充电环境感受

喵哥在充电的时候，发现一个不好的现象，很多人充完电不把充电枪插回充电桩，而是直接扔地上。这还是有点不太合适，虽然充电头是有点重，但是充完直接丢地上，还是不合适。

充电过程感受

因为充电站没什么人，所以喵哥是用的两个充电桩的充电枪，而且每个充电桩都只有喵哥一台车在充电，所以能够最大程度提升充电效率。

两个充电枪都插上之后，喵哥开的腾势N7从50%的电量开始充电，最开始的功率达到了180千瓦。

腾势N7的官方数据，最高能达到230千瓦，当然跟充电桩的功率有关系，以及一些其它原因。

如果能解决充电速度的问题，那么电车的实用性，是不是会变得更高呢？腾势N7在充电到了60%以后，由于电池的保护机制，充电功率会慢慢的下降，总功率掉到了150千瓦左右。

双枪快充双倍快乐，腾势N7确实比喵哥以前开的电车，单枪充电快一些。

虽然电量一定程度之后，充电速度会有所减慢，但总归比单枪还是要快一些。

在目前充电桩的功率和电流问题，没有大幅提高的前提下，双枪充电确实是提升充电速度的好办法。只是大家在充电的时候要注意点，人多排队的时候就不要用双枪了。

如果想体验双枪快充双倍快乐，可以找充电人少的充电桩。就像喵哥特意找的时间段，没什么人充电，一个人独享两个充电桩，双倍快乐。