哈喽，大家好！检车家又和大家见面了！

我是检车家检测师小胖，别看我外表高大，内心实则心细如发，有句形容张飞的话，用在我这是刚好合适：张飞绣花，粗中有细。我曾经是一个修过四年车的维修师傅，现在从事二手车检测，帮助广大粉丝买车避坑。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

小胖今天要跟大家分享的是一辆奔驰迈巴赫S450的检测。迈巴赫作为曾经与劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的超级豪华行政座驾，即便是在停产之后，迈巴赫的名声依旧令一般豪华品牌望而却步。所以即便是如今的迈巴赫只是奔驰品牌旗下的一个车系，但是论影响力，还是要远远高于人们熟悉的B/BA。

收到粉丝委托的第一时间，就给他去了一个电话了解情况。今天这位粉丝不是本地人，他说上个月底已经来看过一次车了，初步的意向价格也和车商沟通过一轮了，他个人是很看好这台车的。但还是觉得毕竟是近百万的买卖，谨慎一些为好，不能买一个外表光鲜，内里却一身毛病的车回去，那自己不成了花钱找罪受吗？

粉丝大哥的这个认知是对的，二手车买卖的行当里的水深得很，特别是二手豪车，普通人购买更要仔细谨慎。我也及时的向大哥做出了承诺，车况您交给我们检车家就放心吧，保证帮您安排得明明白白的。

在和客户沟通了解完之后，约定好检测地点，就开始马不停蹄的赶过去，好在今天这台车离我们公司很近，大概4公里的样子，这样也能满足客户检测完后，想直接办手续提车回绵阳的需求。

【车辆信息】

到达检测的地方，顺利的跟粉丝大哥接上头，大哥大概40多岁的样子，寸头国字脸，浅色衬衫加休闲牛仔裤，一副“互联网大佬”的行头，一看就不简单。

在粉丝大哥的带领下，找到车商把车子的相关手续顺利拿到手，很顺利，车商也很配合。其实像我们检测的车多了，很多细节都能看出问题，其中，车商的态度和配合程度就是很重要的一点。

相信各位老铁都能理解有个词叫做：心中有鬼！但凡配合度不高的车商，车子一般都是有点啥不想让我们知道的东西！

老规矩，检测之前还是先跟车商把车辆的证件和手续核验一遍，顺便在这里跟各位老铁介绍一下车辆的基本情况：

今天要检测的这台车是18款迈巴赫S450 4MATIC，当年的新车指导价高达139.88万，虽说没有豪车消费税，但当时想要落地，那也是妥妥的要150个W往上的。这台车2017年8月份总装出厂，同年12月首次登记上牌，过户次数不详，目前表显里程69993公里，车商挂牌售价为80.68万。

【车辆检测】

看到实车，很难不被它震撼的，反正小胖我是被眼前的大家伙给吸引住了，好哇塞！这线条，是小胖喜欢的菜，这价格，诶……是小胖吃不起的菜！

算了，搬砖为上，开始检测。

邀请粉丝一起，先来了个绕车一周，整体外观情况确实很不错，因为车子全车装贴了隐形车衣，所以也没有发现明显的划痕和其他瑕疵。

这样的情况也没关系，我们用漆膜仪走一遍，要是车子有钣金腻子修复的话，还是能够轻松给它检测出来的。

整体漆面还是原车漆，大家也看到这个漆面数值在300左右，是不是有点疑惑？这个我们前面说过，全车贴有隐形车衣，这是贴膜后的数值。

检查这种贴车衣的车子，还可能出现漆面存在较大差异的情况，但是小胖可以告诉大家，只要数值在30μm之间的变动都属于正常范畴，贴膜时膜抻的厚薄程度，也会检测数值，具体的就需要根据经验和车子的其他情况来综合判断了。

接着，我们看这台车的全车玻璃情况，经检测，符合出场日期，结合漆面来看，可以排出碰撞及其他破损而导致的玻璃更换。

到此，外观上面这台车的外观可以打个99分了，这么厂的年限和公里数，却能有这个表现，实属不易的，不打100分我是怕它骄傲。从这车的外观情况也可以看出前车主对这台车确实是爱护有加。

下面我们进入机舱检测。

这台迈巴赫S450搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为270kW，峰值扭矩500Nm，匹配一台9速自动变速箱，加上全时四驱系统，让它的动力绝对可以做到随叫随到的理想状态。

检测机舱内部前端，可以看到框架盖板与电子扇没有拆卸，从机盖扣手处能看到冷凝器上的日期，符合出厂时间。

前纵梁数值正常，防撞梁固定螺丝也没有拆卸，结合外观来看，排除前部事故的可能，能看出来是没有拆卸维修以及吊装的可能了，一会上架的时候再好好的检查一下，做个对比基本上就万无一失了。

下面我们进行车辆的内饰检测。

豪华，是对迈巴赫S450内饰最好的概括。个人觉得，这台迈巴赫S450 4MATIC的豪华并不是那种土豪类的豪华，而是一种有着汽车文化积淀，前后排的内饰布局并不复杂，可以说是一览无遗，通过简约风格透露出来的气质上的豪华。

内饰检查发现，座椅导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸，且日期与车辆出厂日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

静态的检测完成了，这台车在客户的要求下，跟车商沟通后，由车商客户和我三方组人了一个小小的路试团，准备开出去溜溜。

简单和大家分享一下路试感受：首先，发动机工况良好，怠速稳定无抖动。3.0T的动力，放到这个车上还是够用，猛的一脚油下去，推背感也能够体验到，加油还是具备线性的，变线时方向盘也很灵活，转向时也能感受到不错的指向性。

不过这些似乎都不重要，毕竟真正的老板不都是坐在后排，静静享受的吗？

路试回来，我们就要开始今天检测的最后一项了，检查车辆底盘。

由于车辆有护板，我们要拆一下，好看个清楚，正在拆螺丝中……稍等片刻！

前后悬架没有拆卸，也没发现有渗油，状态还是挺好的，嗯，我们接着往下看。

发变连接螺丝及元宝梁螺丝没有拆卸，没有渗油，可以排出发动机变速箱拆卸吊装了，从底盘这清楚的一看，也印证了之前从机舱检测时的结果。再次证明它是没有问题的了，整体来说是很不错的。

接着往下看，到了分动箱的时候，发现了较为明显的油迹，这个应该是有渗漏，后期还需要留意观察，必要时进行检修，以免影响后期用车。

后防撞梁没有拆卸更换，后围板也没有变形，纵梁数值也是没有问题的，这就可以排除后部事故的可能了，还是很不错的。

轮胎还是原车的轮胎，轮毂有不同程度刮蹭划痕，后期使用也需要多留意轮胎的老化情况。

到这里检测就已经完成了，整体来说车况还是很不错的。问题不多，检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了。

车辆排除事故、火烧及泡水；

发变系统工况良好无拆卸维修、无渗漏；

整车外观及内饰保护良好，全车车衣覆盖，原版原漆；

车辆里程真实，磨损程度合理。

这台迈巴赫S450可以说是一辆非常不错的二手车，在我检测过的车里算是车况很好的，虽然车况不错，要买的话后期还是要注意后期保养与维护的，在这里再次祝贺客户大哥，恭喜客户大哥找到了心仪的车辆，哈哈，我也替大哥高兴呢。

不可否认，迈巴赫S450 4MATIC是贵，但贵有贵的有道理。虽然大多数人买不起，这个大对数人当然也包括小胖我，但这不妨碍我欣赏它。从迈巴赫S450 4MATIC上我们可以看到，所谓豪华是需要历史沉淀的，是一种气质的体现，而不是随便堆砌配置就可以，就像这台车，不用去过多的提它的配置，因为迈巴赫本身就已经说明一切。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小胖，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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