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现在的电动车行业可以说非常“内卷”，根据数据显示，大大小小有数千家电动车生产厂家，来竞争市场，这对于消费者来说，是一件好事，选择更多了，而企业也会不断创新，以前电动车不敢想的功能，现在都实现了，比如快充、行车电脑、能量回收等，一些实用功能，让车主受益。

当然，也不是所有的车主都能关注到电动车的功能，毕竟，不少功能并不是像快充一样，经常可以用到，此类功能我们称作为“隐藏功能”，大部分此类功能，实用性不强，都是电动车厂家的“噱头”，但有两大“隐藏功能”，事关续航和舒适，有很大的实用性，可惜很多车主都不知道。

甚至小行家了解，不少骑电动车5年的“老司机”都不了解，比如就有这样的老司机问我，电动车启动时候特别猛，感觉不安全，这种情况怎么办，其实，厂家早就设置“隐藏功能”来解决这个问题，借此机会，下面就来深入带您了解，我认为电动车很实用的两大“隐藏功能”。

1、 电动车软硬启动切换：可以提升车辆行驶舒适性

有的电动车在启动的时候，起步会一窜一窜的，骑的时候不安全，更不舒服，这种情况，只要了解软硬启动切换的“隐藏功能”，就能快速解决。

为什么电动车启动的时候会特别猛，这主要是因为，电动车控制器当下的模式为“硬启动”，而这个时候，只要启动的时候，电机就会迅速输出最大扭矩，实现快速加速，这种情况适合爬坡，高速行驶的车辆使用。

但绝大部分人的电动车，实际上都是上下班代步的短途出行，根本用不到瞬间提速功能，这种情况下，可以把硬启动切换至软启动。

软启动的原因：只要切换成软启动，控制器就会瞬间让电机输出最大扭矩，而是根据启动的电流曲线和时间，逐渐的增加输出电流，从而实现慢启动。

软启动的操作方法：关闭电源→转把拧到底且同时捏住刹车→打开电源→快速捏3次刹车→最后一次刹车捏住，显示屏出现闪烁就代表切换成功（不同品牌可能略有差异，仅供参考）。

2、 电动车控制器转换线：可以提升骑行续航能力

小行家刷到过这样的一个视频，封面标题为：电动车仪表上面隐藏的功能，拔掉后，续航轻松增加一半。

当然，作为行内人可以负责任的告诉你，增加一半的说法是夸张的，但控制器转换线这个功能确实2种方式增加续航能力。

控制器转换线，一般都是在电动车的仪表之下，现在的控制器都是通用款，比如60V和72V通用，如果拔掉是60V，插上为72V。

如何增加续航，一般是建议车辆没电的时候，可以应急使用，比如没电的时候，控制器转换器为插上，这个时候是72V，如果断开，就会成为60V，而72V降至60V，会因为欠压值不同，电池还会供应电量，确保电动车继续骑行，另外，60V和48V的控制器，也是一个道理。

除了通过转换器应急使用，增加续航，当然，控制器的存在，还有一个很重要的作用，就是增加电池，比如原来是5块电池，这个时候转换线是拔掉的，如果觉得5块电池续航不够用，可以增加至6块电池，只要把控制器转换线插上，就可以增加电动车的续航能力。

以上这2个功能，小行家认为实用性很高，但车主的熟知度不高，不会学会利用，小行家今天分享给大家，希望各位车主可以善用厂家给予的功能，这样才能让自己的电动车价值最大化，那么，你觉得这两大“隐藏功能”实用吗？欢迎大家评论交流。

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