轰20为何迟迟不露面，很多人觉得是发动机问题，轰20没有一款合适的发动机。毕竟心脏病曾经一直困扰着我们各种武器的发展。歼20、歼10、运20等都遇到发动机问题，等适配发动机等了很多年。笔者在此给出个人观点：轰20迟迟不露面和发动机真没一点关系，轰20一开始就没发动机的问题。

以轰20对标的B2隐身轰炸机为例。B2使用的是4台美国通用动力公司的F118—GE—100型涡扇发动机，每台发动机加力推力8.45吨。该发动机为F110涡扇发动机的无后燃器衍伸型。F110涡扇发动机被广泛装备在F16“战隼”战斗机，F15“鹰”式战斗机，F-14“雄猫”战斗机等机型上。简单的说B2发动机就是美国主流战斗机去掉了加力燃烧室。

我们的涡扇15已经研发成功，装备在歼20上首飞成功了。根据网上资料涡扇15最大加力推力在18.5吨。估计不开加力推力在12-14吨。比B2现有发动机推力高出50%以上。参考B2发动机经验，研发出一款推力在12-14吨的无加力版涡扇15，作为轰20的适配发动机一点问题没有。根据互联网流传出来的消息看，轰20一开始选择是涡扇18发动机，后期会换成涡扇15无加力版。

轰20没有心脏病，为何还迟迟不露面。笔者个人猜想主要有3个方面原因

1、轰20研发指标很高，技术研发难度太大。

轰20研发目的是攻击老美本土，中美直线距离相差在1万公里左右。轰20从大西北出发攻击到美国全境，打击半径至少在14000公里以上（参考东风41导弹14000公里射程）。由此可以推测出轰20最大起飞重量至少在200吨以上，这样才有足够航程攻击老美全境。最大载弹量不能低于30吨，载弹量太低则性价比太低。轰20气动布局参考B2，官方早就暗示是飞翼式隐身布局。

一架起飞重量超过200吨，打击半径在14000公里，最大载弹量30吨以上的，飞翼布局隐身战略轰炸机中国版B2，研发难度是难以想象的。要知道美国B2最大起飞重量才170吨，最大航程才12000公里。轰20各项指标至少比B2高出50%才能满足我们的需求。

我们研发的最大轰炸机是轰6K，最大起飞重量才95吨，最大载弹量才15吨，还是常规气动布局。轰20在气动外形上会有创新，追求超音速飞行能力。轰20在飞翼式隐身布局的气动外形设计，飞控软件设计，内部弹仓旋转挂架，武器系统的研发上，飞机构建的制造上都会遇到前所未有的困难。轰20是我们航空有史以来研发制造的最先进的飞行器，没有之一。这是轰20迟迟未露面的最重要原因。

2、轰20即使服役，也需要一个适当时机亮相

轰20的作战对象就是老美，当然会考虑中美关系的变化在适当的时机才会露面，发挥最好的震慑效果。时机未到不能露面太正常了，也就是说轰20未露面不代表没有研发成功，没有服役。轰20服役很久了才露面也是完全有可能。B2这样的大国重器，1989年7月首飞1997年才服役，1998年轰炸中国驻南联盟大使馆才公开亮相，从首飞到被全世界知晓差不多10年时间。

轰20同样是中国的战略大杀器，重要性保密程度远高于歼20、运20、直20。当然不会像歼20、运20、直20这样公开参加航展，随便拍照了。轰20的亮相需要一个合适的时机，广大网友还是耐心等待吧。

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