6，智能化体验更好一些。

极氪007

23年底，极氪带着纯电轿车卷王极氪007来了。后驱版纯电续航最高可达870km，四驱性能版百公里加速最快只需2.84秒，智驾版配双英伟达Orin-X芯片+激光雷达。

除了豪横的硬件之外，极氪007还是一如既往的好开，四驱版车型配备CCD电磁减振系统，配合前双叉臂+后多连杆悬架，具备出色的驾驶质感。在智能驾驶方面，极氪007也在持续进步，高速NZP辅助驾驶、指尖泊车功能交付即可用，后续还会OTA城区通勤模式。

至于外观造型就见仁见智，极氪的全新家族设计被戏称为“墨镜侠”，大灯、转向灯、日行灯融合在黑色的一体式智慧灯幕内，好似为车灯戴上墨镜，使得前脸极为简约。必须要说的是，灯幕已经与外观设计深度融合，不选配很影响颜值。内饰与极氪X高度相似，简约不失质感。

该有的都有了，但极氪007的价格区间低至20.99-29.99万元，如果追求性价比，22.99万元的后驱智驾版（75度电池）配置之全面堪称“六边形战士”，买它超值，值得一看。

编辑总结

挑战往往伴随着机遇。价格战促成了“卷王”的诞生，涌现出一批物美价廉、极具市场竞争力的车型。以上6款车型凭借低价获得了超高的关注度，再凭借同价位突出的产品力获得可观的销量，成为23年新能源新车中的佼佼者。

如果你计划买新能源车的话，会考虑购买哪款车型呢？欢迎在评论区留言说说看。