思考一件事，你需要一台新能源车，最好还是中大型的SUV车型，那你或许可以在奥迪e-tron、蔚来ES8、Model X或者岚图FREE等车型里面做选择；但，前提是你得有30万以上的预算才能够得到这些车的入门款。

这个时候，有一款30万以内的车型入市，或许会解决不少消费者预算不足的问题。大众ID.6X，是大众ID.系列的有一款产品，定位于中大型SUV，售价在23.9888-33.5888万元。

好，价格确实可以，20万出头，但你先别上头，先看看你要不要买，然后具体买哪款？

价格低，也得慎重考虑

ID.6X的出现其实会对两个市场造成影响，一个是30万级别市场里的新能源车型，另一个是新能源的中大型SUV市场；第一，30万以内它独一份儿的大空间、第二，大空间里它确实便宜。

ID.6X总共推出了3个续航版本，包括436km、588km和510km，其中436km和588km续航版本的车型用的是单电机，最大功率132kW（后者150kW）、最大扭矩310牛·米。而510km续航版本的车型用的是前后双电机，电动机总功率为230kW、总扭矩472牛·米。

除了510km续航版本是6座车型外，其他车型都是7座版本。它的车身尺寸表现也不错，长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距2965mm。综合来看，它尺寸大、续航高、而且价格相对便宜。

然后接着分别对比一下30万左右的Model Y，还有中大型SUV岚图FREE。售价34.79万起的Model Y全系采用双电机，总功率分别有317kW、339kW两个版本，总扭矩想对应的是545牛·米和623牛·米。然后，续航里程分别有594km、480km的两个版本。虽然动力和续航版本能力表现的比ID.6X略强，但2890mm的轴距比ID.6X短了75mm。

Model Y性能更强不用多说，特斯拉一贯作风，但中型SUV轴距短也是必然；相比之下，大众ID.6X性能一般，但空间大，而且续航里程也都够用。前者适合小两口后者适合一家子，自己权衡。

然后，岚图FREE是中大型SUV里跟ID.6X价格最相近的，纯电版本33.36万起售。包括505km和475km两个续航版本，分为单电机和双电机版本，单电机版总功率255kW、总扭矩520牛·米；双电机版本总功率510kW、总扭矩1040牛·米。这么一看，岚图FREE的性能比大众ID.6X的性能好太多，而且2960mm的轴距也跟ID.6X非常接近。

如果你对1040牛·米不是那么需要的话，用30万以内的价格买ID.6X挺合适的；当然，你觉得大众ID.6X的动力无法满足你，那确实也是考虑其他品牌的原因之一。

三选一就行

ID.6X总共推出了5款车，先给结论，入门的和顶配的不用考虑了，从588km续航版本的三款车里选一个就好。

在23.9888万的Pure 纯净版上，已经配置了胎压报警、交通标志识别、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、方向盘加热、5.3英寸仪表、12英寸中控屏幕、LED远近光以及单色车内氛围灯。整体来看，入门版的配置挺全面的，而且还能选装电动后备箱、感应后备箱、后备箱记忆、全速自适应巡航、车道偏离以及车道保持功能。

虽然入门版的配置挺全，而且安全配置也能选装齐了，但436km的续航里程确实有些不够用。不推荐购买入门版，往下看。

26.4888万的Pure+纯净长续航版，价格比入门版高了2.5万元，但配置没有任何变化与入门版一直，差异仅在与续航里程和电机性能。也就是说，上文提到的配置和选装项在这台车上一样适用，虽然配置没增加但好在续航里程来到了588km的主流水平，值得考虑。

接着看性价比最高的Pro 极智长续航版，售价27.888万，比Pure+纯净长续航版贵1.4万元。在此前提到的选配配置都变成了标配的基础之上，还能选配360度全景影像和哈曼卡顿品牌音响，还多了真皮材质座椅、前排座椅按摩、驾驶位记忆、后排座椅加热、30色氛围灯以及后排独立空调。

相对而言，这款车的配置更全性价比也更合适。然后，同价位的还有一款1st Edition ID.初见版，配置相似，但不能选装360度全景影像、品牌音响，但加入了HUD抬头显示功能。

最后就是33.5888万的Prime 劲能四驱版，最明显的差异是双电机和续航里程的改变，还有只提供6座版本，之前提到的选配全都配上。值么？不值，超30万就不合适了。

总结

ID.6X的推出让30万的新能源市场有了一款中大型SUV可以选，消费者可能看见价格会上头，但还是建议三思而后行。虽然价格便宜，空间大，但动力没有像其他新能源品牌一样那么躁动，这应该跟它主打家用有关，所以你要考虑好接受这一点。

最后，别买入门，别买顶配，588km的三款车自己选选喜欢的配置，就够用了。