在尺寸上，瑞虎8 PLUS相比现款全面升级。而前包围两侧的进气口也采用了类似L型的镀铬件加以点缀，进一步提升前脸的精致感和时尚感，并且也很好的起到拉宽视觉效果的作用。外观部分，新车整体延续了“Life in Motion 生·动”家族式设计理念，并采用了“峰格蓝光”的独特车身配色，并在前进气格栅及后视镜等处注入更多潮流元素。外型上，全车整体延续了家族式“峰格”设计理念，前格栅采用点阵式设计，并且加入了镀铬条进行点缀，视觉效果不错，同时瑞虎8 PLUS还采用LED贯穿式尾灯组。前脸部分，大尺寸的进气格栅采用几何矩阵式设计，搭配上贯穿式的日间行车灯，看起来非常的大气。尾箱部分的线条较为简洁，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，同时其尾部上方的扰流板和双边共两出排气布局，使其运动感进一步增强。瑞虎8 PLUS的外形方面，前脸部分采用了“峰格设计”，前格栅变化非常细微，中上下两条镀铬饰条贯穿整体，与日间行车灯融为一体，下面是大面积进气口。车顶的扰流板也有了新的变化，贯穿式的尾灯设计也很符合时下设计潮流，尾灯内部的灯带也有所调整。车侧方面，整体造型与现款车型基本一致，车辆尾部也采用了较为饱满的设计，贯穿式的尾灯造型较有设计感，预计点亮后会有不错的视觉效果。前格栅沿用了“满天星”的设计语言，并采用点阵式镀铬装饰，同时，瑞虎8 PLUS大灯组内还配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，在视觉上更加精致。新款车尾部分变化较大，尾灯采用了类似贯穿式设计，并且与大灯内部结构形成一体化视觉效果，同时，新车还配备了双边共两出排气口装饰。在外观方面，全新SUV的整体外观设计更具年轻化元素，在细节方面有所调整。外形上采用“峰格”式前脸造型，大面积点阵式镀铬进气格栅配合“虎瞳”LED大灯，让瑞虎8 PLUS更加年轻运动。而全LED大灯组也进行了调整，内部采用矩阵型结构，配以镀铬饰条，精致感更强。车头处，大嘴式进气格栅采用点阵式中网造型，看起来较为夸张。外观方面，瑞虎8 PLUS延续了“Life in Motion”家族式设计理念，并采用了全新的前脸造型。此外，其大灯组内配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，而前包围两侧的进气口造型也更加夸张。前格栅由现款的倒梯形换成点阵式格栅，并使用了大量镀铬装饰进行点缀。外部配置上，瑞虎8 PLUS标配LED大灯、全景天窗、外后视镜转向灯、前/后雷达、博世最新一代ESP车身电子稳定系统、ACC自适应巡航等。前脸采用“虎踞式”的设计，整体造型十分硬朗。尾杠两端还采用了贯穿式的造型，与前脸造型形成呼应。前保险杠下方加入了银色镀铬饰条，两侧雾灯区域的设计也有所调整，加宽了前唇，整副样貌变成了一个类似于“虎牙”的形象。而且新车采用了奇瑞最新的"虎踞式"家族式前脸，整体的设计风格也与在售的奇瑞瑞虎8十分相似。此外，双边共两出的排气布局为该车增添了更多运动气息。新增“莱茵蓝”车身配色，进一步提升其个性化属性，让用户拥有更多的个性选择。同样，在车身侧面，新车依然保持了较为饱满厚实的造型设计，车窗下沿和轮眉的银色镀铬装饰条也为新车注入了一丝运动的气息。而奇瑞瑞虎8 PLUS的车身长宽高达到了4722x1860x1745毫米，轴距2710毫米，与奇瑞瑞虎8相比，其车身尺寸优势更为明显，这也是新车的优势所在。外观方面，瑞虎8 PLUS延续奇瑞家族式LIFE IN MOTION（生·动）设计理念，大尺寸进气格栅，点阵式中网与两侧大灯组相连，并加入LED光源，视觉效果突出。外部配置方面，新车将提供全新造型的18/19英寸双五辐式轮圈，匹配规格为235/55 R18的马牌轮胎。在细节方面，新车采用了点阵式中网，内部由点状式镀铬块块构成，两侧延伸至大灯组底部，而在雾灯区域。