如果说现在国内官方在售的哪款保时捷最“硬核”，那必须是718 Cayman GT4 RS。为追求极致驾驶乐趣的顶级玩家而生，它就是一款合法上路的赛车！今天就来分享一位玩车大佬的提车经历：
这台2023款718 GT4 RS是五一假期成功交付的。车主李先生来自广东，拥有过多款豪华品牌的顶级跑车。就保时捷品牌来说，近几年入手过992的Turbo S、991.2的GT3 RS。因为经常跑赛道，所以对GT4 RS这款车非常感兴趣。
不同于其他保时捷现在都在降价，GT4 RS则是加价提车，这也是它“硬核”的地方。早期GT4 RS配额不好拿，而且交车时间非常长。李先生之前也找过车，不是颜色、选配不满意，就是交车时间不能接受。直到今年4月份，李先生看到我们上架的这台GT银的车源，无论是颜色、选配、还是提车时间（基本算是现车）都很满意。
这台GT4 RS是GT银的外漆，搭配车身多处碳纤维及黑色组件，相当好看！这个颜色的车源也非常受欢迎。车辆带魏斯阿赫组件、Club Sport组件，外加一些细节选装，配置总价183万多，算上消费税后204万（这台车经销商按12个点左右计算），别忘记了这车还有加价，210多万妥妥的。落地还得交购置税、保险，所以能买这台GT4 RS当做一个大玩具的，不是一般的有实力，那是相当有实力！
侧面有几个亮点。一是位于车窗后方的发动机进气口，这在普通718上就是个小后窗玻璃。进气口外面的装饰罩选装了碳纤维，花费7700。二是车门后方有一个非常大的通风口，这个是用于冷却散热的，表面也是织纹碳纤维的装饰件，包含在魏斯阿赫组件里。三是这个轮毂，20英寸GT4 RS锻造铝合金车轮，带暗银色涂漆，黑色车轮中心螺栓上面有RS字样的银色轮毂盖。这台GT4 RS轮胎用的米其林 Pilot Sport Cup 2，前245/35 ZR20，后295/30 ZR20。
车尾最引人注目的是这个鹅颈式固定大尾翼，面积超大，跟GT3一脉相承，碳纤维的材质。深色尾灯中间区域有一个小鸭尾的设计，上面集成了刹车灯，尾部GT4 RS的车型标识跟车头保时捷徽标一样，都是贴纸。底部排气比较特别，稍微偏中置一点，钛合金的材质，也属于魏斯阿赫组件的一部分，周围是非常明显的扩散器。
带有魏斯阿赫组件的内饰一看就是战斗风味满满！一体式的碳纤维桶椅，舒适性是真心一般，尤其是进出的时候，有点膈大腿，主副驾都是电动调节。车内主要运用了Race-Tex（类似Alcantara）面料、碳纤维材料以及部分真皮。车内颜色是深海蓝+黑色的双拼，GT4 RS内饰还有一种极地灰+黑色的搭配。仪表盘没有与时俱进的搞全液晶，三圆形的表盘有两个是机械式指针。中控区域也都是实体按键，这个球形换挡把，咋一看还以为是手动的。
车内除魏斯阿赫组件的内饰外，主要还选装了鲨蓝安全带，白色仪表盘、白色Chrono计时器表盘，都是颜色类的项目。车内配置如果拿赛车做对比，那还算很不错的了。配置了7英寸触摸式液晶中控屏，内置多媒体系统、语音识别控制功能、8个扬声器的音响系统，自动空调也是有的，还支持分区控制。辅助类功能方面，这台GT 4 RS选装了倒车影像、定速巡航。
动力是这台GT4 RS最大的卖点，搭载的跟992的911 GT3一样的4.0水平对置六缸自然吸气发动机。由于这一代911 GT3中规未引进，平行进口虽然有车，但得400W左右，成本太高，所以差不多一半代价的GT4 RS更受追捧了。发动机最大马力500匹，最高转速可到9000rpm，配合那钛合金的排气，声浪是相当悦耳动听。变速箱用的7挡PDK双离合，中置后驱，零百加速3.4秒，最高时速315km/h。底盘传动部分标配了可令行车高度降低 30 mm 的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 运动型悬挂系统、带机械锁止式后差速器的保时捷扭矩引导系统 (PTV)。
门板上的开关拉手都是织物带，这够轻量化了吧！个人认为跟贴纸车标一样，象征意义更大，要的是种态度。这台GT4 RS是转订单，最初订车的大佬在车辆即将到4S的时又不想要了。上月GT4 RS现车/准现车一般是加20W左右，李先生也比较清楚行情。而交付的这台最后谈到加10W，对比之下算加的少的。李先生也没咋犹豫，确定拿下这台车。等待了几天，26号车辆到店，李先生打算第二天就飞到车源所在地看车。
27号一早，我们工作人员去机场接李先生，一同到店后协助李先生办理相关手续。在车间第一次看到这台GT4 RS后，李先生有些激动，车是相当的帅！经PDI检测，车辆内外、各部件都没问题。因为要装前扰流还要贴车衣，车辆得在4S放两天，李先生打算跟朋友五一假期再来一趟，顺便在当地旅游。
五一当天，我们工作人员再次去机场接李先生及他的朋友到店，加上当天艳阳高照，李先生是心情大好，一切都很完美！GT4 RS车源非常稀有，4S也是精心准备了交车仪式。据悉，车源所在的省份，所有保时捷4S也仅有这一台现车，很多4S的员工也是第一次见到这个车。目前国内上路的GT4 RS也就两位数，小几十台的量。
由于距离广东路途遥远，像GT 4 RS这种街头赛车也不可能自驾长途，我们提前就安排好了物流拖车。李先生跟朋友们在当地先旅游两天，再自行返回广东。最后，我们也恭喜李先生拿下这台有着顶级驾驶乐趣的718 Cayman GT4 RS，希望它能带您驰骋赛道，充分体验速度与激情！