它没有俗套的横贯式头尾灯，也没有莫名其妙的“未来感”。它不需要临摹别人，而是有着鲜明的家族设计风格，你一眼就能确认这是一台沃尔沃，一台小巧精致且略带高冷的都市SUV——XC40。

你们看到这期选题的时间一定是春暖花开、万物复苏的时节。在这个绽放的季节里，人们都需要一些新的发现。过往，一系列的看似雷同的设计已经大面积覆盖了整个汽车设计领域。跟风，或许不会犯错，但实则缺乏新意。我们应该花些时间了解一下自己的购车审美，或许会有新的发现。比如说眼前的这台沃尔沃XC40，它一定不是“网红”车型，但我相信如果您愿意去了解它，大概率不会失望。

我们很多次强调过，一个成熟的汽车品牌在设计层面在短时间内不会发生巨变，这台沃尔沃XC40同样如此。尽管经历了改款，但变化并不大，前脸修饰向自家的C40靠近，大灯由原先的矩形更新为楔形、灯组有提升，沃尔沃徽标换成整体式“3D镜面”，前保险杠造型进一步简化，更加符合品牌简约的调性。“雷神之锤”大灯依旧醒目，这是沃尔沃的标志性设计，在45度角欣赏它时，你会发现大灯和前机盖上平直的“筋线”很好地呼应在了一起。这是成熟的设计在细节上的把控，它会让整体设计看起来更协调。

简单明了且功能丰富的车机系统，实际上更有利于日常使用。

坐进车内，整体的设计风格没有让我意外，依旧是沃尔沃家族的内饰布局，简约、素雅、豪华。沃尔沃是名副其实的环保主义者，所以它的新车内饰你大概率闻不到任何异味，相比一些车型玲琅满目的复杂材料，健康显然对于一个家庭来说更加重要。在一片素雅的环境里，一颗水晶挡把会吸引众人的目光，它是点睛之笔，让整体内饰的氛围变得更为纯洁。尽管沃尔沃未来也会进入“大屏”时代，但此刻还没有，如果您是小屏爱好者，这是这一时期为数不多的选择。屏小并不代表功能少，在安卓系统的帮助下，它涵盖了市面上绝大多数的内置以及拓展功能，所以您不需要担心与时代脱节。另外，它的车机语音系统还很好用，精确度超越一些以“智能”为傲的新势力车型。

在一个智能化比机械素质更有关注度的时代，我们在XC40上找到了久违的传统驾驶体验，反倒令人喜出望外。

相比如今许多车上复杂的功能和操作，这台沃尔沃XC40并不需要花掉很多的学习时间成本，就能愉悦地将其开走。这是一台非常好开的紧凑型豪华SUV，与我们此前试驾过的新款S60一样，在经历过中期改款之后，它们的机械素质和动态表现变得出奇的顺畅。动力方面，这台顶配的B4 四驱智雅运动版搭载是车型系列中的高功率发动机，2.0T+48V轻混系统的协作下，最大功率达到145千瓦，最大扭矩300牛·米，7.6秒的百公里加速实力配上并不太重整车质量，让它在城市间穿梭的动态表现像一只灵巧的羚羊。和此前我们试驾过的S60一样，它没有过多的驾驶模式选择，四驱车型仅保留了“越野模式”，据说这是沃尔沃的工程师认为减少人们驾驶中的纠结感。想想真的没错。现代的人们已经在工作、家庭、人际关系等等方面花费了巨大的精力，为什么还要在开车的过程中思考一些毫无意义的事情呢？专注于驾驶不好吗？如果您和我们一样享受驾驶，当然更被鼓励。底盘部分，新车采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合，沃尔沃的工程师将轿车与SUV的调校明显区分开，很明显，这款XC40与S60相比，降低了一些韧性增加了一些舒适性，所以驾驶这款车不仅简单而且悠然。

除了简单、悠然，安全是沃尔沃的重要特点之一。因此，在驾驶安全辅助层面自然是全面照顾到。首先在车辆前后左右各有一个隐藏式摄像头，为您提供360°全景停车视野，助您自信驾驭停车难题。其次CTA倒车车侧警示系统（带制动辅助），即使驾驶员视野受限也能安心倒车。该系统可监测后方侧向来车，必要时将自动刹车。在面对车多拥堵的情况下，它的BLIS盲点信息系统可在相邻车道有车辆靠近时及时提醒，当与相邻车道其他车辆发生碰撞风险时，提供主动转向辅助，帮助车辆回到原车道。另外，它的“对向车辆避让”功能可以避免驾驶者开始偏离车道中心线，可能存在与对向车辆发生碰撞的风险。您的汽车可以监测偏离并纠正转向，帮助您驶回车道安全位置。除此之外，它还具备车道保持、防碰撞预警等多项安全辅助驾驶功能，有效降低人们在多种驾驶情况中遇到的风险。

在过去的很长一段时间里，我们试驾了许多主打“智能”的车型，每每看到它们那一大串比元素周期表还繁杂的功能列表时，不禁产生疑问，大家真的需要花费这么多时间去学习可能根本用不到的功能吗？如果答案是否定的，为何不关注一下像沃尔沃XC40这样的车？无论设计、质感、驾控、空间，都能满足一部分只需要一台简单可靠的豪华紧凑型SUV的人们。

文/康家玮 图/李骁