近日，美国官方宣布了一个重要的军售消息：印度尼西亚将购买8架MV-22“鱼鹰”偏转翼飞机以及配套设备和服务，总价值高达20亿美元。

此项军售已获得美国国务院批准，届时印尼将成为继日本后第二个进口“鱼鹰”飞机的国家。

不过，MV-22“鱼鹰”的单机报价只有7500万美元，印尼的这笔交易总价格却高达20亿。除了飞机本身的6亿美元外，另外14亿美元都用在什么地方了？我们仔细看一下美国方面给出的销售清单，就会恍然大悟——美国人太会做生意了！7500万美元的“单机价格”，根本就是一个幌子。

根据美国国务院发布的消息，这笔交易除了8架MV-22“鱼鹰”外，还包括以下设备和服务项目：

24台罗尔斯·罗伊斯AE1107C涡轴发动机；20部AN/AAQ-27前视红外雷达；20部AN/AAR-47导弹警报系统；20部AN/APR-39雷达警报接收器；20部AN/ALE-47电子对抗分发系统；20部AN/APX-117敌我识别系统（IFF）；20部AN/APN-194雷达高度计；

20部AN/ARN-147甚高频全向范围（VOR）仪表着陆系统（ILS）及信标导航系统；40部ARC-210 629F-23多波段无线电（非通信安全）；20部AN/ASN-163小型机载全球定位系统（GPS）接收器（MAGR）；20部AN/ARN-153战术机载设备导航系统；20部空中交通防撞系统（TCAS II）；20具M-240-D型7.62毫米机枪；20具GAU-21型机枪；

以及具有独特规划组成部分的联合任务规划系统（JMP）；出版物和技术文件；飞机备件和修理零件；修理和归还服务；机身运输服务；加油支持；支持和测试设备；人员培训和培训设备；软件；美国政府和承包商工程、后勤和技术支持服务；以及其他技术和项目支持要素等。

这些项目包括了大量的备件，其中发动机备件达到了150%，雷达和各类电子备件达到了250%，连防撞系统都给每一架“鱼鹰”安排了2.5份备用的。为确保运行可靠性和出勤率，增加飞机发动机备件是容易理解的，但是价值最昂贵的雷达和电子设备却多预备了两份半，这就令人匪夷所思了。

至于“2.5份防撞系统备件”，这套防撞系统（TCAS II）是美国军机专用的高级装备，不可能这么容易磨损，更不可能需要频繁替换。民用的TCAS II系统大约是几十万美元一套，美国军用型的出口价估计要上百万美元，多出20套就是上千万美元。十几套昂贵的电子设备，每样都多卖出一倍的数量，美国人自然就能多赚到好几亿。

由此可见，美国人的军售套路实在太精明、太深邃了。7500万美元的单机价格看似不贵，只相当于一架三代机，但是美国军工巨头引人上钩后，又硬性搭配备件和售后服务，最终不得不让对方多花掉两倍多的钱。

印尼并非是军事强国，2020年的国防预算只有89亿美元。这笔“鱼鹰”的采购一下就花掉了全年预算的22%，可见美国“黑心商品”造成的剥削是多么严重。

据美国新闻所说，印尼拥有17000多个岛屿，这些“鱼鹰”偏转翼飞机可以垂直起降，不需要依赖机场跑道，具有很强的适应性和运输能力，能够执行救灾、运输、巡逻、反恐等重要任务。但另一方面，一架“鱼鹰”飞机就要2.5亿美元，印尼多数岛屿的全年产值都赶不上这一架飞机。再加上MV-22“鱼鹰”事故率较高，在热带雨林气候条件下更是容易出事。

所以，20亿美元购买8架MV-22“鱼鹰”，对于印尼来说真不是一笔合算的买卖。（作者：陶慕剑）