mini cooper是宝马旗下的一款车型，它凭借其独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众人的青睐。虽然在国外卖的不温不火，但是引进国内后似乎让这个品牌起死回生，特别受到了女孩子的青睐。甚至还一直流传着mini cooper是“二奶车”，那么究竟是怎么回事呢？

首先查证一下，早在2007年这个说法就上过新闻了。

这可是11年前哦，什么概念？当时汽车普及率远不如现在，年轻人有个10万元轿车开开都是混得不错的了，开个30万的mini cooper，还是这么个性的小车，那财力必须刚刚的，而当年开这车的以年轻女性居多，而且大都漂亮、打扮光鲜。

我们把里面的元素提出来

年轻女性、漂亮、打扮光鲜，而且有钱。

抛开mini cooper不管，内心阴暗的吃瓜群众看到这些一样会想到到“二奶”。反正在这些人眼中“有钱人没一个好东西”“年纪轻轻怎么会有这么多钱？”。

年轻白富美被吃瓜群众当成二奶的故事，当年也很常见啊。

要是mini cooper里坐着个凤姐，他们还会这样想么？

像宝马330ci两门版，雷克萨斯is250ct，奔驰slk这种性能跑车，在国内都不是当作性能车来卖的，大多数人不关注动力和操控，十年前到后来很长时间里，买两门车都是小姑娘专利，直到这两年才好点。

根本原因小胖觉得还是大多数人认为车子的实用性是第一位的，空间尺寸又是实用性里很重要一条。像两门车这种“无用”之物，对应的就是无产业无需操心生计家庭的人物，连全职主妇都需要两厢车了。

其次，被叫二奶车，不是因为开这车的都是二奶，而是二奶开mini的不在少数。换言之，可能mini车主里只有1％是二奶，但是别的车只有0.01％是二奶，所以被称为二奶车。

miniCooper的车主大多数是年轻女性，未婚，独居，居住在高档公寓，汽车使用频率很低，用车时段主要在非上下班，基本不上高速，使用距离很近，车速较慢发生事故概率很低，因此出现事故需要赔付概率很低，另外，相对于家用买菜车，这款车18万-35万的价格，对应的保费更高。拿这个标准套一下，上班女性概率很低的。

最后小胖也想说以下，现在都2018年了，家里环境好点或者工作比较好的的年轻人开个宝马3系都不是什么稀奇事儿，这年头还把mini cooper当二奶车的，也太小瞧二奶了。