不知不觉，随着时间的快速流逝，气温也逐渐攀升，不用多久就又要全面进入夏天了，电脑主机又即将迎来一年中最难熬的时间段了，对于不少用户来说一台机箱的散热性能往往都是他们选购时着重关注的点，因此动力火车也趁着这个时刻推出了一款搭载有GSTS显卡散热器系统的风大师机箱，专门用来加强显卡部分的散热需求，除此之外还为机箱内部其他配件的散热也做了不少针对性的优化设计，那么具体的散热效果如何呢？
风大师机箱在外观方面给人的第一感觉就是通透，整体的线条依旧保持了棱角分明的风格，最吸引人眼睛的就是机箱侧面突出来的GSTS显卡散热器系统。配色方面除了我手上的蓝白配色以外还有黑色、白色以及白灰色，颜色方面的选择还是挺多的。
机箱的前面板的通风孔采用圆弧长方形的冲孔图案，因此看起来的感觉会有别于一般的圆形冲孔面板，还是挺有新鲜感的。
机箱前部的风扇位可以支持360冷排的安装。
机箱的背侧面板还额外开了一排的通风孔，不愧是风大师，整个机箱的散热设计做得非常的多。
机箱顶部的面板图案设计与前面板保持了一致。
打开机箱顶盖后即可看到内部白色的防尘网。机箱顶部最大可以支持360冷排的安装。
机箱的侧面采用了全新的三段式设计，都可以单独拆下来。
侧面第一段是钢化侧透玻璃，不过这块玻璃的面积小于常规的全侧透机箱，因此对于机箱内部硬件的观赏就没有那么全面了。
第二段则是风大师机箱特头的GSTS显卡散热器系统，其实就是可以在机箱侧面额外安装多三把风扇，不过在使用这个系统的时候我个人还是推荐使用常规的显卡横装，要是使用竖装显卡可能会与安装在GSTS显卡散热器系统上的风扇产生冲突。下面就来看看这台主机的散热表现如何，以及看看独创的GSTS显卡散热器系统是否有奇效，此时室温为22.3°C。
先开启所有风扇进行双烤一段时间后，CPU温度为66°C，核心温度为75°C，这个表现对于i7-12700K来说还不错；显卡温度仅为66°C，表现抢眼，整体散热还是非常不错。接下里就关闭侧面GSTS显卡散热器系统里面的风扇再进行一次散热测试。
进行双烤一段时间后，CPU温度为70°C，核心温度为81°C，相较于开启GSTS显卡散热器系统时的温度上涨了4°C；显卡温度则上升到了68°C，增加了2°C，通过对比测试可以发现GSTS显卡散热器系统对于整机的散热有一个不少的提升，对于CPU的散热也有增强作用。
这应该是由于GSTS显卡散热器系统加大了机箱内部的空气流动从而使CPU散热器获取的风温度更加低导致的，也就是说GSTS显卡散热器系统作用也还是有的，并且对于整机的散热也有一定的加强作用，这个作用可能会随着夏天到来会越发明显。
第三段则是底部的冲孔铁网，这部分也是可以拆卸下来的，通过磁吸与机箱结合，这里设计成侧透是为了满足需要在电源仓上部安装风扇的玩家来提供进风的通道。
因此电源仓上部也是设计有2个12cm的风扇位，可以再额外添加两把风扇进行辅助散热。
机箱的I/O面板设计在了侧面，这对于机箱放在右手边的玩家来说会非常的方便，接口方面标配了2个USB2.0一个USB3.0以及音频接口，这里的接口均有一圈RGB灯包围，支持主板灯光同步。
机箱背面有一个最大支持14cm的风扇位，7槽的PCI横装位置以及3槽的竖装PCI槽位，可以支持各种高端显卡的竖装需求。
机箱内部最大支持E-ATX板型，显卡最大支持380mm以内长度，散热器高度可以支持到180mm以内，基本所有高端风冷都可以安装。
机箱的主走线孔有遮线板的设计，可以提供更加干净的走线效果。
当然这块挡线板也是可以拆卸的，在拆卸后即可支持E-ATX板型的安装。
机箱背部则是常规的背线仓设计。
动力火车家族式的理线支架设计，可以让玩家走出更加漂亮的背线。
额外的两个SSD安装支架。
底部有一个HDD的硬盘支架以及可以支持220mm超长电源的电源仓。机箱到这里也就介绍完毕了，下面就来装机实测看看吧，顺便测试一下风大师的散热能力如何。
CPU选择了Intel酷睿i7-12700K。
散热器选择了同样来自动力火车的曜影DL-360 ARGB一体式水冷散热器。
风扇以及冷头的灯光则支持主板神光同步。冷头为主流的“无限圈圈”设计，内部有power train的LOGO，亮机效果还是不错的。
主板是华硕ROG MAXIMUS Z690 HERO。
内存是XPG 威龙Lancer DDR5 5200 32GB（16G*2）套装。
显卡是华硕ROG STRIX RTX3070Ti O8G GAMING。
电源方面则是安钛克HCG750W。HCG系列的电源全部都支持十年换新的质保。
HCG750内部结构是全桥LLC谐振+主动式FPC+同步整流+DC-DC，电容方面全部采用了日系电容，单路+12V输出电流可以达到62W也就是接近750W的功率，用来应付目前中高端硬件是完全足够的。下面就来看看装机效果吧。
显卡采用了常规的横装方式。
侧面的GSTS显卡散热器系统加满3把风扇。
总的来说，动力火车风大师这款机箱表现还不错，用料以及做工方面都是正常水准，并没有出现比较拉跨的地方，反而在用料方面还用上了0.7mm的SPCC钢板。散热方面也得益于针对性的设计表现也相当不错，其中GSTS显卡散热器系统在启用的时候还能够进一步加强散热，并且亮机的时候还能投射出风扇的灯光，效果也挺不错。