后备箱地毯（又称行李箱地毯、备胎盖板），是指安装在汽车尾部行李箱内，用来遮盖、隔离备胎仓，实现汽车后备箱平整和布局一致性的装饰、隔音、承载件，其不仅用于支撑用户存放于行李箱的物品，还用于遮蔽备胎、随车工具，起到装饰行李箱的作用。

目前后备箱地毯骨架选用的材料主要有以下几种：

1. 高强度纤维板

高强度纤维板是以木质纤维及其他植物纤维为原料，施加脲醛脂或其它合成树 脂在加热加压的条件下压制成的一种板材，密度在（450-880）kg/m3 ，它具有成本低、密度适中、表面坚硬平整光滑、幅面大，内部结构均匀、物理力学性能优良等特点，但因其加工过程中受胶水等添加剂影响，气味和 VOC 很难达到要求，随着国家标准GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的发布，车企在设计阶段对气味和 VOC 的要求越来越高，此类材料已逐渐被淘汰。

2.PP 木粉板

PP 木粉板是利用低成本的废旧木材和塑料形成的木塑复合材料。优点是拉伸性能好、易成型，可与各种面料热压复合，成型工艺简单、边角废料可以回收使用，但成型后零件容易产生翘曲、变形，尺寸稳定性差，影响产品的安装及使用。

3.蜂窝板

蜂窝板是一种典型的夹层结构，中间层是芯材，芯材上下两面分别是增强材料，

通过调整中间层积上下两层的材料种类，可以得到很多种不同的蜂窝板，比如中间层芯材材料是纸蜂窝，上下两层铺玻纤并喷涂 PU 材料，可以制得 PU 纸蜂窝板，简称“PHC 板”，其他类型的材料还有PP玻纤增强 PP 蜂窝板，PP 纸蜂窝板，PP 蜂窝板，EPP 复合板等。

由于板材在成型过程中是利用余热将３层结构复合在一起的，无须粘合剂，其 VOC 性能很好。其中蜂窝结构可以根据需要设定不同的结构、密度以及厚度，从而满足不同性能的产品需求，同时实现轻量化，并实现差异化设计。

蜂窝板材料结构

4.纸蜂窝 PU 复合板（PHC）

PHC（聚氨酯复合材料）为夹层结构，它以芯材为基板，上下复合面层，表面复合装饰层而成。根据产品需要，其表面装饰层可以复合面料、无纺布和 PVC 革等材料。面层材料通常采用玻纤或碳纤维毡材料喷涂 PU 组合料。芯材可采用蜂窝纸板、波纹纸板、铝板和塑料板等。

PHC 产品的主要特点是强度高，重量轻，设计灵活，成本可控。其性能可以依据产品需求调整，在产品尺寸不变的情况下，调整 PU 喷涂用量、玻毡用量和纸芯类型等来调整性能和成本构成。也可以根据产品特点，通过改变产品厚度控制成本并提高产品性能。

PHC 后备箱地毯的工艺流程图

高强度纤维板和 PP 木粉板两种材料因性价比较高曾被大量用作后备箱地毯骨架材料，但由于尺寸稳定性差和汽车对 VOC 要求越来越高，这两种材料逐渐被 PP 蜂窝板和 PHC等新材料取代。

从轻量化和环保的角度出发，针对车型不同选用的材料也不同，三厢轿车、小两厢车建议主要考虑选用 PP 蜂窝板，而随着 SUV 市场的持续升温，顾客对汽车内饰感知质量的不断提高，SUV 和 MPV 建议采用PHC，在满足零件其他性能要求的前提下，可以适当调整骨架材料的密度，达到轻量化的目的。