“iPhone没有NFC功能，因为乔布斯认为这是个愚蠢且毫无意义的技术，或者用他的原话说——是个骗局。”美联储前主席格林斯潘回忆，在2011年2月中旬的某一天，史蒂夫·乔布斯和他吐槽了NFC。彼时，距乔布斯去世，只有半年多时间。

乔布斯或许不会知道，在那次对话5年之后，苹果会在中国成为NFC技术的风向标。Apple Pay进入中国，尽管它只是NFC技术一次极有限的应用，却仍然勾起市场的无限遐想。

NFC和诺基亚的时代

说出来你可能不信，最早的NFC手机诞生在诺基亚鼎盛时期——2004年上市的诺基亚3220。

所谓NFC，是英文单词Near Field Communication的缩写，即近距离无线通讯技术，可以在移动设备、消费类电子产品、个人电脑和智能控件工具间进行近距离无线通信。

初期的NFC主推的应用场景，一是近距离文件传输;二是“亲临现场”的身份认证。

然而，前者由于传输速度的限制，基本成了鸡肋，在无限带宽突飞猛进的当下，处境更加尴尬——试想，我要发一张照片给你，为什么不用微信呢?

相比之下，基于“亲临现场”的功能更为普遍。我们最熟悉的，就是类似Apple Pay的刷卡支付功能。此外，刷卡坐地铁、打卡上班也属于此类应用。

然而，这条路也不好走。

举个例子，2011年推出的“谷歌钱包”，是个类似支付宝的业务，可以绑定银行卡，也可以转账提现。可惜谷歌没有自己的淘宝网，对安卓手机的控制力也有限，再加上NFC支付所依赖的POS机等环境条件也不成熟，导致“谷歌钱包”的使用场景非常有限。据说，在谷歌内部，钱包项目已经被当成失败案例。

手机可以当市民卡

在中国，NFC也有过蓬勃向上的日子，主要集中在2012年到2014年。当时移动支付方兴未艾，手机支付宝和微信也远没有现在这种一统江湖的地位。

银行和移动运营商纷纷摩拳擦掌，拿出了很多看起来很赞的计划。然而，最终都没有成功。普及NFC，终究是件成本很大，利益很大，风险也很大的事情。然后，支付宝和微信就做大了。再然后，就没有然后了。

除了替代银行卡进行支付，另一个重要的支付场景，是一些公共交通系统的支付。

得益于各地“公交卡”和“市民卡”的普及，这项业务在中国发展稍好。以杭州为例，2014年，浙江移动与杭州市民卡有限公司联合推出NFC功能产品和服务。市民去营业厅更换SIM卡并开通功能后，就能刷手机乘坐公交车、地铁，并在一些相应商户刷手机消费。简单说，就是把市民卡集成到了手机里。

iPhone阉割NFC破题

NFC的推广阻力重重，但苹果仍然找到了一条路。

简单来说，叫做“弱水三千，只取一瓢”。说得更粗俗一些，是iPhone“阉割”了NFC——NFC能做很多事，但苹果只用它模拟银行卡。

这种方式的好处显而易见，即把最有用的功能摘出来，更容易向用户推广。一旦用Apple Pay绑定了银行卡，其单次的支付，会比直接刷卡更安全(卡不用经过别人的手)，也会比使用微信和支付宝扫码更快捷一些。至少在乔布斯去世四年半之后，Apple Pay再掀起了一阵波澜，不管这是不是他想要的技术，人们在支付这件事上，终究有了新的想象空间。

NFC复兴，你会买账吗

2月24日，“小米5”手机正式问世，雷军拾回了之前在小米4丢弃的NFC。他说，小米5配备的全功能NFC支持读写模式、写卡模式、卡模拟模式以及P2P模式，用户可以使用小米5的NFC实现刷公交卡、为公交卡充值、绑定银行卡、手机刷卡消费、连接NFC硬件设备等全面功能。

就在同一天，三星也开始在国内公测“Samsung Pay”(三星支付)。

与小米同属国产手机出货量前列的华为，已经在去年9月发布的华为Mate S上部署了HUAWEI Pay(华为支付)，华为Mate 8以及Huawei Watch也都支持移动支付功能，Mate 8还率先发布了“银联云闪付”。去年12月，中兴也发布了中兴付，相比Apple Pay增加了公交、理财等功能。

不过，并非所有手机厂商对NFC支付都感兴趣。2015年出货量超过3000万部的OPPO，曾经在高端机型Find7和N3上加入NFC配置，同时和银联等机构曾达成合作协议，但目前在其主流的旗舰机上均未使用NFC技术。

“一是考虑成本，2000元到2500元区间的手机成本已经非常敏感;二是缺失NFC使用场景，属于无效配置。未来会不会重新使用需要看市场反应。”OPPO相关负责人说。

也许这又是一场圈地运动，谁知道呢，还是管好自己的钱包吧。

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