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电动车是我们常用的交通工具，它小巧灵活性，使用起来很方便，但它安全性是一大“软肋”，而小行家一直认为，电动车想要更安全，除了现在正在进行中的道路严查，从源头的质量加强，也非常重要。

当然，作为生产厂商一定知道，质量安全很重要，但关注小行家的都知道，我会经常分享各地市场监督管理部门发布的电动车质量“黑榜”，近期，又一批不合格电动车品牌发布，包括多个大品牌，一起来看看吧，有没有你的车，我们该如何避免。

6月28日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示（2023年第5批）》，其中抽查共计21批次电动车产品不符合相关标准，检验结果不合格。

涉及的品牌：包括哈啰、五星钻豹、绿源、绿能、立马、新日、爱玛、小牛等品牌。

6月30日，北京市市场监督管理局再次发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示（2023年第6批）》，其中抽查13批次实物质量不符合相关标准，检验结果不合格。

涉及的品牌：飞鸽、五星钻豹、绿能、自由行、立马、绿源等品牌。

以上两批次电动车不合格，涉及的主要质量不合格项目包括：尺寸限制、电气装置（短路保护）、整车质量、充电器和蓄电池（蓄电池防篡改）、电池管理系统（BMS）等多个项目。

这些涉及到的不合格项目，小行家在之前的电动车质量“黑榜”都进行过介绍，但唯独针对于电池管理系统（BMS）不合格，并没有展开聊过，而近期一位网友也关注到此不合格，他表示，锂电池容易爆炸，可是这么大的牌子仍然不注意管理，希望可以聊一聊，下面就来重点聊聊电池管理系统BMS。

什么是电池管理系统（BMS），其实以前的铅酸电池，基本上是没有这个配置，但随着锂电池在电动车普及，才搭载此类配置，它其实是电池的管家，守护电池安全的。

BMS具备包括电压测量、能量均衡、电流测量、SOC计算、数据记录及分析、动态监测动力电池组等多项功能，对于守护电动车安全，有着非常重要的作用。

一旦电动车搭载的BMS存在质量问题，就可能导致电池出现过充、过放等问题，作为具有易燃性的锂电池，就很有可能因为不规范的使用和充电，引发消防安全隐患，因此，作为厂家，小行家认为，觉得不能放松这一点，每年见到的电动车自燃案例太多了，希望厂家可以关注、重视。

总结：

电动车作为交通工具，在道路行驶确实有隐患，而现在各地都在治理，包括在道路严查隐患车辆上路，也包括各地监管部门源头查处、曝光一些电动车质量有问题的品牌，就是来警示厂家，对于电动车质量安全，不容小视，当然，小行家认为，源头治理还有很长的路要走，就像网友跟我说的，这些大品牌，还会存在不合格，尤其是电池BMS管理系统不合格，实在不理解。小行家希望，无论是厂家、商家、消费者，都要一起努力，拒绝质量不合格的电动车产品，一起让电动车成为安全的出行工具。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。