如果大家经常关注笔记本的拆机图，就不难发现风扇和散热鳍片都特别占用空间，很多高端游戏本甚至需要搭配双风扇+四组鳍片才能解决散热的隐忧。如果笔记本想实现更性感的轻薄化设计，拿厚实占地儿的风扇和鳍片“开刀”就在情理之中了。

无风扇的好处

当笔记本取消了风扇（包括鳍片），它能获得如下好处：

在搭配SSD时可以营造一个零噪音的工作环境；

可以实现更轻薄小巧的外观设计；

可以塞进更大的电池，获得更持久的续航。

以华为MateBook X 2020为代表的极致轻薄型笔记本（13.6mm，1kg）就享受到了这3个优点。实际上，这种无风扇的被动式散热并非华为独创，在很多极致轻薄的笔记本和二合一设备上我们也经常可以看到类似的设计，其中最具代表性的就是微软Surface Pro系列。

Surface Pro 6拆机图，左上角的凹槽是预留给高配版的风扇位置

最近几代的Surface Pro都延续了一种策略：搭载i3和i5的低配/中配型号采用无风扇的散热模块，通过多根热管和大面积的石墨贴片实现被动式散热。

可惜，微软比较偷懒，中低配的Surface Pro并没有利用取消风扇节省下来的空间做什么，只是换来了相对轻一点点的重量和零噪音。

无风扇的代价

我们都知道，笔记本的散热模块设计取决于处理器的TDP下限。

在轻薄本领域，1个风扇、1组散热鳍片，1根8mm宽度的热管（如果是独显平台需要双热管或双风扇）是确保15W TDP处理器高水平发挥的基础。

如果取消了其中的风扇和鳍片，单靠热管很难疏导处理器的发热量，很容易触发降频机制而导致性能骤降。

因此，英特尔才会在15W TDP的U系列酷睿的基础上，衍生出4.5W~9W TDP的Y系列酷睿处理器，通过进一步降低主频和睿频频率，以满足无风扇的被动式散热环境。

MateBook X 2020内部设计

MateBook X 2020属于比较特殊的存在，它虽然没有内置风扇和鳍片，但选用的却是15W TDP的i7-10510U或i5-10210U。为了提升散热效率，这款产品取消了传统的热管，改用大面积的VC散热板），并将VC散热板与转轴紧密结合，可以将热量通过转轴向屏幕后侧的A面传递，从而获得更大的散热面积。

MateBook X 2020内部设计

但即便如此，MateBook X 2020的无风扇设计也需要付出极大的代价。在AIDA64的CPU单烤测试中，i7-10510U在满载时的实时功能只有7W，主频也只能维持到1.8GHz左右，基本就是Y系列处理器的性能表现。

华为也意识到了这个问题，所以最新的MateBook X Pro 2021款（比MateBook X 2020厚重一些，14.6mm，1.33kg），它在集成大面积VC均热板的基础上，新增了2颗风扇，因此在CPU和GPU同时满载时依旧可以稳定在18W的功耗下运行，可以发挥出第11代酷睿80%以上的性能，在体验上更有保障。当然，我们也希望MateBook X的2021款也能采用类似的散热设计。

总的来说，在当前的技术条件下，无风扇设计和高性能是无法兼顾的。如果你追求极致轻薄和绝对零噪音，就必须接受性能有所折扣的现实。否则，传统的轻薄本和游戏本才是你的菜。