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奔驰EQE SUV:30万买个电动大奔驰,还要啥新势力?

 人阅读 | 作者xiaolin | 时间:2024-05-21 13:18

奔驰作为汽油车的顶流,其实并没有放弃电动车。我们买了一辆奔驰EQE SUV2023款 500 4MATIC,官方指导价63.06万,终端优惠20万,价格相当感人,低配才30万左右。废话不多说,先来看看车。

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外观设计

见仁见智

外观设计基本与EQE轿车差不多,只是变成了SUV之后,前脸变得更加宽厚。

全系标配LED远近光大灯,支持自适应远光、自动大灯及辅助转向功能,我们顶配还支持像素大灯功能。

车头的“大标”内部带有加热丝,主要是为了在低温环境下避免冰雪堆积,造成ACC雷达失灵,还是传统车企的设计比较成熟周到。

整车尺寸为4880x2023x1679毫米,轴距3030毫米,尺寸相当大。

这辆车也配有隐藏式电动门把手,只要轻轻一拉,就能实现电子解锁,如果电子失灵,只要大力拉拽,就能物理解锁。

快慢充电口位于后翼子板处,外面的盖子上有橡胶密封圈,里面每一个充电口还都有带拉绳的盖子,不像那些新势力造车经常省一个盖子。

玻璃水注水口在前翼子板位置,只要轻轻一按,就会弹出。对于普通用户而言,这辆车就没必要打开引擎盖。

除了最低配是19寸轮毂,其余车型都是20英寸,但竟然还使用H级轮胎,这个价位的车至少应该是个V级。

车尾造型圆润,使用一体式贯穿尾灯。

后备箱空间还可以,地板下方还有一个额外的储物空间。

内饰设计

精致豪华

奔驰内饰,不用怀疑,绝对是高档豪华的代名词。

方向盘全系皮质包裹,标配电动四向调节,控制键不仅支持虚拟触摸,还能物理按压。

这辆车配了一块12.3英寸液晶仪表盘,有多种界面可以切换。

HUD抬头显示不仅面积大,而且是彩色的,能显示丰富的信息。

奔驰传统的怀挡设计,也是众多车型模仿的对象。

中控屏是17.7英寸的触摸屏,使用了目前奔驰最新的MBUX系统。采用骁龙8295芯片,支持L2级别的智能辅助驾驶。相比奔驰以往的车机系统,显示方式有很大区别,以地图为底层,几乎所有菜单都是以浮窗形式出现,没有更深层菜单,使用起来很方便。

我们这辆车是高配,所以副驾驶前方也配有一块12.3英寸液晶屏,主要是影音娱乐功能,如果副驾驶没坐人的话,这块屏打不开。

屏幕下方的储物格内有两个Type-C接口及手机无线充电的位置,但无线充电不支持快充。

充电口后方,有一些实体快捷键,还支持指纹识别功能。

扶手箱很深,空间不小。

中央通道下方有一个比较大的储物空间。

座椅空间

宽大舒适

和其他奔驰车一样,座椅控制按键也是设计在车门上。车内解锁拉手是电子释放,轻轻一拉就能解锁车门,用力一拉,也能物理解锁。

座椅全系都是皮质包裹,填充海绵软硬适中,左右包裹性不错。

因为轴距超过了3米,所以后排腿部空间相当充裕,跷二郎腿都不成问题。后排有独立的空调出风口,还有两个Type-C充电口。

顶棚是可开启的全景天窗。

后排座椅包裹性强,但坐垫偏短,而且靠背过于直立,还不能调节角度,影响了一定的舒适性。后排中央头枕是半隐藏式,可以直立或收起,即保障乘客安全,又不影响驾驶员视线。

后排中央扶手比较有意思,有多个收纳空间,杯架也是两段式。第一段是一个放笔的笔夹;第二段是常规的杯架。

后排座椅靠背支持4/6比例放倒。

总结

毕竟是奔驰

必须要承认奔驰在汽车设计上,依旧技高一筹。这辆EQE SUV尽管是辆电动车,但仍然充满着奔驰特有的设计感。车头超大的“奔驰标”强力输出着品牌,让车主不由自主的充满自豪感。况且,由于奔驰在电动车领域发展并不顺利,因此目前这款车的优惠力度非常大,基本相当于GLE的体型,起售价却只有30万,还买啥新势力,怎么着也是个大奔。

那么关于这辆车的驾驶品质如何?还继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)


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