作为路虎品牌的旗舰级产品，路虎·揽胜于2022年正式换代，上市初期曾一车难求，加价20万订车成为当时的普遍现象。

随着消费者购车时更加理性，“饥饿营销”模式难以为继。新车交强险购买数显示，路虎·揽胜2023年2月销量1,047辆，环比暴跌44.16%。

经销商表示，目前购买全新一代路虎·揽胜标准轴距盛世版（现车）现金优惠2万元；官方指导价159.8万元起的盛世加长版（现车）现金优惠10万元，相比半年多前的行情价，便宜了30万元左右。

全新一代路虎·揽胜拥有3.0T汽油（全系匹配48V轻混系统）、4.4T汽油和3.0T插电混动3种动力版本，并分为标准轴距、长轴距版、SV版（高性能）和七座加长版4种类型，官方售价区间142.8万元-332.8万元，起售价相比上一代车型入门版上调幅度高达20.3万元。

全新一代路虎·揽胜除2款低配车型外，购买其他车型需额外缴纳豪车税，这部分费用大致在13万元-30万元。