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新车 | 售91.05万-110.05万元,专属越野模式,奔驰EQS SUV正式上市

 人阅读 | 作者yiyi | 时间:2023-07-29 11:36

文:懂车帝原创 付博

奔驰EQS SUV

[懂车帝原创 产品] 北京时间2月22日,奔驰EQS SUV宣布上市,三款首发车型包括:EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV,厂商建议零售价格区间为人民币91.05-110.05万元。EQS SUV基于纯电平台正向研发而来,是梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型。

新车采用EQ家族最新设计设计语言

2023年,梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型,形成全面覆盖各大细分市场的17款新能源产品矩阵。

梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV全新EQS SUV,以及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV全新EQE SUV将于2023年内投放市场。此外,首款量产纯电迈巴赫车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将于2023年上半年全球亮相。

外观保持EQ家族化设计风格

可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅

头灯组的辨识度更加突出

从外观设计方面来看,EQS SUV保持了奔驰EQ家族的经典风格,即便你是第一次见到这辆车,也不会感觉到陌生。EQS SUV的前脸由日间行车灯带和“暗夜星徽”封闭式格栅组成,与全新EQS的“三道杠”数字流星雨大灯不同,EQS SUV采用三个小三角形态的照明单元,辨识度更加突出。同时还可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅。

“弓型车身”整车风阻系数为0.26

车身侧面,EQS SUV的车身线条从弧度圆润的车头顺势向上延伸,经由大幅倾斜的A柱和车顶,直至尾部的后扰流板,充分考虑到了整车空气动力学需求。官方公布的数据显示,EQS SUV整车风阻系数为0.26。车身尺寸方面,EQS SUV的长宽高分别为5125/1959/1718毫米,轴距为3210毫米。

车身上边梁采用黑色装饰,从而达到降低车身高度的视觉效果,同时,车窗边框以三维立体镀铬饰条点缀。轮辋方面,EQS SUV支持选装20英寸或者21英寸大尺寸轮辋。

车尾配备贯穿式尾灯组

车尾方面的设计亮点在于贯穿式尾灯组,灯组内部为弯曲的3D螺旋形状。尾门与后包围流畅衔接,轮拱罩衬里与后保险杠底部均采用黑色,下方的扩散器则使用了镀铬点缀,更加凸显精致感。

内饰配备MBUX超联屏,提供七座布局

内饰配备MBUX超联屏,人机交互系统升级

多色内饰氛围灯

进入到车内,EQS SUV的内饰布局延续了EQS设计风格,配备有MBUX曲面玻璃屏幕。全液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸则为17.7英寸,副驾驶前方的屏幕与仪表尺寸一致,同样为12.3英寸。

内饰配色方面,EQS SUV将提供星云灰、太空灰以及巴劳木棕色等7种不同的配色组合。在中央通道面板等细节位置,车辆也均使用了星徽图案进行装饰点缀。

车辆支持AR实景导航功能

与上一代MBUX相比,MBUX读心语音助理现在拥有了更强大的对话和学习能力。此外,某些操作在没有激活关键词“你好,奔驰”的情况下依然可以进行,比如音乐静音等。

MBUX读心语音助理现在还可以用于向用户解释车辆功能。例如,它可以解答如何通过蓝牙连接智能手机。借助智能家居功能,兼容的智能家居技术和家用设备也可以与车辆联网,并通过语音进行控制。MBUX读心语音助理现在亦能通过声音识别乘员。一旦系统了解个人的语音特征,就可以利用这些特征激活个人账户,访问个人数据和功能。

摄像头能够协助驾驶员观察路面情况

在驾驶信息显示方面,车辆可以显示充电状态、续航里程以及能耗等相关数据,并通过与导航地图联动来实现提前规划路径、安排补能时间等操作,进一步提升用车的便利性。

EQ优化导航能够根据多种因素规划最快捷方便的导航路线,在计算路线能耗时,它能充分考虑地形、环境温度、速度、制冷和制热要求等因素,还包括规划路线沿线的交通状况、充电站、充电容量和支付功能等,并据此或驾驶模式的变化做出动态反应。奔驰VISION EQXX概念车能够实现单次充电续航超过1200公里的成绩,也离不开EQ优化导航的帮助。

奔驰EQS SUV标配高德定制导航,不仅提供更为优化的路径规划,同时与EQ优化导航等诸多EQ专属智能服务相结合。带实景穿越的平视显示系统化身一块77英寸的超大虚拟显示屏,将当前车速、限速标志等各种辅助信息投射至前方,还可以将导航箭头投射于实际道路上,使得导航信息更加明确。

空间方面,EQS SUV可以额外提供第三排两个独立座椅。第二排标配的电动调节座椅支持长达130毫米的前后调节幅度,第二排座椅靠背同样支持电动调节,可分别向前后调节14度和4度,相应的调节按键位于左右侧车门的门板上。

第三排座椅的舒适性欠佳

座椅放倒后,基本可实现地板纯平

奔驰EQS SUV提供5座和7座两种座椅布局形式,除第一排外,其他座椅均可放倒,提供灵活的空间布局;EASY-ENTRY出入功能可一键调节座椅位置,让第三排乘客轻松进出。5座车型后备厢容积最大可达2100升,7座车型最大可达2020升。

动力信息

EQS SUV先期上市三款车型,分别为EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV和EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV,450车型的最大输出功率为265千瓦,峰值扭矩800牛·米,官方公布的0-100公里/小时加速时间为6.2秒。

能效方面,全新EQS纯电SUV搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组,带来CLTC综合工况下高达742公里的续航表现。同时,新车还搭载奔驰自主研发的电池管理系统,提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。补能方面,奔驰EQS SUV支持最大145千瓦的充电功率,可在最短37分钟内,将电量从10%补充至80%。

奔驰自研的电池管理系统支持OTA远程在线升级功能。同时,这一代电池在电池化学的可持续性方面取得了突破,活性材料配比经过优化,镍、钴和锰按照8:1:1的比例构成,钴含量已降低至10%,对自然环境更加友好。

后轮转向角度为4.5度,可通过OTA升级到10度

EQS SUV采用四连杆前悬架、独立多连杆后悬架结构,具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬架。为了加大离地间隙,可将车身抬高25毫米。动态操控选择除节能、舒适、运动和个性化模式以外,还提供了越野驾驶模式,并可以选择是否与ESP配合使用。

EQS SUV的车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度,最小离地间隙高达184毫米,借由AIRMATIC空气悬挂系统,车身高度最高可达到209毫米;越野模式下,车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化,带来更加强大的通过性能。中央显示屏的“越野模式”专属界面中,实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等信息。

在车速低于60公里/小时的情况下,驾驶员轻触按钮即可将车身抬高25毫米;车速超过70公里/小时,车身自动降低至正常水平。在舒适和运动模式下,车速达到110公里/小时以上时,车身会分别自动降低10毫米和15毫米,以降低风阻系数并提高驾驶稳定性。如果车速降至80公里/小时以下,车身将自动降低至初始水平。此外,EQS SUV标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度,用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统。

写在最后

特斯拉Model X

EQS SUV在美国市场的起售价为10.44万美元,约合人民币72.96万元,从目前国内的市场环境来看,与EQS SUV定位相同的豪华品牌纯电SUV十分稀少。如果从尺寸和产品定位来看,EQS SUV可能会和宝马iX、特斯拉Model X形成一些竞争关系,不过相比之下,奔驰EQS SUV的豪华感和综合性能比竞争对手更出色。你对奔驰EQS SUV有什么看法?欢迎留言交流。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。


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