奔驰E级是去年12月迎来换代上市的，热度很高，销量方面在去年11月为1786台，到上市月时火速攀升到7419台，而今年1月份则是进一步涨至8345台。虽然还没能回归到换代前月月一万多，甚至高达1.7万台的成绩，但全新E级接下来销量继续往上走是可以预判到的。

奔驰全新E级这两个月还没能回归到过万俱乐部，主要在于价格层面。都知道，换代E级指导价相比老款车型起售价上涨了8900元，涨幅最高的版本多了2.57万元，价格是在44.9万-52.98万元区间。蜗牛车志近期到4S店做了一期探店，全新E级现在的市场价格如何，有无现车？换代车型的到来，老款库存车的优惠幅度有多大？咱们来看看！

全新E级行情

在深圳的4S店了解到，目前全新E 260 L已经有到1万元左右的优惠幅度，E 300 L采用按揭的方式可以有到1.5万元的终端优惠。在平台的降价榜也能看到，新一代E级全系优惠在5500左右，所以大家想要购买的话可以参考这个价格去探底。

奔驰的降价速度还是挺快的哈，1月份的时候E300L在很多地区是需要加价1万-2万元的。据年前购车的车主透露，他购入的是2024款E300L豪华型，指导价为52.98万元，提车时需加1万多保养套餐、升级流星雨大灯2万多，最终落地近65万元。

此外，丐版E260L落地价是56万元，E300L时尚型落地价是59万元。不过现在慢慢有优惠的加持下，整体入手门槛可以低一些了。

值得一说的是，现在E260L需要排队等车，E300L有现车。如果决心想入手全新E级又不着急提车的朋友，我个人建议可以等到4月份，到时候价格应该会更香一些。

老款库存车行情

与此同时，我们也打探了老款库存车现在的价格。2023款的时尚版和豪华版，店内优惠为8.5万元左右。值得一提的是，去年8月份-9月份，23款E级的优惠高达9万元。所以，销量最高去到1.7万辆也是能理解的。

购车建议

最后简单跟大家说说购车建议吧！

首先是全新E级、全新宝马5系、奥迪A6L该如何选？

一到春节前两个月一般豪华车需求都比较旺盛，这三台豪华中大型轿车都是热度高的。三台车如何选，第一就看兜里的银子。

这一代奥迪A6L现在是处于产品的生命末期了，下一代车型需要到2025年才会到来，所以它的性价比是三款车里最高的，优惠幅度10万元左右，最低配的40 TFSI版本 37万左右可以落地，最热销的45 TFSI版本落地40万元出头。

而奔驰新E级呢，一般比较少人会选择E260L，动力确实不足。直接上E300L的话，最低配的时尚版也要到54万-55万元左右，中间差了15万呢。所以，相比之下，同级别的A6L更符合中产阶层花小钱办大事的心理。

那么第八代5系与第六代E级极限二选一，又该如何选呢？现在全新5系的整个内饰豪华氛围已经直逼E级了，新5系提升了后排的行政感，而E级则是打造前排的智能性。但是还是能感受到两台车一个主打运动、一个强调豪华舒适，所以主要看你的期待是什么。想要更科技感且追求驾驶性能的话，选择5系；需求是商务风浓重一点的，选择E级。

最后说说新一代E级与老款E级，虽然新E级价格更贵一些，但是产品力也确实是升级得好太多。车机搭载了高通8295芯片，L2+级辅助驾驶也加入了，这些都是当下比较需要的。我还是建议这时候“买新不买旧”，可以等多几个月看价格再下降多少，毕竟现在车市这么卷，即便是奔驰也不会过于傲娇，“以价换量”仍然是今年汽车市场的主旋律。

以上就是奔驰E级近期的行情啦！你怎么看呢？留言探讨下吧！