【太平洋汽车 评测频道】现在市场流行一个定律，就是谁能够抓住年轻人，谁就能够获得增量机会，年轻、运动、智能对于年轻人来说非常具有吸引力。在国内卷得不能再卷的10万元的紧凑型SUV市场，每个厂家都投入了巨大的精力去尽可能吸引消费者，其中中国品牌在这个价位里的产品占据主导，而长安又是老字号品牌，近期旗下最新的X5 PLUS正式推出市场，在关键的颜值这一块直接拉满。

设计：让人钟情的动感外表

开头就说到得年轻人得天下，那么年轻人买车最关心的是车辆颜值。全新的长安X5 PLUS承袭长安汽车纵横万象设计语言，整体造型更加动感。

前脸是整台车外观最出彩的地方，拥有尺寸巨大的3D曲面无界格栅，同时这个中网没有做到完全熏黑，在远离中心区域向两边扩散会用白色镀铬做装饰，整体不会显得很单调，值得注意的是，这款中网拥有主动闭合式进气功能。另外中网的上方拥有贯穿镀铬饰条，都是配备全新的银色长安V标。另外S红字标设定在中网左侧。

车头两侧拥有夸张的进气区域，流通的进气口能引导空气散热，其次外围的装饰件设计十分复杂，底下拥有“高彩度线形装饰条+碳纤维纹理”前唇，这些全部元素能为动感的前脸加分。

车头配备镰刀状的LED前大灯，其中外边缘的造型模仿了书法回峰手法，另外熏黑的底座配备LED日间行车灯带，带来很强的精致美感。

来到车身侧面，首先造型上使用多腰线设计，并对车窗边框、车顶行李架和轮眉等处进行熏黑处理，车侧底部还有红黑双搭的侧裙。其次新车延续低趴宽体车身姿态，维持高宽比0.87(0.85)，车前机盖向前延伸36mm，并下压5°，让俯冲动势更加强烈，其次2715mm轴距表现，使得轴距与车长比例达到1比1.67。

试驾车配备18英寸多辐式熏黑大轮毂，搭载225/55 R18的ATLAS A51轮胎。这款轮胎主打湿地抓地力、静音性和舒适性。

右侧外后视镜拥有面容感应摄像头，只需录入车主面容，哪怕没带物理钥匙，也能做到解锁和上锁，值得注意的是这个面容感应摄像头支持车主在内五名用户录入。

尾部最抢眼的地方当属造型激进的大尺寸扰流板，配合独特双阶脉冲高位灯显得细节满满。在起到空气导流的同时，还能带来不错的运动感氛围。

尾灯造型官方称它为“赤焰双刃尾灯”。其造型迎合了整车锋利的线条走向，也能为第二代长安X5PLUS增添战斗气息。

内饰：战斗化座舱不失科技感

新车内饰内饰采用了塑光设计美学理念打造，突出立体感和层次感。其次它拥有同级最大的30英寸环抱式智慧三联屏，这款三联屏使用环抱式凹型断面设计，这种设计得好处就是便于观赏之余还不失显得视觉疲劳。

这款连屏的最左侧为自定义辅助屏，可自定义显示天气、媒体、导航、胎压等驾驶信息。假设你打左转向灯，屏幕会切换到车外实景。

中部为全液晶仪表盘有着不错的显示质感，其中中部屏幕显示车辆智驾部分状况，用户还可通过方向盘上的控制按键切换显示内容：方向盘、瞬时油耗、小计里程、胎压等。其次运功、赛道模式也会有专属的显示界面。

最右侧车机OnStyle 5.2车机系统，同时以高德地图作为首页，这样能方便用户直接导航去到想去的目的地。说到高德地图，第二代长安X5PLUS升级高德SDK650版本，导航信息更丰富，引导更精准，实时显示红绿灯状态、倒计时信息，还能临近路口放大新增路口路牌指引。

这款车机也有不少亮点，首先界面上有个性化Dock栏，支持自定义快捷应用入口。另外在应用上支持酷狗音乐、车载KTV等，最重要的是，手机投屏功能拥有华为无线HiCar功能（无感投屏，支持视频、音乐、导航等各种丰富软件，支持哔哩哔哩和爱奇艺等视频软件一键投屏）

说到车机智能，语音功能是第二代长安X5PLUS的一大亮点，车外语音更是同级别车型里所独有。搭载全场景智慧语音，全车环绕4处高灵敏度麦克风阵列，融合EEA安全算法，离车4米也能实现人车对话，不论是代客泊车还是语音后背门，都能通过语音轻易完成，支持像解锁车辆、启动车辆、打开尾箱门等功能。

对于车辆智能化被动安全系统，第二代长安X5PLUS延续千里眼2.0远程视频系统（可实时远程查看车辆周边环境，快速找车）、顺风耳远程语音2.0系统（手机APP与车机的语音互联、支持一键呼叫代驾功能），最后还配备了同级独有EaglePilot全语音自动泊车系统，12颗超声波雷达+6颗120万超高清摄像头，360°障碍物检测，实现车内全自动泊车、钥匙遥控泊车、手机遥控泊车、低速自动寻找车位。

实拍车型配备红黑双色一体式运动座椅，对身体的整个包裹做到极致，其次全系车型均有皮质座椅，坐下去十分舒服。

空间体验

第二代X5PLUS的车身长宽高分别是4540*1860*1620(1590)mm、轴距长度为2715mm。

驾驶：不止外表运动 开起来有乐趣

第二代X5PLUS继续搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率138kW（188PS），峰值扭矩300N·m，与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，0-100km/h为7.51s。这套动力组合已经经过长时间的市场验证，两者之间的匹配和耐久度都不需要担心。

蓝鲸新一代NE1.5T发动机拥有VGT可变截面涡轮增压器：内部有可以自动调整截面的导流叶片，可以在不同工况、不同负荷下调节发动机的进气压力，进一步改善动力响应的时间和加速能力；采用了敏捷燃烧系统、电控PCJ、双循环热管、全可变排量机油泵等20余项降能量损失技术，再通过X-pedal基于客户感知的精益化标定策略，保障动力性的同时提升燃油经济性。因此第二代X5PLUS的官方WLTC综合油耗为6.45L/100km。

这款发动机的优势在有不错的低扭表现，驾驶员不需要时刻深踩油门，就能获得直观的动力反应。哪怕行驶在像重庆这种起伏不停的山路，第二代长安X5PLUS的动力依旧游刃有余。

7速双离合变速器有着不错的换挡平顺性，其动静比其它调校相对激进的双离合变速器要做到“无感”。上山入弯能及时调整好挡位来匹配最佳的转速达到绝佳的动力输出。

第二代长安X5PLUS拥有五种驾驶模式，其中智能模式能根据当下消费者踩油门的程度进行主动的动力调节。而经济、舒适和运动对应不同的动力输出强度，哪怕是看似最肉的经济模式开起来的感觉已经足够用。

上面说到舒适和运动在仪表盘会有专属的界面，假设切换到赛道模式，中控屏幕会有专属的计时和模拟3D动画，并且伴随有车内模拟声浪，这些场景都是为了刺激驾驶员的肾上腺素。值得一提的是，驾驶员还能对着仪表盘做出“OK”手势，系统也会进入赛道模式。

第二代长安X5PLUS采用前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，中美日三国大师联合调教的运动底盘，车身晃动速度降低12%，振动强度降低31%。实际开起来的感觉底盘调校会比较均衡，在保持支撑性和路感的同时，底盘有不错的滤震表现，换句话说能让司机开得快乐，乘客坐得舒服。

第二代长安X5PLUS转向手感相对紧致，转动方向盘时没有感觉明显的虚位。其次车头响应速度及时，在山路里面驾驶很有乐趣。值得注意的是，第二代长安X5PLUS拥有0.345Cd超低风阻系数。

工程师对第二代长安X5PLUS全车115处做了NVH静音设计，因此行驶过程中，风噪、路噪和发动机噪声都能控制在一个较低的水平。

全文总结：对于步入社会不久的年轻消费者，在有限的预算内需要选择一辆既拥有运动驾乘感受、需要动力时发动机爆发力强，另外智能化与舒适性配置都拉满的全能型SUV。全新升级的第二代X5PLUS真好符合他们，颜值有明显提升，智能系统升级，蓝鲸发动机还是一如既往的爽，因此这台运动智趣SUV谁会错过呢？（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）