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观点|陈黎明:中档车L2+智驾装配率提升,给主机厂带来成本压力

 人阅读 | 作者xiaolin | 时间:2023-12-31 22:32

文:懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 12月7日-9日,2023世界新能源汽车大会在海南海口如期举行。在8日上午举行的以“加速重构汽车产业新生态”为主题的主论坛上,地平线总裁陈黎明介绍,从智能汽车市场的发展情况来看,自主品牌和外资品牌这两年在中国推出的10万元以下车型都在减少,20万元到30万元车型增长强劲。

地平线总裁陈黎明

陈黎明表示,就L2+自动驾驶功能的配置情况来看,2022年L2+的装配率集中在30万元以上的车型,占到将近82%;30万元以下的车型安装率不足20%。自主品牌和合资品牌的占比方面,在L2+的市场中,自主品牌占到56.4%,合资/外资品牌只有43.6%,

但是从今年的情况来看,前三季度数据显示,30万元以上车型L2+自动驾驶功能的装配率占比有所下降,20万元-30万元车型的装配率在上升。这也说明智能驾驶功能在不断下探,L2+部分地段功能也在往更低的价格区间下探。可以看到,智能驾驶的全面升级,也给主机厂带来非常大的成本压力。

陈黎明指出,目前用户体验与算力增长还是不成比例

陈黎明谈到,在智驾市场上,市场回归商业本质,以用户价值为中心,智能驾驶也全面加速全场景落地,传统基础L2现在已经变成标配,大部分车型都装配在L2+和L2++中间,包括高速NOA等,还有代客泊车方面,现在实际已经是从“1到N”规模化量产阶段,一方面降低市场成本,另一方面则是提升系统性能和用户体验。

此外,他还指出,用户体验与算力增长还是不成比例,算力的增长给智能驾驶性能提升带来非常大的促进,但是单纯地堆砌算力并没有给消费者的体验和性能带来增长。

陈黎明表示,地平线跟国际主机厂以及国际级的Tier-1,还有国内主机厂进行深度战略合作与合资,这样使得地平线可以更好地支持主机厂进行智能驾驶的开发和推广。

地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD共同创立的合资公司CARIZON酷睿程正式成立

据悉,地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD共同创立的合资公司CARIZON酷睿程也在当天正式成立。合资公司接下来会集合地平线软硬结合的优势,以及CARIZON在整车智能车身和软件系统集成丰富的经验,来为大众助力,大众集团加速在中国智能化的转型,同时也给更多的消费者带来更安全、更便捷、更愉悦的智能驾驶体验。


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