2008年，泰国皇家空军宣布订购6架鹰狮多用途战斗机，2年以后的2010年再次采购了6架同型机，使其JAS-39鹰狮战斗机的总量达到12架。这两批订货与2013年完成交付。

鉴于泰中两国自上世纪70年代以来关系一直发展融洽，所以这里我们并不从两军对垒的角度来看J10与鹰狮的性能，而是以合作、协作的精神来了解双方的性能。至少在将来的协作中知道是怎么回事。

起飞重量与发动机推力：

J10 采用一台AL31涡扇发动机，推力12.5吨，正常起飞重量12.4吨，最大起飞重量19.27吨，最大时速2.2M，航程2000公里，作战半径1250公里。

鹰狮 RM-12带加力涡轮风扇发动机。正常推力5.5吨，加力推力可以达到8.1吨，正常起飞重量8.72吨，最大起飞重量14吨，最大时速2M，航程3200公里，作战半径800公里。

由此看来J10的载弹量更大一些，航程鹰狮更大，作战半径J10占优，这一块总体而言J10还是优势较大。

气动外形：

J10 采用了全动鸭式布局，翼身融合体技术技术，边条翼，具备极强的机动性和良好的短距起降能力。

鹰狮也采用了全动鸭式布局，翼身融合体技术技术，同时也具备极强的机动性和良好的短距起降能力。

这一点上面双方持平

雷达电子设备：

J10采用JL10脉冲多普勒雷达，收索距离130公里，跟踪距离90公里。

鹰狮搭载了爱立信/费仑迪公司的PS-05有缘相控阵雷达，收索距离120公里，跟踪距离90公里。

雷达航电这一块，虽说鹰狮的收索距离比JL10略低，但其功能已经远远超越了JL10的脉冲多普勒体制，看来J10更换有源相控阵雷达的需求还是比较迫切的。

武备：

J10 可以携带霹雳5、8、9、11、12空空弹、PJ-9、YJ-9空地/舰导弹、激光制导炸弹、滑翔炸弹、反跑道炸弹、普通航空炸弹。

鹰狮：美制AIM-120阿姆拉姆中距空空导弹，流星空空导弹，AIM-9响尾蛇红外制导空空导弹，GM-65小牛反坦克导弹、欧洲的DWS-39子母弹、以及普通的航空炸弹、火箭弹。对海攻击则采用瑞典本国研发的RBS-15反舰导弹。

由此可以看出，在对地/海攻击方面，双方基本上是旗鼓相当的。

通过以上表述，大家对双方的性能有了大致的了解，我们不希望爆发战争，只希望能够和谐发展，共同保卫和平！