早就知道咱们的ID.4Crozz车机出了新版本，由于刚刚推出新版本，担心4S店的师傅操作不熟练，用时太长，也担心新出版本会导致一些bug出现，所以一直不敢做第一个吃螃蟹的人。

后来陆续在群里看到不少车友都在升级，也基本上没出现什么问题，才赶忙和4S店约升级，谁知道跟其他车友扎堆了，排队时间据说要等两个星期，升级还需要放4S店5天，对于天天要用车的我来说不太友好。几经周折之后，终于让我约到离家又近，时间又足够充裕的一家4S店，约好了时间升级，升级时间也只需要1天，准确来说是7个小时左右，周五下班之后就把车开过去了。翌日中午时候就坐公交去到4S店拿车，此时车刚刚好升级完。对了，其实可以用取送车服务。

现在来说说升级前后的一些感受。首先最直接的感受是方向盘转向变轻了许多，不硬不软刚刚好。

其次几天开下来，我很惊喜的发现续航差不多增加了70公里。因为个人经常喜欢时不时算一下续航。以前算来算去，常规路况，满电续航大约是430-470公里，这次算下来竟然可以轻松突破500公里了，简直是不要太开心了，给这次车机升级点赞。

其他还有一些小的的改变，有些是无关痛痒，但有些还挺实用的。比如车机系统信息由原来的“1516”升级之后版本就是“2820”原车机菜单栏下充电和充电场景独立了出来，变成了一个主菜单，操作上来说是更便捷了，因为我时常会在80%-100%之间切换充电量:在菜单“车辆”的子栏目外部灯光下可以看到有三种效果图，个人偏好第一种，看着更好看，有种炫技的感觉。

另外百公里电耗好像也比之前低了一些，有小伙伴分享说电池部分是做了优化了，虽然不确定是不是跟短期的行驶里程还是天气等其他因素相关，但看到电耗有原来的17降到15还是挺欣喜的，;再有就是原本仪表盘小屏幕上是没有天气显示的，但现在有了。最最意外的还是抬头显示这一部分，箭头指示效果增强了，比之前更能清晰的看到指示方向。