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2023年，神舟十六号升空，创造历史，中国航天标准连美国也必须承认。

今年5月30日，神舟十六号载人飞船在酒泉的卫星发射中心成功发射，它的升空刷新了记录。中国的航天标准广受认可，曾引领航天领域的国家也不得不承认我国的厉害。

大受瞩目的神舟十六号创造了什么辉煌成绩？中国的航天标准又有怎样的过人之处？

2023年，中国航天忙忙碌碌，一刻不得闲。可别误会，咱们工作人员不是瞎忙，大伙儿忙着刷记录呢。而且，刷的还是世界纪录。

就说这发射成功率吧，从首次发射载人航天工程项目开始，我国已经连续完成了30次发射。这30次，没有一次失败，100%的成功率，足以让中国航天笑傲全球。

载人航天工程是一项相当精细的工程，不管是技术上的落后或者失误，还是仪器零部件的误差，都会有可能导致发射的失败。

而一旦项目失败，轻则浪费资源，重则夺去航天员的生命。

美国和前苏联这两个曾经的航天事业领跑国家，都出现过因发射失败而造成宇航员死亡事件。哪怕他们的技术已经先进到了一定的地步，失败和人员死亡的情况还是无法完全避免。

在他们的对比之下，咱们中国的数战数捷，当然就显得更加厉害了。毕竟，有对比才有伤害嘛。

今年的5月30日，神舟十六号载人飞船成功升空。三位航天员进入中国空间站，后来还和神舟十七号的三位航天员成功会面。

这简直是中国航天史乃至世界航天史上最值得被纪念的时刻，六位中国人在失重的空间里对着镜头，竖着大拇指，脸上的笑容真是比阳光都灿烂。

神舟十六号还刷新了人类同时在轨人数的记录，随着中国航天员入轨，这个数字变成了17，后来无者不敢说，前无古人是肯定的。

中国航天一次又一次地创造历史，在中国首次载人航天工程项目圆满完成的第20周年里，神舟十六号再创历史，再次让世界看到了中国的力量和辉煌。

另外，它还实现了一个突破，那就是首次搭载载荷专家进入太空。这个突破，是载入史册的里程碑大事件。

所谓载荷，简单来说就是航天器上装备的各种设备。包括可以在轨执行任务的各种仪器、试验生物以及人员等等。

载荷专家需要做的，就是在轨操作各种科学实验，只不过场所必须是在空间站内。

换言之，我们的载荷专家可不是普通的航天员。他是一位科学家，做的是科研工作，因为他，空间站当中的一系列可能会改变人类命运的试验才会顺利进行。

这位首次上太空的载荷专家，就是今年在社交平台上热度爆表的桂海潮。

当杨利伟成为第一个进入太空的中国人时，他还在念高中。一颗名为航天的种子，在他的心里渐渐生根发芽。

足够努力的桂海潮在高考那年，成功被北航的宇航学院录取，离自己的梦想越来越近。

从一名普通的学生到北航的一份子，再北航从学生变成老师，最后再蜕变为中国的第一个载荷专家。这条道路十分漫长，桂海潮一直上下求索。

当他在神舟十六号飞船的搭载之下进入太空、进入中国空间站时，我国的载人航天工程又被写上了浓墨重彩的一笔。

中国航天的强大与卓越，也不是一天两天的事情了。这一点，每个中国人都得有自信。

从我国的航天标准被确定为全球标准的那一刻起，甚至从更早的时候开始，中国就已经成为了毋庸置疑的航天大国。

支撑着中国航天工业崛起的标准，究竟是什么呢？

2023年，神舟十六号刷新记录，中国航天标准征服全球，美国不得不服。

我们国家的航天标准，在实际工作过程中发挥了什么作用？

说到中国的航天标准，那就不得不提到一个名词，归零双五条。

所谓归零，指的是问题归零，消灭项目全流程的所有问题或者潜在隐患。而双五条，则指的是技术归零和管理归零各自的五条标准。

这是上世纪90年代，中国航天人们总结出来的智慧结晶。在技术标准上抠细节，在管理过程中讲落实，兼顾二者，全面保证问题归零。

神舟三号的发射，就因为归零标准而被延迟了三个月。

当时，相关工作人员提前对飞船做发射测试，可大伙儿发现，飞船的一个插头连接点不通。这个发现，简直让人汗流浃背。

很多人会想，这么一点点微小的问题，并不一定会导致飞船发射任务的失败。因为与插头连接点相同类型的连接点，在这上面大概有2000多个，它不是必不可少的一个零部件。

如果有人抱着侥幸心理，仍然继续推进神舟三号正常发射，那么他的行为，就是在拿国家的资源，拿所有人的努力去赌。

赌一次可能不会输，但一旦输一次，这个代价可就是巨大而且无法弥补的。只要有故障存在，那么谁都不敢打包票，神州三号一定会被送上太空。

哪怕只有一个小小的连接点出了问题，它的存在，也并不符合归零双五条的标准。所以指挥部坚决地下达命令，要求同类型的70多个产品全部重新设计和生产。

这么一来，工程时间必然会被延长，发射时间也必然会被推迟。但即使如此，该做的调整，他们也必须要做。

就像一架巨大的机器，一颗螺丝钉生了锈，没有办法正常运转，它便很有可能导致机器的失灵。

如果它处在一个周围有其他螺丝钉载力的位置，那么机器不会被它所连累，工作还是能够正常开展。

可如果很不巧，它恰好位于机器的枢纽位置，那么一颗小小的螺丝钉，就会让一架机器报废。

所以，插头连接点在外人看来微不足道，但对内行而言却是不容忽视的存在。撤场重做，非常有必要。

如此残酷的现实，对于呕心沥血了不知多久的工作人员来说，确实是一个巨大的打击。有人无法接受这样的结果，在测试现场放声大哭，哭得叫让人心酸。

但眼泪是没有用的，哭泣也只是浪费力气。指挥部的决心，没有人能够动摇。

中国航天工程的超高成功率，就是在这一次次杜绝侥幸心理的坚决态度中实现的。

工程领导安慰大家，现在项目要撤场，时间要往后延，谁也不愿意看到。

可是，三个月之后，等到万事俱备，大家能够昂首阔步、信心十足地发射，那么每个人都能明白今时今日指挥部决策的意义所在。

在强大的信念之下，大家重拾信心，重振旗鼓，把插头连接点和与之相关的零部件做多次改进与验证。

不给失败一点可乘之机，尽最大可能提高任何的成功率，这就是意义。

长征五号火箭归零，天舟二号归零……一次次归零的过程，一次次解决问题的过程，就是中国航天可靠程度不断上升的过程。

没有人能够保证自己的工作永远不出问题，但只要严格按照归零标准执行所有的流程，那么就算是出现问题，大家也能找到问题。

光是找到问题，这还不够，找到问题的根源才是最重要的。归零也是汲取经验教训的重要途径，在这个项目中出现的错误，以后一定不能出现在其他的项目当中。

在应用一些关键技术时，操作者们也会对其进行反反复复的验证，确保技术和操作手法能够适配，也确保技术不会带来其他的意外和风险。

就算有一丝一毫的风险，工作人员也会把它扼杀在摇篮当中。

就是在这样精益求精的态度之下，中国航天才能立于不败之地。中国人对于自己的飞行器，也会产生莫名的高度的自信。

备受国人认可的标准，又是如何被国际社会接受的？

2023年，神舟十六号书写历史，美国都佩服，更是获得了全世界的认可。

在国际合作中，归零双五条起到了怎样的作用？

90年代提出的归零双五条，为中国航天连续多次的成功实践提供了坚实的保障。问题归零，成为了所有中国航天人的共识。

如此先进的中国智慧结晶，也一步步走出国门，走向世界。

2015年，国际标准化组织ISO正式确定，中国航天归零双五条成为了国际标准，是为ISO 18238。

以后，这一标准，不仅中国航天人需要遵守，其他任何国家的航天人都可以参考。就连美国这样自视甚高的航天大国，也不得不认可中国人提出的标准。

中国的航天事业走向世界，也离不开这项标准的支撑。

这一特殊领域的对外开放，以1986年西昌接到亚洲一号合作订单为起点。那是第一次，中国的航天中心得到国际合作的机会。

那段时间，美国挑战者号爆炸，美国火箭失利，法国火箭也出问题，航天大国失去了一些合作方的信任。或许也正因如此，中国才能得到这个珍贵的机会。

虽然当时归零双五条还没有被提出，但我们的航天工作者已经有了问题归零的正确态度。除了确保我方的工作流程不出问题之外，我们还得保证达到合作伙伴的各项要求。

比如卫星测试厂房，合作方提出的要求是，室内空气清洁度不能超过十万级。可是，中国并没有大型的清洁设备，这个标准很难达成。

困难，这是肯定存在的。而战胜困难的决心，这是必须具备的。工作人员们没有仪器帮忙，就用土办法，自己拿绸布蘸着酒精擦拭，一点点把3000平方米的厂房擦了个遍。

最终，室内空气清洁度达到了合作方的要求，还让他们交口称赞。这项合作，也能顺利地推进下去。

1990年4月7日，亚洲一号发射成功。这是中国向世界交出的一张满分答卷，从那以后，中国航天人的脚步走向了全球。

陆陆续续到来的国际订单，给中国航天人员增加了不少压力，同时也创造了不少机会。可遗憾的是，1995年和1996年，三次航天事故让我们的国际合作数量锐减。

发生事故，这是谁都不想看到的事情。但光想或者不想，那是没用的，最要紧的是建立属于中国人自己的航天标准，并且严格地按照这一标准执行生产研发流程。

不仅对待自己的航天项目是这样，对待与别的国家合作的航天项目，同样也得谨守原则。

质量就是生命，质量也是胜算，归零就是把控质量关的重要方式。此后若干年里，这条红线都没有被动过。

2009年，西昌卫星发射中心成为了我国第一家通过ISO认证的发射场。航天国际化的脚步，在这里从未停止。

2017年，阿尔及利亚的第一颗通信卫星也在中国发射。我们自己的长征三号火箭搭载着一号卫星升上了太空。

喷薄而出的火焰快把天空染成红色，操作室里的所有工作人员都下意识屏住了呼吸。

尽管阿星一号不是我们与国际社会合作的第一颗卫星，但对待每一项工作，大家都同样地认真细致。

中国航天的归零双五条，与中国航天人的工作原则最为匹配。一群脚踏实地的人，在不会过时的标准的指导之下，做着仰望星空的工作。

一次次发射，让中国航天走到了一个前所未有的高度。我们的前方，就是心目中的星辰大海。

除了神舟载人飞船之外，今年的嫦娥探月工程和火星探测工程，都取得了圆满的成功。载人航天工程，也会在更加宽广的范围之内探索。

比如载人月球探测工程，它的阶段性任务，目前已经启动。预计在2030年之前，中国航天员们就能把鲜艳的五星红旗带到神秘的月球之上，解锁太空更多的秘密。

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