当谈到购买现在市面上不成熟的新能源汽车而感到后悔时，确实有一些因素可能会导致乘坐舒适性差的问题。

首先，与燃油车相比，油改电车型的新能源汽车在内部空间分配上可能会存在一些挑战。由于电池的厚度和续航要求，车辆制造商可能需要在座椅厚度上做些让步，这导致一些新能源汽车的座椅坐垫变得较薄较硬。长途驾驶时，这种坐垫不够柔软可能让人感到不舒适。

其次，不同汽车厂商在开发和设计能力上存在差异。有些汽车品牌注重舒适性的基因已经融入到他们的产品中，而有些厂商可能在这方面表现不佳。这就好比不同的厨师炒同样的菜，有的做出来好吃，有的可能味道一般。对于汽车座椅的舒适性来说，细微之处决定了最终的感受。

要解决这个问题，汽车制造商需要在技术和设计上不断创新，努力提高新能源汽车的乘坐舒适性。他们可以通过改进座椅的材料和结构，以及有效利用空间来提供更好的乘坐体验。消费者也应在购买新能源汽车前，多了解不同品牌的产品，通过试乘试驾来判断座椅舒适性是否符合自己的需求。

总的来说，购买现在市面上不成熟的新能源汽车而后悔乘坐舒适性差，是存在一些技术和设计上的挑战。然而，随着科技的不断进步和市场的竞争，相信这个问题将会得到逐步解决，未来的新能源汽车定能提供更好的乘坐体验。

座椅在汽车中的重要性不可忽视，它不仅关乎乘坐舒适性，还与驾驶体验和人体健康密切相关。你提到了座椅的静态和动态细节，这确实是影响座椅舒适性的关键因素。

坐的舒心方面，座椅的柔软感、贴合感和支撑感是非常重要的。柔软的座椅可以提供更好的坐姿体验，贴合人体的座椅设计可以减少压力点，提高乘坐舒适性，而刚性支撑结构则可以提供足够的支持，使得乘坐更稳定舒适。

开的舒心方面，座椅的设计也需要考虑到转弯时人体姿态保持性、路面振动吸收性和长途驾驶的防疲劳性。座椅的调整功能和支撑结构可以帮助驾驶者在转弯时保持稳定的姿态，减少肌肉疲劳。同时，座椅的振动吸收性和防疲劳设计可以减轻驾驶者在行驶过程中的不适感和疲劳感，提高驾驶的舒适性。

日产作为一个拥有悠久历史的汽车品牌，在市场上树立了以人为中心的理念。他们通过不断的技术革新和广泛的消费者体验，努力提供舒适自信的驾驶体验。在许多消费者心目中，日产以其大沙发或零重力座椅而闻名，这得益于他们对座椅舒适性的重视。

日产的大沙发座椅和零重力座椅在消费者体验中赢得了口碑。这是经过多代车型的技术革新和消费者的大量反馈才逐渐形成的。这些座椅设计考虑了人体工程学和乘坐舒适性，以确保驾驶者和乘客在长时间乘坐中得到舒适的支持，对得起他们的身体和健康。

总的来说，座椅舒适性对于消费者的驾驶体验至关重要。选购汽车时，消费者应该关注不同品牌的座椅设计和口碑，以确保自己的腰和屁股得到合适的支持。同时，汽车制造商应不断努力创新，提升座椅的舒适性，为消费者带来更好的驾驶体验。