一场说走就走的旅行，一个说来就来的暴力测试，对于众泰来说，没有什么比一场暴力测试更能证明自己的产品实力，当然对于更多的消费者来说，在这场测试之前仍然抱着怀疑的态度

毕竟12000km的长测下来之后，短时间高压的测试环境之下，不仅仅是对驾驶员的一种考验，更是对众泰T700自身的一种考验！

此次活动由云堆汽车举办，联合民间数十家主流汽车新媒体对众泰T700进行一起自发性的测试，以此来考验众泰T700的可靠性以及稳定性，同时以撰文的方式来讲路程中所遇到的一切呈现给消费者，路程规划相对较长，去程为浙江金华至新疆乌鲁木齐，返程为新疆乌鲁木齐至浙江金华，两段路程分别为6000km，累计14天行驶12000km，采取歇人不歇车的方式对这台T700进行一个高强度的蹂躏，以此来验证整车的可靠性以及耐久性，同时也让这些媒体对这台T700有一个精准而深刻的认知。

此次测试的路线半数以上是高速公路以及城市道路，毕竟作为一台城市SUV，公路性能极为重要，直接影响到消费者的驾驶感受，当然除了公路性能之外，一行人还要测试T700的越野性能、道路通过性能以及其他使用性能，譬如整车的噪音抑制能力，产品的动力系统以及底盘系统的长期反馈

当然在进行这次活动之前，大家还是比较关心的是可靠性以及耐久性，毕竟长测12000km公里不仅仅考验整车的公路性能，更是对产品的安全性、底盘整合能力、动力系统的可靠性一个极大的考验。在此之前，我们需要抱着严谨的态度去关注这几台众泰T700的表现，当活动收官的时候，我们还会做出详细的分解，据悉暴力长测之后，还会有一次全面的拆车活动，将这些一口气开了上万公里的T700，进行一次拆解，让大家直面的观察这台车产品表现如何。

我们可以设想几个场景，来猜测下众泰T700在这些场景中表现如何

如果车队行驶到阿拉善附近的时候，就有可能去沙漠中玩一次豁沙游戏，那么到了沙漠以及戈壁滩中，就会考验众泰T700的自身实力，比如说产品的通过性能以及越野性能。

而在前往阿拉善盟的时候，就是一路的铺装路面，那么底盘的反馈以及烂路驾驶感受到底如何，驾驶员以及乘客能给出T700几分的评价，这些都是需要我们猜想的。

从东到西6000km的行驶距离，难免遇到山多弯多的驾驶环境，而且一定会有雨雪交加的情况，T700的主被动安全配置系统就要发挥作用，据悉高配车型配备了车道偏离系统，同样还有ESP、侧气囊等安全配置加持，把所有的危险隔绝在驾驶舱外。

当然一路上数家媒体需要长测，那么对车辆的运载能力也是一个不小的考验，四个人一台车那么则需要大包小包的行李，能否给这些媒体朋友提供一个足够宽裕的乘坐空间以及储物空间，也是一个比较关心的问题

当然不仅仅是媒体队伍，车队中还有专业的摄影团队，体量足够大的摄影团队以及保障车也都会验证T700的空间，是否能达到心里预期。

最后就是动力系统，作为汽车的驱动系统，大家比较关心的是这台发动机在换人不换车的暴躁蹂躏下，能不能保证通行，当然不仅仅是发动机，还有整个系统的蓄电系统、散热系统、油路系统能不能保证极高的稳定性，而且在西部油品较差的情况下，这台发动机会不会在海拔较高的地方有高反动力不足的情况，会不会因为油品质量的下滑而带来不可预估的其它问题

当然问题多了，期望也就大了，就让我们带着这些个疑问，关注这场暴力测试，看看众泰T700，能跟我们交出什么样的答卷吧！