上海局集团有限公司新长车务段最新消息

全国铁路将于1月20日零时起

实施新列车运行图

调整后，南通将始发到北京南站的高铁班列

这将是南通历史上第 1 列始发北京的高铁

届时，南通到北京的铁路交通时间

将从现在的12个小时缩短至6小时

同时增开至青岛、济南、郑州、

沈阳等方向的始发高速列车

*以上提及南通到北京铁路交通时间，信息来源于南通日报

向上滑动查看调整列车明细

连镇高铁（淮安东至丹徒段）

开行动车组列车62对

其中，增开列车中 6 对与南通有关↓

1.泰州～北京南G882/G881次1对，经宁启线、连镇客专、徐盐客专、京沪高速线运行。

2.上海虹桥～西安北G3292/3 G3294/1次1对，经虹封、黄封、沪苏通、宁启、连镇客专、徐盐客专、徐兰高速线运行。

3.南通～济南东D2126/D2125次1对，经宁启、连镇客专、青盐、济青高速线运行。

4.汉口～连云港D2882/3/2 D2881/4/1次1对，经宁蓉、宁启、连镇客专、青盐线运行。

5.连云港～汉口D2885/8/5 D2886/7/6次1对，经青盐、连镇客专、宁启、宁蓉线运行。

6.南通～徐州东C3622/C3621次1对，经宁启、连镇客专、徐盐客专线运行

调整运行区段中，有1对与南通有关↓

1.南通～汉口D3152/3 D3154/1次1对运行区段调整为盐城～汉口，经徐盐客专、连镇客专、沪宁城际、宁蓉线运行，淮安东调向。

盐通高铁，开行动车组列车47对

增开33.5对，其中直通日常线16对、管内日常线14.5对、管内周末线3对↓

1.南通～北京南G886/G885次1对，经宁启、盐通高速、徐盐客专、京沪高速线运行。

2.北京南～张家港G887/G888次1对，经京沪高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通线运行。

3.上海虹桥～太原南G3132/3/2 G3131/4/1次1对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、徐盐客专、徐兰高速、郑太客专线运行。

4.太原南～上海虹桥G3143/6/3 G3144/5/4次1对，经郑太客专、徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

5.银川～上海虹桥G3173/2/3 G3174/1/4次1对，经银兰客专、西银客专、徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行，套开上海虹桥～盐城G8358/G8357次1对。

6.郑州东～上海虹桥G3282/79 G3280/1次1对，经徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

7.成都东～上海虹桥G3286/3 G3284/5次1对，经西成客专、徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

8.上海虹桥～沙坪坝G3288/9 G3290/87次1对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、徐盐客专、徐兰高速、西成客专、成渝高速线运行。

9.西安北～上海虹桥G3298/5 G3296/7次1对，经徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

10.济南东～上海虹桥D2121/D2122次1对，经济青高速、青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

11.济南西～上海虹桥D2123/D2124次1对，经胶济客专、济青高速、青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

12.青岛～上海虹桥D2134/1 D2132/3次1对，经胶济客专、青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

13.烟台～上海虹桥D2138/5 D2136/7次1对，经青荣城际、青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

14.青岛北～上海虹桥D2139/D2140次1对，经青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

15.上海虹桥—青岛北D2146次0.5对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、青盐线运行。

16.青岛北—上海南D2145次0.5对，经沪青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封、虹七、沪昆线运行。

17.上海南—荣成D2152/3次0.5对，经沪昆、虹七、虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、青盐、青荣城际线运行。

18.荣成—上海虹桥D2154/1次0.5对，经青荣城际、青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

19.连云港—杭州东G7523次0.5对，经青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封、沪昆高速线运行。

20.衢州—连云港G7524次0.5对，经沪昆高速、虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、青盐线运行。

21.连云港～上海G8281/G8282次1对，经青盐、盐通高速、沪苏通、京沪线运行。

22.连云港～上海G8283/G8284、G8285次1.5对，经青盐、盐通高速、沪苏通、京沪线运行。

23.连云港～上海虹桥G8351/G8356次1对，经青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

24.上海虹桥—连云港G8352次0.5对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、青盐线运行。

25.上海虹桥—连云港G8354次0.5对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、青盐线运行。

26.上海—盐城G8288次0.5对，经京沪线、沪苏通、盐通高速运行。

27.上海～盐城G8290/G8287次1对，经京沪线、沪苏通、盐通高速运行。

28.盐城—上海虹桥G8359次0.5对，经盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

29.盐城～上海虹桥G8357/G8358次1对，经盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

30.上海～徐州东G8292/G8291次1对，经京沪线、沪苏通、盐通高速、徐盐客专运行。

31.徐州东～上海虹桥G8361/G8364次1对，经徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

32.徐州东～上海虹桥G8363/G8362次1对，经徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

33.砀山南—南通G8378/5次0.5对，经徐兰高速、徐盐客专、盐通高速、宁启线运行。

34.南通—淮北G8376/7次0.5对，经宁启、盐通高速、徐盐客专、淮萧联络线运行。

35.徐州东～南通G8379/G8380次1对，经徐盐客专、盐通高速、宁启线运行。

36.连云港～南通G8381/G8382次1对，经青盐、盐通高速、宁启线运行。

37.南通～盐城C3632/C3631次1对周末线，经宁启、盐通高速线运行,逢周五、周日开行。

38.盐城～上海C3881/C3882、C3883/C3884次2对周末线，经盐通高速、沪苏通、京沪线运行, 逢周五、周日开行。

增加动车组列车管内高峰线6对↓

1.徐州东—上海虹桥G9451次0.5对，经徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行。

2.上海虹桥—淮安东G9452次0.5对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、徐盐客专线运行。

3.淮安东—上海G9453次0.5对，经徐盐客专、盐通高速、沪苏通、京沪线运行。

4.上海—徐州东G9454次0.5对，经京沪、沪苏通、盐通高速、徐盐客专线运行。

5.南通～盐城D9544/D9543、D9546/D9545、D9548/D9547、D9550/D9549次4对，经宁启、盐通高速线运行。

调整直通列车运行区段7.5对，其中直通5对、管内2.5对↓

1.沈阳～盐城G2630/1 G2632/29次1对经盐通高速、宁启线延长运行区段为沈阳～南通。

2.济南西～盐城G2641/G2642次1对经延长区段经由盐通高速、宁启线延长运行区段为济南西～南通。

3.郑州东～盐城G2674/1 G2672/3次1对经盐通高速、宁启线延长运行区段为郑州东～南通。

4.重庆西～盐城G2680/1 G2682/79次1对经盐通高速、宁启线延长运行区段重庆西～南通。

5.郑州东～连云港G4278/5/8 G4277/6/7次1对运行区段调整为郑州东～南通，经盐通高速、徐盐客专、徐兰高速线运行，淮安东调向，车次改为G4278/5 G4276/7次。

6.黄山北—上海虹桥G7306/G7307次1对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速线延长运行区段黄山北—盐城。

7.上海虹桥～苍南G7539/G7540次1对，经虹封、黄封、沪苏通、盐通高速、青盐线延长运行区段为连云港～苍南。

8.上海虹桥—杭州东G7559次0.5对，经青盐、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线延长运行区段连云港—杭州东。

其他直通旅客列车调整方案

调整直通旅客列车运行区段4对↓

1.广州南～南通G1302/3 G1304/1次1对经广珠城际线延长运行区段珠海～南通。

2.南通～深圳北D918/5 D916/7次1对运行区段改为上海～深圳北，经沪昆、沪昆高速、杭甬高速、杭深线运行，车次改为D905/D906次。

3.上海虹桥～深圳北D2283/D2286次1对经虹封、黄封、沪苏通线延长运行区段南通～深圳北，车次改为D2286/3 D2284/5次。

4.上海虹桥～深圳北D2285/D2284次1对经虹封、黄封、沪苏通线延长运行区段南通～深圳北，车次改为D2292/89 D2290/1次。

调整直通旅客列车运行经由1对↓

1.上海虹桥～北京南D708/D707次1对上海虹桥至高里间改经虹封、黄封、沪苏通、宁启线运行。

直通旅客列车停运1对↓

1.济南～南通K771/K772次1对。

其他管内旅客列车调整方案

增开管内旅客列车1对↓

1.上海虹桥～南通C3734/5 C3708/5次1对，虹封线、沪苏通、宁启线运行。

调整管内旅客列车运行区段2对↓

1.宁波—张家港G7524次0.5对经沪苏通延长运行区段为宁波—南通，车次改为G7562/3次。

停运管内旅客列车4对↓

1.南通—上海C3816/3 C3806/7次1对。

2.南通～上海虹桥C3720/17 C3714/5、C3732/29 C3722/3次2对。

3.南通—上海虹桥D9498/5 D9496/7、D9568/5 D9566/7、D9572/69 D9574/5、D9494/1 D9492/3次4对。

4.徐州～南通K8599/K8600次1对。

其他旅客列车开行说明

因车底到位、客流等原因，以下2对旅客列车开行日期另行通知↓

1.郑州东～南通G2674/1 G2672/3次1对（周末线）。

2.砀山南（淮北）～南通G8378/5 G8376/7次1对。

以下1对淡季停运直通旅客列车，仅公布运行区段及列对，运行及办客时刻、列车编组等相关资料开行时另行公布↓

1.石家庄～南通K661/4/1 K662/3/2次。

重新公布动车组列车周末线↓

1.郑州东～南通G2674/1 G2672/3次1对周末线逢周五、周六、周日、周一及高峰期开行,具体开行日期另行通知

2.南京～启东D5440/37 D5438/9次、南通～盐城C3632/C3631次、盐城～上海C3881/C3882、C3883/C3884次计4对管内动车组周末线逢周五、周日开行，高峰期调整开行日期另行通知。

3.南通～南京C3766/7 C3768/5次1对管内动车组周末线逢周六、周日开行。

4.南京～启东D5436/3 D5434/5次1对逢周五、周六、周日开行。

重新公布高峰线

直通高峰线1对↓

郑州东～南通G4278/5 G4276/7次为直通高峰线为临客运行线，也可以在周末、日常有客流需要时开行。

管内高峰线4对↓

盐城～南通D9543/D9544、D9545/D9546、D9547/D9548、D9549/D9550次，计8对管内高峰线为临客运行线，遇客流需要时，可启动高峰线。

图源：网络

南通铁路网络愈发完善

未来，咱们南通市民出行将更加便捷

同时，高铁的到来

还将带动南通地区的旅游业发展

也为城市发展、产业布局注入生机

实实在在为区域经济发展按下“加速键”！

截止目前，南通已通车3条铁路↓

2005年7月1日，宁启铁路扬州至海安段开通客运业务；2019年1月，宁启铁路南通至启东段通车。至此，宁启铁路全线建成通车（南京—启东）；2020年7月1日，沪苏通铁路一期工程开通运营（南通—上海）；2020年12月30日，盐通高铁（盐城—南通）正式通车运营，南通迎来境内第一条高铁。

未来，还有4条规划铁路等待通车↓

北沿江高铁：预计2021年开工，2025年内通车运营；通苏嘉甬高铁：预计2021年开工，2025年内通车运营；如通苏湖城际：预计2025年开工建设；沪通城际：规划中，暂未公布开工时间。

尤其是，盐通高铁接驳通苏嘉甬高铁，意味着南通贯通南北，且成为了江苏省南北贯通重要节点城市，标志着南通正式接入全国高铁网。

南通去往北方城市

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盐通高铁通车，安排开行动车组列车47对（其中直通21对，管内26对），列车开行方向包括沈阳、北京、太原、银川、郑州、成都、重庆、西安、济南、青岛、烟台、荣成、衢州、徐州等东北、华北、华南、华东、中原、西北方向。

同时也大大缩短了出行时间，例如南通去往盐城仅需40分钟；去往徐州，将从以往的8小时缩短至3小时；去往首都北京，仅需6小时便可直达！

图片截取自中国铁路12306

南通去往南方城市

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盐通高铁并未止于南通西站，自南通西站引出一条南延线——南通西至张家港段。列车可从南通西站直接驶入张家港站，接入在建的南沿江高铁（2022年通车）。

根据中国铁路网12306显示，南通去往苏州张家港最快仅需14分钟！

根据南沿江高铁的设计时速350km/h来计算，2022年开始，南通30分钟即可直达上海，正式融入“上海1小时经济圈”。

具体列车走向：可在南通西站乘坐盐通高铁，列车利用“南通西至张家港线路”以350km/h开往张家港站（期间沪苏通长江大桥路段时速200km/h），而后经张家港站接驳南沿江高铁，继续350km/h时速开往太仓站，在太仓站接入沪苏通铁路后通达上海虹桥站！列车驶完全线总用时29分钟！

*注意：此处时间仅是列车驶完全程总用时，未包含列车经停站所需时间及短程提速所需时间等情况，个人观点仅供参考，具体请以官方发布为准！

通苏嘉甬高铁的到来，将上海、杭州、苏州、南通四市串联起来，构建“沪杭苏通高铁圈”。

根据目前公布的消息来看，由南通西站至宁波庄桥站，全长332千米，设10座车站，设计最高速度350千米/小时。也就是说，南通去往宁波仅需1小时！

*以上所需时间根据公里数及列车运行时速计算得来，仅供参考，具体请以官方发布为准。

通苏嘉甬高铁线路走向 图源：网络

经过通苏嘉甬高铁，列车可在嘉兴南站接驳沪杭高铁，通过此条铁路可抵达浙江杭州！

从中国铁路12306网站查询可看，嘉兴南站——杭州东站最快仅需23分钟就可抵达，倘若从南通乘坐通苏嘉甬高铁去往嘉兴南站需要1个小时，两个所需时间相加，南通去往杭州最多也就1.5小时！（现实情况会更快，因为通苏嘉甬高铁跑完全程也就仅需1小时，嘉兴南站仅是中间站点，距离跑完全程还有3个站呢）

*以上所需时间信息为小编个人计算，计算所涉及的信息来源于百度百科、中国铁路12306网站，仅供参考，具体请以官方发布为准。

通苏嘉甬高铁在嘉兴南站接驳沪杭高铁

嘉兴南-杭州东 图片截取自中国铁路12306

如今的南通，彻底告别了“难通“的历史，成为了通南达北的长三角交通枢纽门户要塞！

作为南通经停铁路线路最多的两个车站，南通站和南通西站，谁未来乘坐的乘客更多呢？

车站所属板块↓

南通站：崇川区南通西站：通州区

这也是很多南通人热烈讨论的一点，南通西站距离人口聚集的崇川老城稍远一些，相较于南通站，去西站乘坐高铁将要耗费更多的交通时间。

交通成本的增加，劝退了一部分的旅客，居住在主城的大量市民选择在南通站乘坐高铁。

车站经停的铁路线路↓

南通站经停2条高铁、2条铁路：北沿江高铁（合肥-上海）、通苏嘉甬高铁（南通-宁波）、沪通城际（南通-上海）、宁启铁路（南京-启东）南通西站经停2条高铁、1条铁路：沪苏通铁路（南通-上海）、盐通高铁（盐城-南通）、通苏嘉甬高铁（南通-宁波）

由上可见，两个车站都经停了若干条铁路线路，贯通南北，接入全国高铁网。

值得注意的是，在南通站乘坐北沿江高铁下一站就是海门北站（南通新机场），即南通站可接驳南通新机场、更快速直达上海！

图源：网络

4000万吞吐量的南通新机场，作为上海国际机场重要组成部分，其未来规模可比肩上海虹桥机场，将为南通带来大量的客流、产业发展、商务合作、物流配送等多个利好辐射。接驳南通新机场的重要意义，也就由此显现了。

而南通西站只能依靠后续规划的地铁来往返南通新机场，这意义就完全不同了，所带来的效益也将大大降低。

总结看来，未来南通站的客流，大概率将会远远高于南通西站，其所带来的经济发展效益也将更大。

那么，南通站的崛起，将会影响到南通城市发展格局变革吗？解答这个问题之前，先来看看高铁站所在板块的发展现状。

2020年，南通启动大城战略，其中撤销了原港闸区、崇川区，合并建立新崇川。老城外扩、新城崛起，政府在“南通濠河”、“唐闸”两个具有代表意义的老城板块之间，规划建设“五龙汇”为城市副中心，将是新时代的发展结晶。

“五龙汇”的具体范围：江海大道以南、钟秀西路-钟秀中路以北、北大街-北濠桥路以西、外环西路以东；

“任港湾”的具体范围：江海大道高架以南、任港路以北、孩儿巷南路-钟秀西路-外环西路以西。

区位规划图 图源：网络 仅供参考

区位规划图 图源：网络 仅供参考

五龙汇成为新崇川重点打造的板块板块之一。未来，南通将有 2 大城市中心↓

往南：城市新中心——中央创新区往西：城市副中心——五龙汇/任港湾板块

五龙汇的定位中多以商业为主，与其接驳的市北新城板块成为关注焦点。市北新城是原港闸区距离主城最近，且未集中出让的版块。值得注意的是，市北新城还临近南通站，居住在该板块的市民可乘坐北沿江高铁，半小时直达上海。

*关于北沿江运行的时间来源于网络，仅供参考，具体以官方发布为准

随着崇港合并，市北新城板块未来将是城市副中心的一个居住腹地。

在建中的地铁1/2号线穿过

市北新城板块交通通达全城

临近南通火车站

乘坐北沿江高铁半小时直达上海

将直接带动市北新城全面发展

崇川老城、城市副中心五龙汇、高铁新城交汇

多种利好加持，板块未来必将迎来大发展

当城市发展风口来袭的时候

普通人如何抓住机遇呢？

如果你还没有想法

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