你的爱机不会也在用某宝上的电池吧？

2017年3月29日，三星在美国纽约发布了新旗舰Galaxy S8及S8+，超高屏占比曲面屏固然艳惊全场，但3000mAh的电池对于5.8英寸的超2K屏幕来说有点“捉襟见肘”。

手机电池不耐用、电量到达20%就突然关机、电量没个80%心里都不安稳、电池充不满……消道长知道，你一定会遇到这些难（cao）受（dan）的经历。

然而麻烦不止，当你下定决心换个新的手机电池时，还会遭遇手机过保失保、维修价格过高、当地没有售后维修点等尴尬情况。

于是，一些消费者就想着自己到电商平台上买个手机电池来更换，却没想到网购电池将带来的“灾难”。

2015年6月，武女士从天猫商城购买一块三星手机电池，使用当天将手机主板烧坏。当时，武女士的父亲要出国，担心父亲手机遭遇没电，于是她从天猫商城给父亲订购一块手机电池备用。在一家名为“大德永信数码专营店”的网店，武女士花费59.5元购买一块三星9300电池，“店家号称是原装正品电池，我看评价也不错，就下单了”。

6月14日，电池到货，武女士将电池装到手机上，当电池电量剩余75%左右时，手机突然死机。武女士将手机拿到三星维修店检测，工程师告知，手机主板被烧坏，需要更换主板。结果，武女士花费850元为手机更换新主板。更让她头疼的是，因为硬件损坏，手机里的通讯录、照片等个人资料全没了。

很多人肯定会说，便宜没好货，谁让你网购。但其实武女士的心情，消道长非常懂！！！

前段时间，消道长屁颠屁颠拿着几台手机去售后维修换电池，几乎所有售后都跑了一遍。结果是，苹果不接受维修在非保修范围内的手机，修不了。

而魅族需要将手机出现的全部故障问题进行维修，不接受客户提出部分组件维修的请求，然而消道长手上这台魅族手机屏幕裂了（能正常使用），主板进水了（能正常开机），仅仅只有电池损坏了（不能使用），但全部维修费加起来就达到1460元，比一台全新的同款手机（1599元）只便宜了一百块。（手动微笑）

对于如此“没人性”的售后政策，想必你一定会跟消道长一样仰天长啸三分钟，接着就转投第三方维修，或者自行更换电池。

买电池是维修的第一步，但是，这时候问题又来了，你这块电池是否原装，是否全新，能用否？安全否？

店家一看是个小白，回答当然是：原装！全新！能通！安全！（思考自己为什么会问如此愚蠢的问题）

So，抱着迫切想要换块电池能煲剧一天的心，付款买单。

花了比官方价格少几十甚至一半的价格，却能得到一块原装、全新、能通、安全电池，心里固然愉悦。但这样真的靠谱吗？

原装电池哪里来的？

你是否会好奇这些线上销售的电池到底是怎么来的呢？

为此，消道长从一位在华强北从事手机配件销售的业内人士处了解到，这些电池主要分为四类：

一是原装拆机电池，这类电池主要来自于出现某些故障无法进行维修，需要返厂或者报废的原装手机。这些电池一般是正品，但用户无法获知电池的已使用时间和电池的损耗情况。

二是第三方承包商与官方售后维修点进行合同签订或合作，获得批量电池并在线上线下批发或出售。当然这些电池有全新的原装电池，也有拆机电池。

三是某些品牌的某机型销量较大，当然有人会看到这块大蛋糕，想从电池售后这分一杯羹。因此他们会通过一些关系从官方电池厂商处拿到了电池的电芯，或者委托其它电池厂制作型号规格相似的电芯，再添加上带品牌LOGO和参数的包装铝膜，进行销售。

四是官方电池厂的瑕疵品，这类型电池也是流通在市面上量最大的一种。这种电池或多或少存在某些瑕疵，没办法通过质量验收。为了减少经济损失，电池厂会将这类电池以非正常方式流出市面。

这四类电池虽然部分打着“官方”的口号，但消道长认为这四类电池都是不靠谱的。因为它们都没有经过品质检验环节或是在该环节中没有通过，而且它们都是“来历不明”的。

五是……等等，不是说好的只有四类吗？怎么多出个五。这是因为特殊情况。

消道长以希望提高手机续航为由，从乐视及联想的官方售后维修点各采购到8块官方电池（手机型号为乐Pro3、联想ZUK Z2）。而一般正规的官方售后是不允许单独出售原厂电池的。

值得一提的是，除了电池的自身安全，电池的流通储存环节也是同等重要。

一些非专业的运输（特别是线上交易需要走快递流程）、销售人员没有对电池进行合理的存储和防护等，都会降低电池安全性，因为电池在这过程中可能受到碰撞或其它复杂外力的影响，造成挤压。

最后，非专业的电池安装操作也有可能对电池产生影响。即使是原机拆卸电池，也是不推荐使用的。根据ATL工程师的描述，对于标有“电池不可拆卸”的手机，它的电池一般用胶水固定好，并不是随随便便的翻盖拆电池。在拆卸电池时，电池结构以及内部膜层的距离都会受到影响。

之前，消道长提到苹果售后不对私自拆卸的手机进行维修；魅族售后需要对送修手机进行全面维修。

尽管这些规定在消费者眼中不够人性化，但其实官方售后的考虑都是完全保障了产品在消费者使用的过程中不会因为非官方拆修或未完全修复的因素，对消费者安全构成危害。

官方售后也一般不会将自己的电池单独售卖，因为在他们看来，这些软包电池在没有装进手机前都不属于成品电池，不宜由不具备专业能力的消费者进行保存和拆卸组装。

而对于网上那些号称来自“原厂”的非官方电池，也是所有手机厂商重锤打击的产品，一来影响到厂商自身的声誉，二来这些非官方电池有可能对消费者的安全构成隐患。

连比较靠谱的非官方电池大厂飞毛腿，在其天猫官方旗舰店，也基本寻觅不到如今嵌入式的软包电池了。消道长认为，这一个举动与销售这类非成品电池不能保障消费者安全的考量有关。

值得一提的是，苹果售后原装手机电池单价远高于其他品牌的手机电池，这也导致部分消费者出于经济考虑选择非官方渠道电池。消道长也在飞毛腿的店铺页内留意到，只有苹果软包电池仍在销售。

非官方渠道电池不合格率高

说了那么多这不靠谱，那不靠谱，消道长决定还是用实验数据说话。

《消费者报道》特意从淘宝/线下渠道采购了7款手机电池，参照GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全要求》，送检至第三方权威检测机构。

结果显示，虽然7款电池通过了“电池过充”项，但在“电池燃烧”项中均存在安全风险，当中有4款电池在“电池撞击”项中不合格。

注：以上手机电池来源均为非官方渠道，品牌只为说明电池型号，实测结果与品牌口碑不挂钩。

所以，本刊建议消费者不要购买或使用非官方渠道的电池。在有条件的情况下，尽量将手机送往官方售后渠道进行维修。

当然，私修和第三方渠道维修的情况并不能完全杜绝，这也需要各手机厂商提高自己的售后服务规则、维修技术和服务质量，让消费者有路可修。

最后要做个预告，《消费者报道》送检了9款手机以及它们的官方电池，并对它们的安全性做了综合测试，详情敬请关注之后的专题系列报道哟~