【军武次位面】作者：乐乐

从2002年“瓦良格”号抵达大连港算起，国产航母至今已发展22年。直接成果是三艘航母——两艘6万吨级的现役滑跃航母、一艘8万吨级的待海试弹射航母。在人类航母发展史上，从未有一个国家能以这种速度追赶航母技术最前沿，也使得在第一艘003之后，国产航母究竟如何发展成为悬念。

▲两艘滑跃航母是目前海军的战力核心

数日前，香港《南华日报》等媒体，刊文指出中国正式启动10万吨级核动力航母项目，预计同时在南北两个造船厂开工建造，性能直逼美军“福特”级。此外，文章还认为，在两艘“004”开工之前，将有一艘舷号“19”的003改进型航母下水，作为技术铺垫和福建舰的搭档。相比于之前外界猜测的“先建造4艘003”、“福建舰之后直接开始核动力航母”等路径，《南华日报》文章内提到的思路虽然也带有个人色彩，但确实是个更现实的选择。

▲福建舰目前还未开启海试

美国海军在60年代面临常规/核动力航母发展抉择时，是先建造4艘8万吨级的常规动力“小鹰”级，然后以“企业”号验证核动力，最终过渡到“尼米兹”级。最终效果也确实还不错，4艘“小鹰”服役表现相当亮眼，“企业”号、“尼米兹”级也证明了自己的实力。国产福建舰吨位与“小鹰”级相当，国内大型核动力水面舰艇技术又没成熟，对航母的数量需求还很大，效仿当年的美国海军，“先建造4艘003”作为基本盘，是最稳妥的做法。唯一的问题在于，003吨位毕竟要比“福特”级逊色一些，认为两者战力相当的说法虽然不少，但平心而论差距还是有的，这就意味着“建造4艘003”只能勉力维持，很难正面对抗。

▲“小鹰”级的成功为量产003提供了理论基础

更激进的思路，就是在福建舰之后，直接过渡到10万吨核动力航母，毕竟两者吨位也就只差2万多吨，和山东舰到福建舰的跨度相仿。要知道苏联海军在80年代建造两艘6万吨滑跃航母后，是直接跨步到8万多吨的核动力弹射航母（美国将其视为心腹大患，苏联解体后第一时间设法予以拆除，设计/建造资料也下落不明）。不过，这条技术路线的风险很高，当年苏联海军之所以敢直接上马核动力航母，是因为其已经建造4艘“基洛夫”级核动力巡洋舰，在这艘2.5万吨军舰上积累了丰富经验。美国海军建造“企业”号之前，也是在核动力巡洋舰上初步验证了核动力技术。国内现阶段只有核潜艇的设计/建造经验，并且水平是公认的不高，直接跨步到核动力航母，一旦出现意外就是灾难性后果。

▲处于建造阶段的苏联海军核动力航母

《南华日报》文章里提到的路径，是在上述二者之间平衡，即先在北方建造一艘改进型003，既能帮助大连造船厂掌握大型弹射航母的建造经验，也能给福建舰提供一个伙伴，提高海军短期内航母可用数量。在这艘航母建造期间，国内则可以初步验证大型水面核动力装置的可靠性，无论是核动力破冰船，还是核动力试验船，甚至核动力巡洋舰，都有足够的时间发展尝试。等到第二艘003下水，验证也基本完成，“004”的建造自然水到渠成。而南北先后各建一艘的模式，更是日后海军加速航母服役的基础。

▲即使有全套技术转移，也只有亲身建造航母才能真正掌握核心

早在国产驱逐舰性能没有跟上时，海军就以单个子型号2艘的方式，先后建造052、052B、051C和052D型驱逐舰，逐步推进驱逐舰技术，最终在055身上大成，史称“小步快跑”。国产航母最开始的规划是从辽宁舰开始，直接跨步到弹射航母，最终建造核动力航母，中间局势发生变化才有山东舰的意外问世。不过，也正是这种意外，才出现了001/002建造两艘、003也是两艘的可能。以国内海军一贯求稳且兼顾技术进步的风格，《南华日报》文章提到的技术路径实现概率极大。

▲从052C到052D是国产驱逐舰多年努力的硕果

有趣的是，如果回顾《南华日报》有关国内航母发展的报道，会发现其言中概率真的很高。早在2014年2月，其就刊文称第二艘国产航母将被命名为山东舰或广东舰。2017年4月上旬，又是《南华日报》率先报道称，国产航母即将在当月下水。换句话说，从以往经验来看，《南华日报》并不是无的放矢、信口开河，“2+2”模式的新航母建造方案，对于国内海军来说，也确实是各方面都考虑到，兼顾需求和风险的上佳选择。