珠海航展已经成为国外媒体观察中国军事建设的重要平台，外媒纷纷紧盯珠海航展，试图从中找到自己想要的东西。比如国外最关心的“中国五代机的数量到底有多少”的这个问题，美国军事媒体《防务新闻》（Defense News）便从珠海航展上找到了属于自己的答案。通过研究歼-20机身上的生产编号，《防务新闻》得出中国至少装备了190架歼-20的结论。

按照《防务新闻》的说明，参加珠海航展的两架歼-20的机盖上分别用小写字母涂上了“CB0369”和“CB0370”，这是它们的生产编号。《防务新闻》对其进行了解读：字母“C”指生产地“成都”，字母“B”是“Block”的缩写，数字“03”代表了第03批次。由于“CB00”是第一批，因此“CB03”表示这些歼-20是第3批批次（总第4批）生产的。

建造编号的最后两位数字表示该批次的生产数量，因此，航展上展出的这两架歼-20分别是第四批生产的歼-20里的第69架和第70架。也就是说，第03批次的歼-20至少生产了70架。而基于同样的判断，歼-20前三个生产批次分别生产了18架、46 架和56架。所以，歼-20目前的总产量已经达到了208架。很显然，中国歼-20的装备数量已经超过了美军现役的F-22A，成为了全球产量最大的重型五代机。

另外，这次航展是歼-20首次进行公开静态展示，这不仅使现场观众能够获得比以前更高分辨率的图像，也让外界能够更加直观感受歼-20的制造水平。在国内社交网络上，众多网友纷纷将歼-20与美军的F-22和F-35进行对比，结果显示歼-20的制造水平明显要超过F-22和F-35。

F-35（图左）与歼-20（图右）工艺对比

值得一提的是，这次国外军事专家对歼-20的制造水平同样也是大加赞赏。英国智库“皇家联合军种研究所”空中力量与技术高级研究员贾斯汀·布朗克（Justin Bronk）表示：“（歼-20的）表面细节照片显示了中国飞机工业在制造公差和质量控制方面取得了巨大进步。”

那么接下来问题就来了，歼-20肯定会继续生产，那么它会生成多少架呢？是381架吗？这是F-22第一次被削减采购量后的数字；还是750架？这是F-22最初计划的采购量，当时美国空军决定用F-22一比一替换F-15C/D。《防务新闻》对此没有给出自己的答案，但是另一家美国军事媒体《军事观察》给出了自己的答案，认为中国将最终装备700架歼-20，依据的大概就是F-22的最初采购数量。

其实，歼-20的产量多少取决于两方面。首先，它是否会被用来替代歼-11？答案是“会”。中国空军目前装备的歼11系列战机的总数约为329架，包括95架歼-11A和234架歼-11B。其中歼-11B都是2005年之后生产，部分还是18年开始重新生产的，由于歼-11B在机身材料、生产工艺和质量把控上相比原厂的苏-27SK有巨大的进步，因此机体使用寿命都非常充裕。

而且歼-11B本身的航电水平并不低，达到了2000年当时四代战机的最高水准。再加上这两年歼-11B已经开始按照四代半标准升级，因此歼-20并不会被用来替代歼-11B。

真正会被歼-20替代的是95架歼-11A。虽然被赋予歼-11的型号，但歼-11A其实是用俄罗斯原厂的配件组装而来，技术水准已经比较落后，机体寿命也所剩无几。在接下来几年将逐步退役。

这样一来，歼-20将至少再生产95架，产量将突破300架。至于会不会达到700架的规模，这取决于第二点，也就是中国空军的对手，美军的五代机的数量优势能在多大程度上转化为对中国空军五代机的战力优势。

二战后，每一代喷气式战斗机的数量是呈现出阶梯状下降的。以四代机为例，美国一共生产了超过1200架F-15和超过4700架F-16，当然这个数字是包含了对外销售的。然而到了五代机，原本计划全面替代F-15的F-22只生产了187架，仅为F-15产量的15.6%，即便是最初也只计划生产750架，仅为F-15产量的62.5%。

而计划替代F-16的F-35A，即使是美国空军最雄心勃勃的时候也只计划采购2160架。而之后F-35A的采购数量多次遭到削减，最新的消息是F-35A的产量将被至少削减30%。美军2023财年三种型号F-35的采购总数只有61架，还不如歼-20战斗机03批次生产的数量多。

而且全球部署的美军不可能把五代机全部都部署到中国周边，毕竟美国的核心利益是在欧洲，美国需要防着俄罗斯。更何况全部来了也放不下，在中国远程导弹的威胁下，第二岛链内早已经没有美军用来安全部署五代机的地方了。要安全就只能部署到8635公里外的夏威夷了，但是这意味着F-35如果从夏威夷飞到中国沿海，一来一回至少得进行14次以上的空中加油，这明显不可能。

当然美军也可以选择部署到澳大利亚，距离中国南海只有4000多公里，理论上F-35来回加个8次油就可以了。但是随着这次珠海航展轰-6K携带新型高超音速导弹的亮相，轰-6K的打击半径已经能够覆盖澳大利亚，美军五代机部署在澳大利亚也不安全了。

所以，虽然美军五代机数量目前远超中国，但是真实情况却是美军能够部署到中国周边的五代机数量非常有限，而且在战时这些五代机即便是能够侥幸起飞，在中国远程导弹的打击下也根本没地方降落。数量优势无法转化为战力优势，美军有再多的五代机也没用！

更何况歼-20的性能要优于F-22和F-35，并且这种优势随着双座型歼-20S，以及飞鸿-97A这样的高机动性隐身无人僚机的出现被进一步放大，而这又意味着美军五代机的数量优势进一步缩小了。

此外，中国空军还有大量的四代半战机能够用来对付美军五代机。虽然有五代机才能对付五代机的说法，但那是单打独斗的情况下，并且双方还必须是真正的五代机才行。F-35显然不算是真正意义上的五代机，其空战也主要依靠隐身、雷达和导弹的优势，并且F-35依仗的这三样在我们精心构建的反隐身体系面前简直不值一提。

在反隐身体系的支撑下，像歼-10C、歼-16和歼-11B白头版这样的四代半战机在空警-500预警机或者是歼-20的带领下，同样能够有效对付F-35这样半残的五代机，并且交换比还不会太难看。更何况中国空军的四代半战机同样可以带隐身无人僚机，这样对付美军F-35就更有把握了。

最后，随着中国海军五代机歼-35的顺利试飞，其陆基版本据传也已经在同步开发中。而这才是中国军队用来对标F-35的五代机。简单来说，歼-35才是中国军队五代机里跑量的。因此，未来中国军队五代机装备数量肯定会远远超过750架这个规模，但是歼-20系列的装备数量不会太多，算上双座的歼-20S，总数400架左右足够了。