乘联会数据显示，5月份国内狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%；1-5月份累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。

再来看SUV市场最全销量。

时隔一个月后，Model Y再次回到销量榜首，并且1-5月的累计销量也是超过了宋PLUS新能源，只能说论单车的销量，Model Y的实力不容小觑，不过需要注意的是，宋PLUS新能源刚刚完成了换代车型，下半场的PK更有看点。

当然，元PLUS新能源依旧发挥稳定，5月销量更是突破了2.5万＋，主要原因还是10-15万级纯电SUV，消费者的选择太少了，元PLUS在空间、续航等表现都相当不错。

而长安CS75 PLUS同样“稳如老狗”，目前销量基本站稳在了“2万俱乐部”，要知道这还是纯燃油车的销量，等下半年插混版本推出，有望成为宋PLUS新能源的最强竞争对手，相比之下，长安CS55销量“意外跌落”，排名掉到29名。

5月销量还有一个看点是合资品牌排名比较靠前，全新的本田CR-V已经上升到第六，像锋兰达、荣放RAV4车型月销量都冲进了前十，不过最惨的还是要数日产，像逍客、XR-V这些车型早已不见踪影。

在紧凑级SUV中，自主SUV仍然发挥稳定，星越L、博越L等车型销量已经超过探岳等车型，新势力车型L7的销量已经连续破万，要知道这是一款均价超过30万的新能源车型，实力不容小觑。

最后是豪华SUV车型，奥迪Q5L拿下豪华SUV销量冠军，没有太多意外，毕竟现在的奥迪，相比于奔驰、宝马来说，优惠力度更大，低配车型32左右就能拿下。