韩国在1月4日上演了惊险一幕，当天韩国空军一架新锐的F-35A战斗机进行了迫降，根据韩国媒体的报道，韩国空军的F-35A战斗机是由于无法释放起落架，因此采取了在跑道紧急迫降的方式来挽救F-35A战斗机。韩国空军除了装备F-35A闪电II战斗机之外，还有装备KF-21和F-15K战斗机，此外韩国空军还有韩国“自行”开发的FA-50教练攻击机的装备。目前韩国空军拥有多达40架F-35A战斗机，F-35A是联合攻击机中的常规起降型号，也是联合攻击机中规模最大的型号。

韩国空军是在进行日常训练的时候，遭遇了起落架故障，为了挽救F-35A战斗机，韩国空军是冒险采用了机腹着地的方式进行迫降，采用这种方式有很大的风险，F-35A战斗机扑向跑道，因为在降落过程中如果偏离方向，就可能会导致机毁人亡的事故，不过这次在起落架失效的情况下，飞行员处置的得当从而挽救了一架F-35A闪电II战斗机。为了实现迫降，F-35A战斗机在空中盘旋，尽可能的消耗燃油，从而减少迫降期间可能出现的意外，包括爆炸起火等。迄今为止，F-35系列战斗机的F-35A和F-35B战斗机都有出现过坠毁的事故，并且都有出现坠海。

F-35A战斗机是韩国空军的宝贝机型，为此在出现起落架故障的时候，还是要冒险挽救战斗机，因此采用了机腹着地的方式进行迫降。由于机腹和机场跑道剧烈摩擦，会对于F-35A战斗机造成很大的伤害，因此在迫降之后，这架F-35A战斗机就免不了返回原厂的结局。韩国是不具备大规模维修F-35A战斗机的能力的，实际上按照美国洛克希德马丁公司的规划，F-35战斗机的亚太地区维修中心是在澳大利亚，并不在拥有F-35A战斗机生产线的日本。202201060/航空视界/AZ。

韩国和日本一样，都是希望通过装备F-35A战斗机建立优势，因此第一批采购的规模是相近的，日本采购了42架，韩国则是采购了40架，但是日本却留了一手，后来增加购买了105架，其中包括42架F-35B战斗机。在F-35闪电II战斗机的服役期间，已经出现过多次坠毁的事故，不仅仅日本的F-35A战斗机的坠毁，美国有F-35A战斗机的坠毁，也有F-35B战斗机的坠毁，但是还没有出现F-35C战斗机的坠毁。英国则是出现了F-35B战斗机的坠毁事故，其实在英国航母部署期间，搭载的美国海军陆战队的F-35B战斗机有迫降在直布罗陀机场的事故。

F-35闪电II战斗机早就神话不再，随着时间的推移，还会有其余的F-35战斗机出现事故，包括坠毁。根据美国洛克希德马丁公司的预估，未来会有超过6000架的F-35战斗机的订单，从而成为生产数量超过F-16战斗机的平台。韩国在引进KF-16战斗机的时候，是通过引进生产线进行本土组装的形式，不过在引进F-35A战斗机的过程中，韩国则是采用了直接购买的方式，同时目前韩国在进行KF-21隐身战斗机的建造，由此可见韩国是有“小九九”的。