永胜（片角）至鹤庆（金墩）高速

推荐方案起点位于永胜县片角乡橄榄坪附近，与已建成的大永高速公路通过橄榄坪枢纽立交相接，起点桩号K0+000，路线总体走向由东南向西北沿金沙江西岸布设，在K0+000处设置橄榄坪枢纽互通，之后路线升坡至K0+620处设置2040m田坡隧道，出隧道后设桥梁跨越沟箐，在K3+395处设置马家湾立交连接金沙江西岸村镇与移民搬迁新区，之后在K4+460设置5420m卜塘1号特长隊道穿越白石岩，出隧道后路线降坡沿卜塘南侧向西南方向布线，过小官庄后路线右转向北，于K14+642处设置30-40m预应力混凝土T形梁特大桥跨越落漏河，在栗树坪南侧设置栗树坪互通。

通过该互通连接栗树坪地方道路并设置连接线跨越金沙江连接东岸片区之后路线过栗树坪，路线继续沿金沙江西岸布线，过下营村、光地、大坪村，路线来到龙开口镇朵美街，在K30+435处设置朵美立交连接地方路，之后路线经过箸北、杜家湾、龙日到达涛源镇太极村对岸，在K39+870禾米西侧设置太极立交，通过连接线跨江连接涛源镇太极村，路线向北开始一路升坡，过大坪子、新田，在K46+760处设置1380m冯家箐2号隧道，出隧道后路线来到石古地，在K5+560处设置中江立交，通过连接线到达龙开口镇中江村。

过中江后路线左转离开金沙江河谷向西布线，在K52+470处设置2300m坪上隧道穿过山梁，出隧道后于K55+377设750m双塔斜拉桥(跨径170+400+170m)跨越中江河，随后桥隧相连，在K55+760处设2765m长坪隧道，K59+130处设2880m着落儿干隧道，K62+065处设1570m搬此得隧道穿山梁，干K63+935设590mT型连续刚构桥(跨径90+160+90+6x40)跨越中江河，跨江后路线来到老九莫，在K64+920老九莫处设置六合立交连接地方路。之后路线继续升坡，于K66+085处设470mT型连续刚构桥(跨径40+90+160+90+2x40)跨越中江河。

路线在灵地村南K67+490设4815m灵地隧道向西穿越威虎山，出隧道后路线右转向北，于K72+812处设16-40桥梁跨越中江河，K73+140处设1685m杨家村隧道穿上梁，出隧道后桥隧相连，继续升坡来到修邑登，于K78+585处设790mT型连续刚构桥(跨径80+140+80+16x30)跨越中江河，紧接桥梁在K78+980处设1610m小腰隧道，出隧道后路线向北来到鹤庆坝子南部，路线止点位于鹤庆县金墩乡东南磨餐场附近，与鹤关高速公路相接，正点号K82+074.632。主线路线长82.075 公里，其中:丽江市境内里程为16.400公里，大理州境内里程为65.675公里。

本项目共设置4条连接线工程，分别为栗树坪连接线、太极连接线、中江连接线和六合连接线，总长82公里。主要控制点:片角、栗树坪、朵美、太极、中江、六合、金墩。路基宽度25.5米，设计行车速度80公里/小时，项目按高速公路双向四车道标准建设，项目总投资估算约179亿元。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，离开工不远了。中标单位为：云南省交通规划设计研究院有限公司。

S10凤县（陕西）至合作高速公路马坞至西寨段二期工程（马坞至白土坡段）

项目概况：本项目建设工程范围包括S10凤县（陕西）至合作高速公路马坞至西寨段二期工程（马坞至白土坡段）及附加工程（S10凤合高速岷县出入口连接线项目和岷县机场公路建设工程）。

S10凤县（陕西）至合作高速公路马坞至西寨段二期工程路线起点位于定西市岷县马坞乡(油坊庄)，设置枢纽立交与 S35 景泰至礼县高速公路陇南段相接，途经岷县锁龙乡、闾井镇、申都乡、禾驮乡、寺沟乡，终点位于岷县白土坡，路线全长89.99Km，设置桥梁22055 米 /52 座（含立交主线），其中特大桥 12904 米 /8 座，大桥 8655 米 /31 座，中桥 303 米 /3 座，小桥192 米 /10 座，涵洞 32 道，通道 23 处；隧道 41522 米 /12 座， 其中特长隧道37579.5 米 /7 座，长隧道 3210.5 米 /2 座，短隧道 732米 /3 座；互通立交 4 处（锁龙、闾井、申都、禾驮），匝道收费站 4 处，服务区 1 处，停车区 2 处，养护工区 1 处，隧道管理所2 处，隧道救援站、检查站 3处。

S10凤合高速岷县出入口连接线项目路线起于岷县县城启明路口，沿叠藏河东岸向南布线经纸坊村、扎地村至终点朱麻滩村，全线采用二级公路技术标准设计，路线全长7.33 公里，设计速度60km/h，路基宽度12.0m，设置中桥72 米/2 座，涵洞15 道，渡槽31 米/1 座，与等级公路交叉10 处，立体交叉4 处。

岷县机场公路建设工程路线起点位于岷县禾驮镇义仁沟门前与G316线K2805+100处相接,路线由南向北行进，K0+000~K5+715段路线沿义仁沟西侧河道布设，为沿溪线，K5+715~K16+200路线沿蔓菁山山体东麓展线，为山岭线，途经义仁沟村、新民村、毛茨沟口，终点至于蔓菁山机场选址处，全线采用二级公路技术标准设计，路线全长16.2Km。设计路基宽度12米，KO+000—K7+000段设计行车速度60km/h，K7+000-K16+200段受地形限制设计行车速度40km/h，全线共设置大桥1767m/2座，中桥142m/3座，桥梁总长1909m,共设置涵洞36道,全线铺筑沥青路面，完善防排水、标志、标牌和标线等设置。

项目合作期限：本项目合作期为49年（S10凤合高速二期49年、岷县机场公路建设工程12年、岷县出入口连接线项目11年），其中建设期4年（S10凤合高速二期4年、岷县机场公路建设工程2年、岷县出入口连接线项目1年），运营期45年（S10凤合高速二期45年、岷县机场公路建设工程10年、岷县出入口连接线项目10年）。本项目概算总投资：1692776.20万元

项目最新动态：已经发布中标了，离开工很近了。中标单位为：甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、新疆北新路桥集团股份有限公司、中交第四公路工程局有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、安徽省公路桥梁工程有限公司、北京市政路桥股份有限公司、甘肃公航旅路业有限公司、甘肃荣铖建设工程有限公司、甘肃东方消防工程有限责任公司、甘肃圆峰交通工程有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、甘肃公路航空旅游研究院有限公司

永靖至大河家（积石山）高速

项目概况及建设内容：永靖至大河家（积石山）高速公路工程起于永靖县三条岘乡大台子村，接拟建永靖至井坪高速公路，止于积石山县胡林家乡，与在建临大高速公路相接，路线长度 74.811 公里。同步建设莲花连接线 1.612 公里，李家塬连接线 7.962 公里。主线设置桥梁 20168 米/53 座，其中特大桥 4085.5 米/3座，大桥 15391.5 米/39 座，中桥 637 米/9 座，小桥 54 米/2 座；设置隧道 13300米/7 座，其中特长隧道 8479 米/2 座，长隧道 2032.5 米/1 座，中隧道 2788.5 米/4 座；

设置互通立交 8 处，其中枢纽互通式立体交叉 2 处（莲花枢纽立交、积石山枢纽立交），一般互通式立体交叉 6 处（永靖东互通、永靖西互通、岘塬互通、三塬互通、向阳互通、炳灵寺互通），匝道收费站 6 处，高速公路管理所 1 处；服务区 1 处，停车区 1 处，养护工区 1 处，隧道管理站 2 处，隧道变电所 12 处，综合交通执法用房 1 处。莲花连接线设置特大桥 1006 米/1 座；李家塬连接线设置桥梁 308.5 米/2 座，其中大桥 288 米/1 座，小桥 20.5 米/1 座；炳灵寺互通连接线设置桥梁 1002 米/2 座，其中特大桥 654 米/1 座，大桥 348米/1 座。

项目投资金额：本项目概算投资总金额为1534950.84万元。PPP 模式下，投资调整为 1528835.83 万元。项目资本金为总投资的 20%。

项目最新动态：已经发布中标了，即将开工了。中标单位为：甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、中国水利水电第四工程局有限公司、安徽省公路桥梁工程有限公司、中交第四公路工程局有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、甘肃东方消防工程有限责任公司、甘肃荣铖建设工程有限公司、甘肃公航旅路业有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

郑州至洛阳高速

项目概况：项目起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南,设置马米路枢纽互通与郑州西南绕城高速相交,终点位于洛阳市伊滨区刘窑西,设置龙门枢纽互通与二广高速相交，路线全长99.013公里。主线采用双向六车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度34.5米，分离式路基单幅宽度17米。起点至长寿山隧道段(KO+000～K33+100）、凤凰山隧道至终点段(K48+100～K99+013）设计速度120公里/小时，长寿山隧道至凤凰山隧道段（K33+100～K48+100）设计速度100公里/小时；桥涵设计荷载等级：公路―Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300、其他桥涵及路基1/100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG B01—2014）和有关规范执行。

项目最新动态：已经发布中标了，每个标段中标人为：

ZLGSTJ-1标段：中国建筑第八工程局有限公司，投标报价(元)1875223309.650

ZLGSTJ-2标段：中交第二公路工程局有限公司，投标报价(元)3300195656.000

ZLGSTJ-3标段：中交一公局集团有限公司，投标报价(元)2359583644.010

ZLGSTJ-4标段：中铁隧道局集团有限公司，投标报价(元)2256749558.830

神木市大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线项目

建设地点：神木市境内 ；工程规模：本项目路线全长87.417公里；其中大柳塔至锦界高速公路长 61.732 公里，桥梁 10102 米/38 座(全幅)，其中特大桥1296 米/1 座、大桥 8403 米29 座、中桥 403 米 8 座，桥梁占路线总长的 16.4%；全线设柳树峁、黄特老海、神木西站、瑶镇、锦界北(完善) 5 处立交、分离式立交 38 处(其中天桥12处，通道26道)，大柳塔立交连接线 1.7 公里，设敏盖兔枢纽立交(新建 B、C、G、 H 匝道)1 处；设补花免服务区 1 处，收费站 6 处，设管理中心、养护中心、 交警营房各 1 处，与黄特老海匝道收费站合建；占用土地 6336.88 亩。

包茂联络线长 25.685 公里；桥梁 337 米 9 座(全幅)；全线设的纳林采当(枢纽)、尔林兔、红碱淖(枢组)3 处立交；通道 25 道；收费站 1 处；占用土地 2756.59 亩，大柳塔至锦界高速公路 K1+700~K22+800 设计速度采用100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准；大柳塔至锦界高速公路K22+800~终点段及包茂联络线设计速度采用120公里/小时、路基宽度 27 米的双向四车道高速公路标准。大柳塔连接线采用一级公路技术标准，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 24.5 米。项目投资总额：76.8亿。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标，中标单位为：陕西交通公路设计研究院有限公司、陕西中海建工程设计院有限公司；中标价（元）35880000.00

高青至武城高速公路商河至平原段

路线起自商河县张坊镇孔家村南侧京沪高速，设枢纽互通与京沪高速连接，与拟建的高青至商河高速公路终点顺接，向西南经商河县、临邑县、陵城区、平原县，至平原县红庙村西北设置枢纽互通与京台高速公路相接。项目全长57公里，全线设大桥4座、中桥35座、小桥38座、涵洞134道；互通立交7座（其中枢纽互通2座，一般互通5座），分离式立交6座、通道54道；服务区1处，监控通信分中心1处、养护工区1处、匝道收费站5处。主线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设，采用双向四车道，路基宽度27米。本项目计划投资约78.9亿元。

项目最新动态：已经发布中标了，马上就开工了。中标单位为：德州市公路工程总公司；预期中标价：4500704595.72元

徐州至淮北至阜阳高速公路亳州段

项目概况：徐州至淮北至阜阳高速公路亳州段路线起于G0321德上高速涡阳北互通以北约2.3公里处，自东向西，经龙山镇北，沿刘店煤矿采矿区、塌陷区外围布线，经大高村、武楼村，在张大楼村西侧上跨在建S245及刘店煤矿铁路，之后经东杨村、魏庄，在赵西村北上跨涡河及S309，之后向西，经陈大镇南，沿刘小寨村、大杨庄、刘黄庄，在标里镇西北接亳州至蒙城高速公路，路线全长约35.8公里。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位为：XHF-LJ01标段：中国建筑第八工程局有限公司，投标报价(元)：402663360.52

XHF-LJ02标段：安徽省公路桥梁工程有限公司，投标报价(元)：474719488.42

XHF-LJ03标段：安徽省路港工程有限责任公司，投标报价(元)：452866739.95

洛江至丰泽高速（甬莞高速联络线）

项目的规模：项目起于丰泽区东湖街道，经洛江双阳街道、河市镇、马甲镇、罗溪镇。建设里程38.448Km。投资估算金额为88.9755亿元（其中建安费用53.3759亿元），平均每公里造价2.3142亿元。

本次招标范围为河市至罗溪段27.532Km，设计车速100Km/h，双向4车道，路基宽度26m。投资估算金额为60.3440亿元（其中建安费用36.9288亿元），平均每公里造价2.1918亿元。共设置桥梁11208m/16座（含互通主线桥），其中特大桥4390m/1座，大桥6818m/14座；隧道4570m/2座，其中特长隧道3875m/1座，中隧道695m/1座，互通式立体交叉5处，服务区1处。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标，中标单位为：福建省交通规划设计院有限公司 ，投标报价：54680000元

晋新高速焦作段扩容改建

建设规模：晋新高速焦作段为双向四车道，全长72.956公里，桥隧比约为：11.3%，其中：平原段（焦作西—平原新区西段）里程长度约59公里，行车速度120公里/小时；山区段（豫晋界-焦作西段）里程长度约14公里，行车速度80公里/小时。扩容改建后由双向四车道提质升级为双向八车道，初步测算晋新高速扩容改建项目所需费用约110亿元（具体以批复概算为准）

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，离开工又近了一步。中标单位为：河南省交通规划设计研究院股份有限公司；投标报价：1246000.00元。

栖霞至莱州高速

栖霞至莱州高速项目主线起自栖霞市松山街道吕家埠村东南的G15沈海高速，自东向西经栖霞市、招远市、莱州市，终点位于莱州市驿道镇朱汉村北G18荣乌高速与S7401莱州港区疏港高速交叉的梁郭枢纽。苏家店互通连接线采用二级公路技术标准，路基宽12米；大疃互通连接线和招远西互通连接线采用一级公路技术标准，路基宽度25.5米。

主线全长68.6公里，全线设大桥23座、中桥24座、小桥13座；互通立交9处、分离立交18处；天桥34座、隧道2座；服务区1处、养护工区2处、路段监控通讯分中心1处、匝道收费站6处、桥隧养护管理站1处、桥隧监控通讯站1处。设互通连接线3条，长12.5公里，其中，苏家店互通连接线长4.5公里，设大桥1座，中桥2座；大疃互通连接线长6.3公里，设中桥1座；招远西互通连接线长1.7公里，设中桥1座。主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5米。项目总投资约123亿。

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，离开工不远了。

中标单位为：勘察设计一标段：山东省交通规划设计院集团有限公司；预期中标价：29400000元

双院制咨询一标段：中国公路工程咨询集团有限公司；预期中标价：4830000元

石柱至彭水高速

项目概况与建设规模：项目位于重庆市石柱县和彭水县，项目起点在石柱境内接石黔高速，终点在彭水境内接G65渝湘高速。路线全长约54.6公里，石柱境内7公里，彭水境内47.6公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目投资估算金额：约73.7亿元。

项目最新动态：已经发布可研招标了，中标单位为：中铁长江交通设计集团有限公司；投标报价（元）5180000

G69甜永高速

G69甜永高速环州故城出入口、环县河连湾出入口、庆城高铁站出入口新建项目施工总承包

（1）环州故城出入口新建项目

本项目位于环县主城区西北侧、环州故城景区附近，与 G69 甜永高速公路于K257+690 处交叉，采用 A 型单喇叭型式，匝道与环县环江大道平面交叉。匝道全长 2.39公里（对向分隔式双车道匝道长 1.10 公里，单向单车道匝道长 1.29 公里），新建匝道桥 802 米/5 座，新建涵洞 6 道，设置匝道收费站 1 处（3 入 4 出），采用“云-边-端”智慧云收费模式，总建筑面积约 1493.9 平方米。既有 G69 甜永高速采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米。匝道设计速度 40 公里/小时，对向分隔式双车道匝道路基宽度16.5 米，单向单车道匝道路基宽度 9 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）规定执行。

（2）环县河连湾出入口新建项目

本项目位于环县洪德镇耿湾路口,与 G69 甜永高速公路于 K230+650 处交叉，采用A 型单喇叭型式，匝道与 G211 线平面交叉。匝道全长 2.07 公里（对向分隔式双车道匝道长 1.0 公里，单向单车道匝道长 1.07 公里），新建匝道桥 189 米/3 座，新建、改建涵洞 15 道，设置匝道收费站 1 处（3 入 3 出），采用“云-边-端”智慧云收费模式，总建筑面积 1493.9 平方米。

既有 G69 甜永高速采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米。匝道设计速度 40 公里/小时，对向分隔式双车道匝道路基宽度16.5 米，单向单车道匝道路基宽度 9 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）规定执行。

（3）庆城高铁站出入口新建项目

本项目位于银西高铁庆城站东侧,与 G69 甜永高速公路于 K335+024 处交叉，采用A 型单喇叭型式，匝道与高铁庆城站站前路平面交叉。匝道全长 1.98 公里（对向分隔式双车道匝道长 0.38 公里，单向单车道匝道长 1.60 公里），新建匝道桥 99 米/1 座，新建、改建涵洞 8 道，设置匝道收费站 1 处（3 入 4 出），采用“云-边-端”智慧云收费模式，总建筑面积 1493.9 平方米。

既有 G69 甜永高速采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度 100 公里/小时，路基宽度26米。匝道设计速度 40 公里/小时，对向分隔式双车道匝道路基宽度 16.5 米，单向单车道匝道路基宽度 9 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）规定执行。

项目最新动态：已经发布中标了，马上就开工了。中标单位为：

GCSG标段：山东省路桥集团有限公司

HLWSG标段：甘肃公航旅路业有限公司

GTSG标段：中交第二公路工程局有限公司

双江至沧源（勐省）高速

双江至沧源（勐省）高速公路项目主线全长51.68公里，估算投资为112.6亿元，起于双江县县城东南侧，止于沧源县勐省镇西北侧，按双向四车道高速公路标准建设，主线共设桥梁65座，隧道8座，设置互通式立交5座，桥隧比71.45%。

项目最新动态：9月底，已经开工了。

巍山至凤庆高速

巍山至凤庆高速公路项目主线全长79.04公里，估算投资213.58亿元，起于巍山县五印乡，止于凤庆县凤山镇，按双向四车道高速公路建设标准，全线共设置桥梁53座，隧道23座，立交7座，立交连接线5处，服务区1处，停车区1处，桥隧比89.54%。

项目最新动态：9月底也已经开工了。