50万买奔驰怎么选？这个问题在国产奔驰E级和国产奔驰EQE之间其实很好区分。简言之，除去“选充电”还是“选加油”的因素，两者倾向性其实有较大的不同，EQE也并非燃油E级的纯电平替，差别在于：E级的后排有更行政的表现，而EQE的后排无论是腿部空间、头部空间还是较直坐姿的靠背，其舒适度都比燃油E级要弱一些，所以EQE更主要是主打豪华个人驾控的车型，而传统燃油E级更侧重前后排的均衡性。

但50万元买全新一代GLC还是买EQE SUV，在今年4月份之后就成为了一个新问题。目前两款车型都已经发布，都是国产，价格方面2.0T高功率四驱车型的GLC 300其落地价格铁定要突破50万元，而EQE SUV的主打价位推测也在50-60万元之间。两者又该怎么选呢？

尽管两者的级别不同——全新奔驰GLC是中型SUV，EQE SUV是中大型SUV——后者的级别更为豪华，理论上更豪华的级别会体现在设计语言档次、内饰用材、底盘表现和空间表现等方方面面，但实际对比下来却不一定。

其中的原因是，全新奔驰GLC的国产化就像是经历了一次阶层跃升，几乎抹平了和豪华中大型SUV的级差。首先体现在豪华度上的静音性升级，包括空腔增加隔音材料、风挡和前面两个侧窗采用双层玻璃，且后侧窗和尾窗的玻璃也比海外版车型更厚；其次体现于包括数字流星雨大灯、内饰、车机等均保持了高水准；最后更重要的是轴距加长至2977mm，这个轴距其实已经进入中大型SUV的范畴，比如标准轴距的进口宝马X5其轴距数据就是2975mm。

而奔驰EQE SUV这边却没有国产过程中的轴距加长，所以两款车型在后排空间上的差别其实非常小。我本人实测时，坐进驾驶位后排，大概都是3拳的膝部空间，头部空间也相似，家庭四个人乘坐都是非常宽敞的。

还比较关键的一点是，EQE SUV后排座椅靠背不能调节角度，且靠背角度尽管比EQE轿车要倾斜舒适一些，但按照我个人喜欢的坐姿而言还是稍微直了一丁点。而全新奔驰GLC第二排座椅的靠背角度则是可调节的，非常容易找到合适的坐姿。因此对于后排左右两个位置，在我的实测中其实全新GLC比EQE SUV要更为舒适。

至于中间座位的对比，尽管全新奔驰GLC依然有因为燃油四驱车型中央传动轴而导致的凸起，但由于座椅靠背和后排中央扶手有专门优化填充物和平整度，所以中间座位的乘坐舒适度同样反倒是要比EQE SUV的中间座位更出色一些。

除此以外，两款车型都具备后排控制遮阳帘和老板键等功能，后排配置都算很高的。

总之，尽管EQE SUV和EQE轿车相比后排乘坐舒适性更好一些，已经具备了高端家庭用车均衡性，但和全新GLC的后排相比却没有因为级别提升而有更高的分数。如果我给四款车的后排舒适度以家庭“四大人一小孩”共5人乘坐的视角打分，则分别是EQE 75分，EQE SUV 90分，奔驰E级也是90分，而全新奔驰GLC则因为中间座位比E级和EQE SUV舒适度都更高而可以拿到最高的95分。

其它方面的对比，因为级别差异，全新奔驰GLC的豪华度要比EQE SUV稍微低一点点，但也就是一点点而已，起码就全新GLC 300顶配车型而言差别会非常小，像饰可能只是92分和95分的差别。车机对比上，在EQE SUV没有选装长度超过1.4米+的MBUX Hyperscreen三联屏时，两款车也是同形态同规格的。

▲奔驰GLC

所以，落地价格都在50万元以上的全新奔驰GLC 300 L 4 MATIC和EQE SUV，我认为它们不像燃油E及和EQE那般差别明显，体现在豪华中型和豪华中大型的级差非常不明显，尤其空间和后排舒适度难分伯仲。我个人建议单纯按照你需要买燃油车还是买新能源车来做决定，两款车都十足的优秀和均衡。

文｜张局

图｜作者及网络