名义上是两轮小白学习下新业务，实际上都是来看看现场订车有没有优惠……虽然二手价格香还能提现车，但这届北京摩博会发布的重量级新品实在太多，实在有点儿忍不住了。

首先自然是川崎粉丝最爱的——凯越！

他们发布了超·宇宙之最·四·缸多即正义·重量级新车450RR。443cc的直列4缸发动机，峰值功率达到52kW——换算成升功率就是117.4kW/L——熟悉汽车的各位该知道这发动机有多厉害了吧！

更不简单的是450RR保持了凯越一直以来的轻量化特色，整备质量只有165kg，可以说是轻若无物了。

关于凯越，诺诺的摩托小队也在积极物色货源，450RR是不敢想了，但是321的两款车，我们努努力还是能收到的。等收到了，我们也会玩一波大的，节目效果肯定拉满，敬请期待吧！

当然，最重要的是，这车只要3.58万就能拿下，直接让一位绿油油的大佬坐不住了……

绿色大佬也是早早就说要把ZX4R和ZX4RR给带进国内，反正凯越一发布450RR的视频，川崎就要强调自己也要发布四缸……

本来我们预测这款400cc的四缸神车顶配要6位数，差不多和凯越一换三，结果摩博会现场公布价格，双R也“仅”需76800而已。

川崎铁粉、忍4车主、诺诺的摄影师老韩同学不禁当场老泪纵横，想把张老板纹肚皮上的心都有了。和汽车一样，没有国产的发力，哪来国际大厂的降价？不管你选择啥，厂商之间的竞争总是我们乐于见到的。

其实不仅是川崎，像雅马哈的T MAX 560今年也乖乖降价了。

没啥说的，收Ninja去了，要换车的川崎车主已经人山人海了，我们要赶紧替他们排忧解难啊！

再回头看看国产厂商～

春风也是不能错过的，毕竟吴越大王对CFMOTO的支持已经到买完车车买股票的地步了。

摩博会上发布的是早已走漏风声的450SR S，也就是去年大火的450SR仿赛的单摇臂版本，顺带手还做了若干项升级。

此外，CFMOTO还发布了800NK的弟弟——450NK~售价不到3万。考虑到450cc发动机的确优秀，我们决定下调400NK和650NK的收购价格，新款背刺老款，常规戏码。

但还没完，春风还把这台450cc安装在了它的第一台Bobber车型450CL-C。以前买Bobber，要么是进口太贵买不起，要么就是小厂手搓看不上，现在有大厂来做了，多少都要支持一下。

顺便问一下：大家喜欢这种风格的车吗？要不要我们多收几台卖卖？

这年头车子都是越卖越便宜，但春风大国宾1250TR-G却是小涨1万块！我本以为春风自暴自弃了，却发现这蜜汁操作后面其实是大国宾做了重大升级。

千言万语化成一句话：咱那台大国宾，属实卖便宜了。

无极同样发布了一系列重量级车型，比如新的SR4 Max踏板，350cc发动机有25kW的功率，造型和配置都让人眼前一亮，价格则达到了4万冒头。说实话，这价格的确让我倒吸一口凉气，但我也理解无极，毕竟这车就是宝马C400异父异母的亲弟弟，搞得太便宜，宝马咋卖嘛！

对于拉力粉来说，除非买国际大厂，不然无极可能是最好的选择之一。小编的小区里，就有500DS和DS525好几台（其实俩就是一台车，改款小升级一下，索性换个名字重新卖一遍），二手保值率也是相当的哇噻。

不过小编功课没做足，无极DS900X给直接当老款车给忽略了

但是张老板的800X我可没忽略。

因为凯越都是用隆鑫发动机（无极就是隆鑫旗下品牌），所以凯越一直都和无极神同步，但这次凯越发的是800cc而无极是900cc，难道中间又有新故事？

讲这么多干巴巴的，我也是实在没办法，因为我根本没骑过拉力~~~

好了，咱们的摩博会特辑暂时就写这么多吧！没想到今天人那么多，北京车展挤来挤去都没花那么多力气。

大家对今年摩博会有什么看法，或者希望诺诺上架什么样的二手摩托车，都可以在评论区好好聊聊。反正我觉得今年的上海车展再加个摩博会，的确让人们感受到国内市场开始弥漫一种不一样的空气了。

值得期待！