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 人阅读 | 作者小编 | 时间:2023-11-30 12:48
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这本该是一场可以避免的悲剧,今年5月3日20时许,上海华夏西路近沪南路发生一起车辆侧翻的交通事故,一白色小客车,在靠近路口处向右变道时,与该车道内正常行驶的,一辆黄色小客车碰撞,导致黄色小客车侧翻。
 
不幸的是,黄色小客车车内一幼童在事发时,由坐在副驾驶座位上的家长抱在怀中,在车辆侧翻过程中,被巨大的离心力甩出车外受伤后,经医院抢救无效死亡,而车内系好了安全带的驾驶员与副驾乘客均未受伤。
 
值得注意的是,这起事故发生在,车速并不快的市内道路,悲剧是由于,儿童坐车的不规范导致的。
 
上海交警方面表示,该起事故中,家长抱着孩子坐在前排,无疑加重了事故的后果。公安部道路交通安全研究中心表明,当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时,12公斤的孩子会变成上百公斤的重物,大人根本就抱不住,更护不住!
 
警钟!这样绝对不可以!
 
很多家长带孩子,乘私家车出行时,往往喜欢把孩子抱在怀中,孰不知,即使他们认为,坐在相对安全的后排,也存在很大的危险性。
 
试验一:怀抱儿童 后排乘车
 
记者利用车辆正面撞击墙壁的整体实验装置进行了试验。将一个重75公斤左右的假人用于模拟儿童家长,工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带,随后让它双手抱住这个假婴童。
 
试验结果显示,碰撞发生时,模拟成人的假人完全无法抱住怀中的模拟婴儿,婴儿瞬间就从成人手中向前飞出。
 
中国汽车技术研究中心模拟碰撞室副主任吕恒绪说:发生碰撞时,车以及车内物体都会产生加速度。如果以每小时30-50公里的速度去撞击钢性墙,会产生相当于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤,则会产生300到500公斤的力。可以理解,大人是完全抱不住300到500公斤物体的。
 
试验二:怀抱儿童 前排乘车
 
第二次记者将模拟儿童与家长放到了车辆前排坐好,并系上安全带。
 
专家称,这种危险性更大。气囊展开分三个阶段:第一个阶段是点火,第二阶段是充气,第三个阶段是泄气,第三个阶段理论上是乘客与气囊接触的阶段。
 
发生碰撞时,由于孩子在大人前边,孩子会优先接触第二阶段正在展开的气囊,气囊此时会以每小时300公里的速度展开,可想而知这对孩子的冲击有多大。另外,由于身高问题,气囊展开的时候直接冲击的是孩子头部,会造成非常大的伤害。
 
试验三:儿童系成人安全带后排乘车
 
很多家长认为,孩子长高了,坐不了安全座椅了,坐在车辆后排并系紧安全带也是安全的。其实在车辆发生碰撞后,这也同样具有危险。
 
试验可以清晰地看到,在发生碰撞的瞬间,模拟儿童完全飞出后座。
 
专家指出,安全带是为成年人设计的,由于身高问题,安全带正好卡在儿童的脖子上,如果发生碰撞,人必然向前运动。在这种情况下,安全带产生的巨大作用力,很容易勒到儿童的脖子,造成窒息或者脖子折断。
 
最后提醒!
 
家长送孩子上学途中,一定要根据年龄和身高,配备合适的安全座椅或增高垫,系好安全带,乘坐电动自行车则要戴好头盔。

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