根据国际航空联合会的定义，划分地球与太空的界线位于海拔100千米的高空，科学家称之为“西奥多·冯·卡门线”。卡门线以下的区域属于地球的大气层，而卡门线以外的空间就属于太空了。迄今为止，共有561位宇航员曾经去过太空。

人类如果暴露在太空会怎么样呢？人类航天史册上，虽然曾发生过多起宇航员遇难事故，但是宇航员在太空遇难的，仅有1次，那就是联盟11号事故。

联盟11号事故，一起本可以避免的事故

1969年美国人率先载人登上月球，占据了优势。苏联必须有所回应，1971年4月，苏联成功发射了世界上第一座真正的空间站'礼炮一号'，并很快派遣'联盟10号'飞船搭载三位宇航员乔治・多勃罗沃利斯基（指 令长）、维克多•帕查耶夫（试验工程 师）、乌拉迪斯拉夫•沃尔科夫（飞行 工程师）前往这个空间站。

“联盟11 ”号创造航天史上一项壮举——人类第一次登 上自己在太空中的“领地”。经过在“礼炮"1号航天 站上长达23天的停留后，航天员们开 始关闭航天站系统，准备返回。

然而在制动火箭点火后，通过引爆爆破螺栓，使飞船的轨道舱、工作舱与返回舱 分离。但由于本应顺序引爆的12个爆 破螺栓不正常地同时爆炸，从而产生了 过于剧烈的震动与冲击，使得一个座舱 压力平衡阀过早打开。

按计划，这个阀 门应在返回舱距地面5000米处打开， 以平衡座舱内外气压。但阀门被震开 时，返回舱尚处在100千米的高空， 由于舱内外气压差过大，致使返回舱内 的空气急速涌出。在由此而形成的反作 用力下，返回舱突然旋转起来。尽管这 种失常姿态被自动系统纠正，但这突如 其来的旋转显然阻碍了航天员们对紧急 状况的反应。

而还有一个更糟糕的情况就是，联盟11号飞船属于临时改造的，原本只能乘坐2名航天员，这也使得乘坐3名航天员十分拥挤，没有办法，在返回的时候，3名航天员都没有穿航天服。

而返回舱通气阀门被打开，飞船内处于真空状态，宇航员并没有穿宇航服，他们在瞬时就处于缺氧的状态，更糟糕的一个情况就是，内置式手动装置在座椅下方，本就拥挤的空间，让他们没有办法关闭阀门的装置。

当地面人员打开舱门，迎接3名航天员的时候，眼前看到的是三位端坐在各自座位上的航天员，他们睁着眼睛，面无表情，脸上能隐约看到暗色斑块，鼻子和耳朵有出血，救援人员迅速将航天员移出舱外并立即进行心肺复苏抢救，但是已经无力回天。

这起事件震惊了全球，这也是迄今为止唯一一起宇航员太空遇难事件，这起事件之后，所有宇航员在载人飞船中必须要穿航天服。

这起事件也让人类了解了，人类暴露在真空之中会发生什么。

人类暴露真空会发生什么

首先是首先是缺氧，然后真空的环境首先会将人类身体中的空气“抽”出来。而人的肺部会有有残余空气，所以肺会爆裂。

在这期间，我们人体的软组织和静脉中快速形成水汽，导致身体肿胀为原来的两倍，血液循环将停止。真空的环境会将人类身体中的空气“抽”出来，直到将人体膨胀到平时的两倍大。只不过由于皮肤极富弹性，人类的身体并不会爆炸。

在这个行为发生的同时，因为肺部没有办法供给氧气了，血液也会停止将氧气输送给大脑，人会在 15 秒内就进入昏迷状态，所以人不会感觉到痛苦。

我们还要知道一个事实，海拔越高，气压越低，所以水的沸点越低。我们日常生活中水的沸点是100℃，是指水在101.5Kpa大气压下的沸腾温度，水的沸腾温度是随着大气压的变化而变化的。一般海拔1000米的水沸点在97℃左右，3000米的水沸点在91℃。在海拔8848米的珠穆朗玛峰上，沸点只有72℃。

当气压只有6.27千帕（相当于地表气压的6.2%，海拔19.2公里的气压）之时，水的沸点将会降为37度。而人的体温大约为37度，如果在气压为6.27千帕的低压环境中，体液就会达到沸点。

而太空接近0的气压下，水没有液态相，直接升华为气态。升华过程不断带走更多热量，不断降低内能来补偿升华热，直至其温度与环境温度接近平衡后，升华也就慢慢停止了，所以我们的体液会不断沸腾，最后汽化。

所以，人体内的气体不断流失，水汽从身上的每个孔隙钻出，体液会持续蒸发，舌头和皮肤表面会像被煮沸一样，起泡破裂。

而这些都是在同步发生的，肺部爆炸、缺氧窒息、人体肿胀、体液蒸发沸腾。

当然，如果一直持续下去，人体就会爆炸，绝对的真空是没有温度概念的。温度是粒子平均运动速度的表现，绝对的真空没有物质故而不存在温度概念。其次，宇宙中的“真空”并不空，所以人会在体液蒸发的情况下冻结，一些暂时能应付得了太空环境的肠道微生物会开始从内到外地腐蚀人体，但这一过程不会持续太久。所以被冻成冰块的人类躯体的分解会非常缓慢，尸体会保持一个姿势在太空中漫无目的地浮着，从而实现了某种意义上的永生。

直接

根据苏联研究人员的研究，在40秒内三名宇航员就全部窒息体液沸腾而死亡。事后调查发现，如果宇航员穿了航天服就可以避免悲剧的发生，关于这一问题，调查显示在飞船设计阶段就已经有苏联科学家对此提出疑虑，认为飞船应该承载2人，这样宇航员可以穿上航天员，会有更高的安全性，但他们正确的建议却被苏联航天部门负责人否决了。

而随着载人航天对安全性、可靠性的不断重视，这也就成为了唯一一例太空遇难事故。