《军武次位面》作者：大伊万

6月6日，中俄两国空军在日本海、东海上空，举行了2023年度第一次两国空军联合战略巡航。

当日，中国空军出动了轰-6K型轰炸机和歼-11BS型战斗机、俄罗斯空天军则从远东地区出动了图-95MS型战略轰炸机，还有泽姆基机场第22团的苏-30M2型战斗机，进行了协同行动。

6月7日，中俄两国空军联合战略巡航继续进行。有消息称，6月6日巡航结束之后，俄罗斯空天军的战略轰炸机直接降落在了中国某机场，并在7日与中国空军航空兵协同行动，前出宫古海峡，是为联合战略巡航第二阶段行动，相比之前的联合巡航，这个第二阶段行动算是新动向。

其实从之前中俄空军的联合战略巡航来看，双方的联合行动机制已经相对比较成熟，时间也都有规律可循，目前中俄空军的联合战略巡航一共搞过六次，其中2019年7月23日，2020年12月22日，2021年11月19日各一次，那个时候的战略巡航还是每年一次，年中年尾不一定。

图-95在漫天大雪中首次降落杭州

到2022年，中俄空军在远东地区的战略巡航规模扩大、次数增多：说规模扩大，出现了中俄空军互降对方机场的情况，俄罗斯空天军远程航空兵的“熊”飞到我国某机场短停，我军航空兵的“战神”则飞到俄罗斯某机场短停；说次数增多，原本每年一次的战略巡航变成了每年两次，年中（2022年5月24日）和年尾（2022年11月30日）各一次，因此这回俄罗斯空天军和我军实施联合战略巡航，也不算奇怪，毕竟现在又到年中了。

总而言之，目前中俄两军在远东地区的战略巡航，机制已经相当成熟，每年的行动都有规律可循，双方的战略互信越来越高，这对于中俄两国是有巨大好处的。俄罗斯在SMO（特别军事行动）之前，为何要在远东地区维持相当多的兵力，其实俄罗斯对咱们始终还是留着一手的……结果一个SMO反而大大地打破了俄罗斯原有的思维定势，也打破了远东地区中俄两国交往的藩篱。目前，中俄两国空军联合巡航层次越来越高，乃至可以互降对方机场，就是具体的表现，以这种趋势发展下去，俄罗斯远东地区乃至俄罗斯，发展潜力巨大。

此前俄军苏-35S护航轰-6K

同时，两国在远东地区的协同行动，对于一些地区局势的破坏者，亚太地区和平的潜在威胁者，同样是无声的震慑。当然，在亚太地区，尤其是西太平洋海域，这是我们的主要战略方向，俄罗斯只在亚太地区北部有一定的战略利益。因此，在亚太地区的行动，我们当然是处于主要地位，俄罗斯则处于协同地位，而欧洲方向是俄罗斯的主要战略方向，俄罗斯就自己想办法解决去吧~这种地缘战略上的协同，在地缘上堪称“神仙局”，两个大国处于背靠背的地位，都有自己的主要战略方向，不存在明显的地缘冲突，这构成了中俄两国协作的基础。这种协作，无论对于俄罗斯，还是对于我们来说，都非常重要。

此前中国歼-16护航图-95

总之，对于中俄两国之间的联合战略巡航，包括联合军事演习，咱的观点很明确：这种活动要经常搞，不仅要在近海搞，还要在远洋实施，甚至在非洲和拉美地区实施。中俄之间的战略互信和战略协作，层级越高就越好。