近日，2月份国内汽车销量榜单陆续出炉，其中奔驰C级以月销11492辆的优异成绩挤身中型车销量榜前三，排名仅次于丰田凯美瑞和本田雅阁。在竞争愈发激烈的市场当中，奔驰C级销量不降反增可以说非常难得。那么这款车在各方面的表现怎么样？与对手蔚来ET5相比是否有优势呢？本文就来揭晓答案。

文中实拍车型为奔驰C级 2023款 C 260 L 运动版（下面简称奔驰C级），官方指导价35.35万。

经过中期改款后，奔驰C级外观有了较多的调整，设计上继续向家族化语言靠拢，整台车就好比是“小一号”的奔驰E级。星辉式进气格栅相信大家已经不陌生了，在奔驰其他车型上也有使用，视觉上能营造出不错的档次感。前车灯在造型方面变得更加圆润，远近光都用的是LED光源，此外还配备的有自适应远近光和自动大灯功能，提高了夜间行车的安全性。

来到车身侧面，奔驰C级是典型的短前悬+长轴距，这种车身结构常见于后驱车上，车头修长，乘员舱比较靠后。尺寸上，该车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距2954mm。与蔚来ET5相比，奔驰C级的车长和轴距都处于领先。

从图片中可以看到，奔驰C级尾部的视觉重心偏低，这样有利于营造稳重、优雅的感觉。“倒三角”样式的尾灯独具特色，内部光源同样是LED灯，夜间十分醒目。底部采用了双边共两出的排气布局，能彰显运动感。

坦率的讲，奔驰C级和蔚来ET5都属于“高颜值”轿车的代表，在外观设计上也都呈现出满满的高级感。但两车造型风格却有一些差异，奔驰C级追求动感时尚风，而蔚来ET5追求科技简约风。俗话说：萝卜青菜各有所爱，喜欢哪款车的外观还需要因人而异。（下面两张配图是蔚来ET5 2022款 75kWh，官方指导价32.8万元）

奔驰C级的内饰与奔驰S级如出一辙，质感不知道比老款提高了多少倍。功能区布局合理，中控位置仅保留少数物理按键，看起来简洁规整。11.9英寸的中控大屏采用竖置的方式，并略微偏向驾驶员一侧，操作方面非常便利。

多功能方向盘握起来感觉很粗壮，在真皮材质包裹下，带来极佳的手感。

可能是由于蔚来ET5的内饰过于简单，用肉眼来看，总觉得没有奔驰C级的内饰上档次。（下面一张是蔚来ET5内饰配图）

乘坐体验方面，可以感觉到奔驰C级前排座椅的靠背有点单薄，对背部的支撑性一般，但两边的侧翼却很厚实，包裹感强烈。座椅配置上，该车仅提供主副驾驶座电动调节，而前排座椅加热和通风功能需要自己加装，加装费可不便宜（加热3000元/通风9800元）。

上面我们说到，奔驰C级的轴距领先蔚来ET5。不出所料，奔驰C级的后排空间果然比蔚来ET5宽敞一点。笔者身高176cm，在奔驰C级的后排可以得到两拳四指的腿部空间和两拳的头部空间。来到蔚来ET5的后排，只有两拳的腿部空间和一拳三指的头部空间。

动力方面，实拍车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达150kW，最大扭矩为300N·m。别看奔驰C级的发动机排量小，但数据可不比一些2.0T发动机差，应该说满足日常使用是绰绰有余的。不过对比蔚来ET5，奔驰C级的动力就有些不够看了。蔚来ET5使用前后双驱动电机，电动机总功率高达360kW，总扭矩700N·m，官方百公里加速仅需4s。

从驾驶体验来看，两车没有拉开太大差距，奔驰C级所匹配的9AT变速箱升降档迅速，行驶途中很难觉察到有顿挫感，而且方向盘转向精准，驾驶起来得心应手。蔚来ET5提速要比奔驰C级快不少，尤其在初段加速，丝毫不会拖泥带水。

总结：奔驰C级在豪华中型车细分市场中有着极高的关注度，深受国内年轻人的青睐。蔚来ET5是奔驰C级将要直面的竞争对手之一，可以看到它的实力不容小觑，甚至在动力方面还要领先于奔驰C级。那么如果是你的话，会如何在这两款车之间做选择呢？